摩托車故障,摩托車故障診斷與排除

2022-03-02 06:18:18 字數 5130 閱讀 7162

1樓:左丘忠仙鶯

加油時短短續續可能是車的汽油慮清器髒了,沒有足夠的油到達化油器的原因;剛關掉打不著可能是化油器的混合比例小了稍調大點,像樓上說的火花塞髒了(如果使用得時間已經很長了1w公里以上)就換個新的吧;汽油慮清器需要換新的,化油器如果新車沒動過找個維修站洗洗就行了(10-20元,別給多了)

2樓:樓秀花蕢巳

化油器以及點火器都有問題!建議先清洗化油器!清洗完應該給油就順暢了!電火器應該還可以再用一段時間再換!

3樓:

摩托醫院體檢卡20200517

平時應多注意檢查輪胎上面是否有異物,如有的話及時清除,一面行駛中扎破輪他漏氣。

要注意檢查剎車效能,檢查整車剎車系統是否靈敏有效。尤其是跑遠路,起步行駛時應習慣性的測試剎車效能,以免路上出現剎車不靈。

輪胎與剎車系統是摩托車駕駛安全的重中之重,是行車基礎。對摩托車的維護與保養,應從基礎做起,繼而掌握基本常識和基本維護和維修的能力,杜絕故障,有利於安心工作和生活。

4樓:亓若谷愛子

更換一下汽缸與活塞和新的活塞環就可以解決你的問題,另外需要檢查一下氣門有沒有問題,如果磨損了就需要更換了,包括氣門油封

5樓:東站天能電池

我是一名修理工,上樓說的太複雜了,我給你說簡單點,。1你先把高壓帽拆下(就是火花塞上的塑料冒),直接對著發動機打火,看看有火嗎?有火就檢查點火器,高壓包,是否出火,無火就是線圈中途被燒短路。

我判斷應該是線圈和高壓包的事才對,。要是有火,就檢查油箱蓋是否堵了,不行就拆下油箱蓋跑跑看好了嗎?沒好就看油箱開關和油管是否通暢,如果都好那就是化油器,洗洗就ok了

6樓:漫畫領域

現在城市不都有禁摩令了麼 怎麼還讓騎呢?

7樓:飛鳥之林

氣門間隙太小,或高壓包壞.

摩托車故障診斷與排除

8樓:太陽的光輝

有三種可能,一是化油器髒了供油不足,二是磁電機供電不足,三是火花塞斷火。你可以先檢查火花塞。

9樓:匿名使用者

摩托車異常故障的常見原因

1、高壓包的高壓線受損、漏電,或是高壓帽內部阻尼電阻損壞。

症狀:行駛中時有一衝一頓的現象,而且提速困難。

2、油路油箱通氣孔堵塞、汽油有雜質、油管漏油或堵塞、壓褶等。

症狀:不發啟動或難以啟動、怠速不穩、行駛中提不上速、加油滅火等。

3、電路接虛、錯接、斷連或短路(或短路熄火的地方斷路等)。

症狀:無法啟動或難以啟動、行駛中有停頓現象、電池虧電、燈光或喇叭等電器件異常、不能正常熄火等。

4、發動機螺絲、火花塞螺絲等有鬆動,漏氣、漏油等。

症狀:不能啟動或難啟動,油耗快、行駛無力、噪音大、自動滅火等。

5、氣路堵塞、如空氣濾清器、排氣管、發動機通氣管等堵塞。

症狀:無法或難以啟動,行駛無力、冒黑煙等。

10樓:中國農業出版社

摩托車使用過程中,其零部件發生磨損、腐蝕、氧化、鬆動甚至損壞,使摩托車的動力性、經濟性、可靠性及其他技術指標下降,從而發生故障,導致摩托車不能工作。在判斷故障部位和故障性質時,應遵循「從簡到繁,由表及裡,由易到難」的原則,按系統分段進行檢查診斷。檢查時,可採用先查兩頭,後檢中間,逐漸逼近的方法,最後得出正確的診斷。

下面介紹幾種常用的診斷方法。

(1)經驗法

主要憑操作者耳、眼、鼻、身等器官的感覺來確定各部技術狀態好壞的方法,稱為「經驗法」。該方法的特點是不需要什麼專用裝置,不管在什麼場合都可以進行。但此方法對複雜故障診斷速度較慢,且診斷準確性受檢修人員的技術水平和工作經驗影響較大。

經驗法可概括為四個字,即:看、聽、嗅、摸。

①看。就是觀察,例如觀察柴油發動機的排煙顏色,再結合其他情況分析,就可判斷其工作情況。基本內容包括摩托車行駛的里程、保養情況、過去修理的情況、近期保養或修理的零部件等。

此外還應對故障發生的情況有所瞭解,如屬於突發故障,還是日積月累的「小毛病」所引發。這樣可以使診斷過程少走彎路。例如摩托車執行在凹凸不平的道路上突然熄火,發動機不能啟動,故障的原因可能是摩托車顛簸引起電路導線鬆動脫落,也可能是斷電器觸點產生燒熔黏結引起的。

如果是一輛剛剛使用的摩托車,則可以不考慮磨損對發動機的影響,而使用時間較長的發動機則要考慮長期使用產生的影響。因此,即使是經驗豐富的維修人員也應在多看多查的基礎上進行診斷,而不應在情況不明時盲目診斷。

② 聽。就是憑聽覺判別摩托車的聲響,從而確定哪些是異常響聲,它們是怎樣形成的。摩托車正常工作時,發出的聲音有其特殊的規律性。

有經驗的維修人員,能從各部件工作時所發出的聲音,大致辨別其工作是否正常。

③ 嗅。就是憑在摩托車運轉中散發出的某些特殊氣味,來判斷故障之所在。這種方法對判斷電氣系統短路和離合器摩擦襯片燒蝕特別有效。

④摸。即用手觸控或扳動機件,憑手的感覺來判斷其工作溫度或間隙等是否正常。負荷工作一段時間後,觸控各軸承相應部件的溫度,可以發現是否過熱。

一般地說,手感到機件發熱時,溫度在40℃左右;感到燙手但不能觸控幾分鐘,則在50~60℃;若一觸及就燙得不能忍受,則機件溫度已達到80~90℃甚至更高。

以上四個方面,並非是每一種故障診斷的必須程式,不同的故障可視其具體情況靈活運用。

(2)隔除法

部分地隔除或隔斷某系統、某部件的工作,通過觀察徵象變化來確定故障範圍的方法,稱為「隔除法」。一般地說,隔除、隔斷某部位後,若故障徵象立即消除,即說明故障發生在該處;若故障徵象依然存在,說明故障在其他處。例如,某燈不亮時,可從蓄電池處引一根導線直接與燈相接,若燈亮,說明開關至燈的線路發生了故障。

(3)試探法

對故障範圍內的某些部位,通過試探性的排除或調整措施,來判別其是否正常的方法,稱為「試探法」。進行試探性調整時,必須考慮到恢復原狀的可能性,並確認不致因此而產生不良後果,還應避免同時進行幾個部位或同一部位的幾項試探性調整,以防止互相混淆,引起錯覺。

(4)比較法

將懷疑有問題的零部件與正常工作的相同件對換,根據徵象變化來判斷其是否有故障的方法,稱為「比較法」。

換件比較是在不能準確地判定各部件技術狀態的情況下所採取的措施。實際上,在各種診斷方法中都包含著一定的比較成分,因此應不急於換件比較,儘量減少盲目拆卸對換。

(5)儀表法

使用輕便的儀器、儀表,在不拆卸或少拆卸的情況下,比較準確地瞭解摩托車內部狀態好壞的方法,稱為「儀表法」。

判斷摩托車故障時,應充分地運用推理分析方法,儘量將故障縮小到一個較小的範圍。例如,發動機功率不足的原因是多方面的,有化油器的,有氣缸機械運動部分的。診斷時首先檢視排氣管是否冒黑煙,關小阻風門發動機功率是上升還是下降,如果發現關小阻風門時發動機的功率有所增加,就可以初步判斷故障的原因在化油器上,而發動機汽缸內部的機械問題就無須再進行檢查,從而縮小了故障的範圍。

形成摩托車故障的原因有些可以一目瞭然,有些是十分複雜的,準確而迅速地判斷故障形成的原因,找出故障所在的部位,不僅取決於維修人員的技術水平、維修經驗,而且取決於維修人員對摩托車結構、效能、各部分相互間關係的瞭解。

摩托車故障的一般表現現象有哪些?

11樓:中國農業出版社

摩托車的故障多種多樣,表現不一,但有其代表性。當摩托車發生故障時,常出現以下幾種現象。

(1)異響

隨著摩托車使用時間的增長、操作不當、維修質量和自然環境的影響,各個零部件因磨損、破損、鬆動、老化、接觸不良、短路和斷路等原因,使其在工作中產生超出規定的響聲。如敲缸聲、超速運轉的嘯叫聲、零件擦碰聲、換擋打齒聲等。

摩托車大部分的故障都是通過異響表現出來的。因此,能從這種最直觀的表現形式中找出故障的一般規律和特點,就會給摩托車故障診斷帶來極大的方便。

(2)工作效能異常

摩托車工作效能異常是較常見的故障現象。如啟動困難、自動熄火、發電機不發電、掛擋困難、轉向失靈、制動失靈、減震器失靈等。

(3)滲漏

滲漏是指摩托車的燃油、機油、冷卻水、制動液等滲透漏出,這是一種明顯的故障現象。滲漏容易造成過熱、燒損、轉向或制動失靈等故障,應及時排除。

(4)排煙異常

發動機工作時,燃燒生成物是二氧化碳和水蒸氣。若發動機燃燒不正常,廢氣中摻有未燃燒的炭粒、碳化氫、一氧化碳或大量的水蒸氣,出現冒黑煙、白煙、藍煙現象。煙色不正常是診斷柴油機故障的重要依據。

(5)消耗異常

消耗異常也是一種故障症狀。如燃油、機油、冷卻水異常消耗,油底殼油麵反常升高等。燃油消耗異常是發動機技術狀況不良的一個重要標誌。

(6)異味

在行駛過程中,摩托車會出現一些異常氣味現象。如離合器摩擦片、制動蹄片、橡膠或絕緣材料發出的燒焦味、排氣時有不完全燃燒的油氣味等。在行駛中,一旦發現有這些異常氣味,應停車查明故障所在。

(7)過熱

過熱現象通常表現在發動機、變速器和制動器等總成上。在正常情況下,無論摩托車工作多長時間,這些總成應保持在一定工作溫度。除發動機外,當用手觸試時,感到燙疼難忍,即表明該處過熱。

過熱會造成惡性事故,不可掉以輕心。

12樓:匿名使用者

摩托車有一種異常故障,比較突發,例如:昨天還好好的,怎麼忽然噪聲大了,怎麼不好啟動了?怠速怎麼不穩了?

等等!而檢查後又個方面,如油路、電路、氣路等沒有什麼問題的。那你檢查油質了嗎?

當然下雨、水淋車,汙物襲車、油箱蓋未蓋好等,這個容易考慮到,油質!如果你一半天新加了汽油,就應把新加的這次油考慮進去,如果能開先用著,下次改高標號汽油試試車輛效能是否慢慢還原,即使是標號不變也一定要換一個加油站,有時車輛效能是可以變好(還原)的。莫名其妙的故障有時與汽油質量有關,不容忽視,這樣維護、檢修摩托車少最彎路。

摩托車故障和解決方法

13樓:

摩托車啟動要素及故障檢查:電路(包括電力)、油路(包括機油)、氣路(通氣與密閉性,包括油箱、排氣管,發動機密封等)、混合比(包括怠速)、壓縮比、氣門狀態及間隙(包括點火正時),活塞(包括其他硬體故障)

摩托醫院特殊症狀診療卡

1、行駛中忽然熄火,有時可能是鑰匙回位,例如鑰匙上掛件過多、顛簸、車前吊掛的擋風棉罩、掛兜等剮蹭到了鑰匙,使鑰匙意外移位接虛或關閉造成熄火。

2、自行維護困難,有時並非使用者無能為力,而是因為各種摩托車包裝的很嚴,十分不好下手維修或更換配件,這種情況可以簡化包裝材料,取消或是擴洞,以減輕心理壓力,以安全便於維護檢修為主。

3、輪胎慢跑氣,但沒有紮帶,很可能是氣門芯未擰緊或損壞,要用氣門芯鑰匙(扳手)將氣門芯擰緊或更換即可。

摩托車問題,摩托車的常見故障

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