1樓：匿名使用者
雪鐵龍ds 4sds 4的軟性材料和真皮遍佈車身各處，中控臺設計極具現代感，且發動機採用了ep系列發動機，是值得購買的。ds 4長寬高分別為4270m/1810m/1530mm。
國內上市的ds 4/ds 5車型全系採用了一樣的動力總成。這款1.6t發動機是psa集團和bmw聯合開發的ep系列，ds車型上的cdtm版本最大功率為120kw/6000rpm，最大扭矩240nm/1400rpm。
由於採用增壓技術，因此引數介於2.0l-2.4l自然吸氣發動機之間。與發動機相匹配的是一臺6速手自一體變速箱。
2樓：mmk嗯
注重設計感的外觀和內飾，在與同級別其他車型的對比中不禁讓人眼前一亮，他就是東風雪鐵龍旗下的第四部國產車型ds 4s。
前臉的造型在細節上增加了左右兩側的進氣口在高速行駛的時候給輪胎降溫。
這個刀鋒式的輪轂讓人感覺很有力量，我是十分喜歡的
尾燈的造型讓人覺得特別有意思，走在大街上能讓人一眼就認出來。側面的車身線條比ds 5ls看起來協調很多。由此可見設計師是用心設計過的。到了車尾部分，全新的設計也讓人眼前一亮。
空調等的按鍵與旋鈕手感很好，阻尼很有質感，還配備了aqs離子發生器，國內消費者的福音前門板統統採用全皮質包裹，手感上佳。座椅的設計和以前的ds車型一致，採用的這種錶鏈式的設計，坐起來十分舒適柔軟，個人十分喜歡。
在遮陽板跟車門上的儲物槽等位置的稜角沒有仔細的打磨，在平常的使用當中無疑會讓人覺得很粗糙，與豪華車型的氛圍不符。
這臺1.6t的渦輪增壓發動機在5500轉時能達到最大167馬力，123千瓦。在1400轉到
4000轉的時候，能達到280牛米的峰值扭矩。廠家綜合工況油耗為6.3，十分理想，不過希望後期這臺發動機可以很好的保持住這個油耗。畢竟法國車的油耗還是被弊病的一個很大的槽點。
ds 4s在同級別的競品中外觀、內飾的設計以及奢華的用料，無疑是ds 4s最大的亮點。但是ds 4s也存在一些法國車都存在的一些問題。
3樓：快樂呀哈哈是我
ds 4s是與ds 5ls與ds 6的同平臺兄弟車型，一樣的動力總成。ds 4s從前面看線條層次很豐富，看上去十分動感，看得出是精心設計過的。
車身長4435mm寬1843mm高1510mm，軸距2715mm，在同等定位的豪華兩廂車中各項資料都有較大優勢。這個極具設計感的尾部，將法國人的浪漫體現的淋漓盡致。但這種設計也存在一個問題，就是喜歡的特別喜歡，不喜歡的就特別討厭。
外觀這個東西就是見仁見智，你覺得醜的車別人可能很喜歡，你覺得好看的車，別人可能恰恰覺得奇醜無比。畢竟人無完人，車無完車，大家各有各的喜好。
既然是豪華型緊湊車型的定位，對ds 4s的細節我們也該有著更高的要求。不過就仔細觀察來看，並不盡如人意。
行駛中不管是升檔還是降檔，都會有些頓挫。果然法國人的變速箱技術還是略顯不足。在超車的時候需要大油門的時候，變速箱反應略顯遲緩，要稍微猶豫那麼一下才會降檔加速，讓人略感不爽。
雖然沒有采用獨立懸掛結構，不過這個法國人手下的扭力樑可是個中翹楚，如果不去看，還真很難發現它是扭力樑。能十分有效的過濾路感，同時還能做到不失路感。法國人因為自己路不好可是在懸架調校上下了大功夫，業界一致好評。
ds 4s是一臺很具有誠意的車，特點十分鮮明足夠打動人心，如果你是個感性的人你一定會對這位法國女神愛不釋手。如果你足夠理性，ds 4s也是一臺能讓人覺得不失理性的選擇。
4樓：匿名使用者
最大的感受就是內飾的真皮包裹很到位，無論是方向盤還是儀表臺，包括門板都用真皮包裹，座椅也很豪華大氣。駕駛感受上，轉向時方向盤的力度反饋的很適中，操作感真的很強，人車一體應該就是這個了吧，而且從油耗上也屬於家用型的首選，空間也還不錯，表面是運動的風格，很符合年輕人的審美需求，總的來說是推薦的。
5樓：匿名使用者
ds4s 給人的第一印象非常好，整個車得車身設計很流暢，顏色也很正，顏值可以說相當的高了，空間是這個車相對比較大的優勢了，不像是其他法系車那樣，ds4s不但前排座椅空間很大，後排也考慮了乘坐人的乘車體驗，乘坐舒適；性價上來說，反正同價位的車裡面ds4s的配置和效能表現是很好的，最滿意的是ds4s的油耗，現在市區正常行駛平均油耗才7.8升/百公里，整體來說還是不錯的。
6樓：二頭天蠍
ds 4s和其它ds車型一樣，在市場裡是非常具有獨特性的存在。ds 4s加速和制動的都不錯，但除了這個之外就沒有太多跟運動相關的東西，不過從駕駛感受而言，還是不錯的，畢竟是法國車，這也是他們最看重的地方。空間上還是有些狹小的，要是家裡有寶寶還是不太推薦的，不過符合法國車的一貫作風，就是駕駛感跟設計感還是蠻不錯，因人而異吧。
雪鐵龍ds 5ls怎麼樣？值得買嗎？
7樓：快樂呀哈哈是我
ds 5ls自上市以來，一直是臺讓人過目不能忘懷的車，ds 5ls的特點太過鮮明。
ds 5ls經過全新設計的前臉，進氣格柵兩側的亮條被稱作飛翼。據訊息稱，長安標誌雪鐵龍的ds品牌會繼續採用這種設計風格的前臉。
高低配車型的大燈在造型跟配置上並沒有太大的差別。
很多人喜歡後期給自己加裝一些亮條，廠家直接幫我們省了這個麻煩，原廠的鍍鉻條更加的和諧好看。
注意到，這臺ds 5ls新車的味道好像沒什麼味道，十分讓人驚喜。不僅是視覺效果，
方向盤的尺寸是390mm×360mm，手感很棒，縫線以及細節的做工很細緻考究。平直的底部不失運動感，不過造型略寬，尺寸略大，同級別很少見。
儀表盤的資訊清楚簡單易看，整體的造型復古，十分的耐看。轉速錶沒指標，靠液晶條來現實，得稍微適應一下。方向盤的尺寸特別大，像握著個洗臉盆，這點不是特別喜歡。
中控的整體設計思路偏保守，讓人提不起太大興趣。
後排的坐墊十分的長，能極好的承托住大腿，在緊湊型車裡極為罕見，好評。後排的兩個頭枕還能手動進行側向支撐的調節，十分實用，睡覺必備，很棒。
方向盤在轉向的時候反饋力度適中，車頭的響應十分積極。略感遺憾的就是這個尺寸偏大的方向盤。需要大幅度調轉方向的話，略顯費勁。
這臺車的指導**在16.88萬到22.98萬，終端**還有十分可觀的優惠，**十分動人
8樓：匿名使用者
雖然從ds 5ls的一些地方還是能夠看到雪鐵龍c4l的影子，但是從設計方面來講ds 5ls還是有著特別的地方的。
發動機蓋上突起的線條充滿肌肉感，跟上了流行的設計趨勢，十分討喜。開在路上回頭率非常高，這前臉絕對讓人印象深刻。
在整車上部的一條鍍鉻裝飾十分亮眼，從a柱一直延伸到後備箱背部，很有心意。前後燈光的細節等不同設計，也體現了ds 5ls相較於c4l的豪華定位。
雙邊雙出設計的排氣看起來很有感覺。再加上造型考究的鍍鉻裝飾，視覺效果非常好。當然這些都是一種假象，ds 5ls的真排氣被隱藏在了車底，單邊雙出，但是這個隱藏十分車底，不容易露餡。
不管是門板、中控還是座椅，只要是手部能接觸到的地方統統是真皮。就是是在近百萬級的車裡，也沒見有這麼的大方的。
儲物空間的話，前門板的還不錯，後門板的小了點，不過也夠用。檔把後面有個帶蓋板的儲物格，容積還行，放錢包手機什麼的很合適。蓋板上的ds標誌心思細膩，很用心。
變速箱是臺愛信的6速手自一體變速箱，提供了雪地跟運動兩種駕駛模式。
至於後懸掛依然是以往的扭力樑，沒有使用的獨立懸掛，不過懸掛的結構絲毫沒有影響ds 5ls的行駛品質。
ds 5ls的假想敵是奧迪a3，售價跨度區間非常大，從14.99萬到24.99萬跨度達十萬。
在十幾萬這個**區間內，ds 5ls的豪華感，設計感，舒適度無疑有絕對的優勢。但如果上升到20幾萬的高度，這臺車的出眾程度就顯得不那麼出色了。
9樓：匿名使用者
自從ds這個品牌出現以來，就這個炫酷的外觀設計、時尚潮流的內飾和豐富的科技配置。
在ds 5ls這個經過全新設計的頭部，最突出的就是進氣格柵兩側插入的大燈的亮條裝飾，官方的解釋是飛翼，邊緣不那麼銳利，這對飛翼開起來不會那麼的具有進攻性，易於接受。
輪轂的設計一直很討喜，是那種類似於刀鋒的設計，不過在ds 5ls身上這種設計柔和了很多，看起來更加的平易近人。
在這款旗艦型的配置裡，真的是下夠了料。不過在門板的最下部、中控臺的前部、**扶手的側面，這幾個位置使用了硬塑料，不過有心的是顏色跟紋理跟真皮都保持了相當的格調，絲毫沒有降低豪華感。
儀表盤分三塊，最左邊轉速，中間時速，右邊是車輛的一些資訊。讀書清晰，效果出眾，配上兩邊的鍍鉻裝飾，整體效果復古且莊重很有質感。
百公里加速9.6s家用也夠了。剎車距離將近38米，優秀。綜合工況油耗6.3每百公里，溫柔開的話也會很省油。這是匹不挑糧食的好馬，92號的油就可以。
行駛在有細碎砂石的非鋪裝路上，懸掛能傳遞來充足的路感，能感知到路面的狀況，紮實不僵硬十分得體。鋪裝路面更不在話下。在日常使用中ds 5ls的懸掛系統能得到非常高的分數。
擁有1.6t高功率發動機的緊湊型車，動力完全不必擔心，動力隨叫隨到。
總的說來ds 5ls有著不錯的產品力，有著自己的特色，也有不足。
10樓：來自茅草屋
在汽車業界，ds這兩個字母展現給我們的是如科幻**般的極其大膽有新意的創新，如科幻照進現實一般，同時還有極強的法國人情調。
從外觀來看ds 5ls比之前的ds5的那種特別的前衛有所不同，ds 5ls讓人能更好的接受，看起來更加的樸實，當然也不失ds品牌的原有氣質。兩個十分立體動感的ds標識突出了ds 5ls與雪鐵龍品牌不同的調性。從側面來看，不得不說ds 5ls的線條跟雪鐵龍c4l十分的像，不過作為兄弟車型這也在所難免。
尾部的線條飽滿均勻十分的敦實，孔武有力的感覺，這麼舒服的設計十分少見，精緻感十足卻也不會讓人覺得浮誇，不像很多車商把前臉設計的十分好看，卻留下個爛尾。開啟ds 5ls的車門，感覺自己進入了一個真皮的世界。
空間的話，1.75米的我，坐到駕駛位，頭部大概有個四指的空間，不錯。坐在後排的話，腿部能擠下兩個拳頭，感覺良好。兩指的頭部空間略顯侷促。這臺車沒有配備全景天窗。
ds 5ls搭配的是1.6t高功率發動機，最大馬力200匹，峰值扭矩275牛米，賬面資料十分漂亮。
懸架的表現十分出眾，大的陣容輕鬆化解，小的顛簸的過濾也很到位，也保留了足夠的路感，充分體現了法國車的底盤功力。
總體來說ds 5ls是臺很有誠意的車，外觀的設計充分考慮了國內使用者的需要，內飾用料十分厚道，效能表現出色，擁有良好的駕乘感受。
奧迪A4怎麼樣？值得買嗎
奧迪a4動力和操控性出眾，車型內飾做工精緻，科技配置豐富，值得購買。奧迪a4分三個排量進行銷售，分別是1.8t 2.4和3.0。其中1.8t分為四款，有手動基本型 自動基本型 舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型 舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時...
標緻408怎麼樣？值得買嗎，2018款標緻408怎麼樣值得買嗎？東風標緻408安全嗎
如果有人問我，法系車有沒有你喜歡的車型，我會毫不猶豫的說有，那就是標緻408。最62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333366303231 新改款的標緻已於2018年8月29號正式上市。新車型又一次重新整理了法系車隊的顏值。點陣式大燈透漏出精緻感，整個中網格柵顯...
雪鐵龍C5怎麼樣，雪鐵龍C5怎麼樣？為什麼買的人那麼少？
不過確實有這麼一臺汽車能幫助駕駛員修正或養成良好的駕駛習慣，它就是雪鐵龍c5。因為它有一套 奇葩 的 集控式方向盤。這種方向盤的神奇之處在於採用了 固定式，也就是當方向盤轉動時，模組不會隨方向盤一起轉動。可能有消費者就要問了，這種 的設計有什麼意義？首先，這種方向盤的多功能按鍵可以設計的更大 更清晰...