1樓：戰神
大眾考慮的是銷量,沒有銷量,當然要停產
從消費者的角度考慮,為什麼不買柴油車?幾大理由告訴你國家不支援,買柴油車在北京無法上牌,像這樣的地方性限制,還有很多加柴油難,你到高速公路服務區看看,加柴油要和大車排隊,要排很久,還不一定能加到,柴油緊張
柴油車噪音大,同樣的車型,汽油車噪音低很多油品問題,大多數柴油車都冒黑煙,主要是油品的問題,你願意看到整個城市街道瀰漫著黑煙嗎?
以上原因足以抑制柴油車的發展
2樓：匿名使用者
動力及效能方面就不說了，現在算一本帳給你聽一下：同一車型如果是柴油發動機，由於**因素要使用20萬公里才能追平汽油發動機的購置成本。但中國人的平均換車週期在3年左右，你3年能開20萬公里嗎？
有幾個人3年能開這麼多公里呀？新的柴油車賣不動，修理成本就降不下來，二手柴油車就沒人要，這樣就導致了惡性迴圈，新車更賣不動。
3樓：匿名使用者
中國是**制定的方針政策，以後發展電力混合動力汽車，最近不是還有支援電力汽車的政策出臺嗎？而大眾的主攻方向是柴油車，但是中國的柴油也是比較吃緊的，前段時間鬧油荒，不是很多地方還排隊加不到柴油嗎？也許這也是國家最後考慮的方面，最終選擇了電動混合動力。
其實再美國像普銳斯這樣的電動車也是很火的，現在再中國豐田的普銳斯，本田的思域，雷克薩斯的600，還有君悅，以及比亞迪都推出了電動混合動力車，還有奧運會的公交車也是這樣，以後肯定是發展方向。
4樓：夕陽下的依偎
對柴油車有排斥感，尤其高檔車，說是柴油的感覺沒面子，柴油車用於轎車需特別處理噪音大，等一系列問題，且以前幾款的銷量不好，消費者會考慮維護成本，由於柴油電噴配件維修的不成熟，維護成本很高，可以說柴油車的普及有著諸多阻力問題。而且我國汽油電噴技術和世界先進品牌還有許多差距，在汽油電噴還不是很成熟的狀態下切入柴油電噴有點大越進的感覺。
一汽大眾與上海大眾各有什麼車型？要全的
5樓：來自鴛鴦湖純樸的菠菜
上海大眾旗下有大眾和斯柯達兩個品牌，大眾有：桑塔納、桑塔納、vista、passat、新領域、途觀、polo、crosspolo、途安、朗逸。
斯柯達有：明銳、昊銳、晶銳。
一汽大眾系列有新捷達、寶來、高爾夫、高爾夫gti、速騰、速騰gli、邁騰、cc。
奧迪品牌的產品有：奧迪a3、奧迪a4l、奧迪q3、奧迪q5、奧迪a6l等系列車型。
6樓：匿名使用者
上海大眾
帕薩特，polo，途安，途觀，朗逸，桑塔納一汽大眾
邁騰，速騰，cc，高爾夫，寶來，捷達
7樓：匿名使用者
網上一查不就有了...........這都多餘問啊! 易車網, 愛卡, 汽車之家 都可以啊
我懶的打字....所以給你出了個最直接的法子........
一汽大眾為什麼要把捷達停產？
8樓：0奇小寶
一汽-大眾作為中國最具影響力的合資品牌之一，歷經26年的發展，現已形成東北（長春）、西南（成都）和華南（佛山）三大生產基地，而規劃中的華東（青島）和華北（天津）基地也正在緊鑼密鼓建設中。從國內20年發展史來說，捷達的存在一定意義上推動了汽車行業的發展，全新pq25拉皮而來的捷達車型，更無法讓消費者感受到出色的產品特性，ebo是一汽-大眾旗下全新子品牌，主打經濟型家庭轎車市場，計劃於2023年正式釋出。
據一汽大眾內部訊息所稱，現款捷達將會在明年停產，此前生產捷達的一汽大眾佛山工廠將會在明年做出一定的調整，而這個調整是基於捷達停產的基礎上。一汽-大眾汽車****成都分公司將投資53.6億人民幣，用於一汽-大眾旗下新品牌（ebo）兩款a級suv以及一款三廂轎車的生產和技術改造，屆時，捷達將在成都基地停產，速騰也將減產5萬輛/年。
突發！大眾決定停產捷達！竟然是為了它！
此次一汽-大眾成都基地改造專案旨在為引入ebo品牌旗下三款新車型做準備，專案在保持現有工廠佔地面積174.318公頃的同時，新徵地33.1189畝（約2.
2公頃），新增建築面積172336m，預計將於今年12月開始建設，並將在2023年7月投產。此次投產的a sh車型定位於緊湊型轎車，主要針對年輕客戶人群，車身長寬高分別為4487*1706*1407（空載）mm，軸距為2603mm，排放滿足國六排放標準。
ebo品牌主要面對7萬元以下低端市場，計劃於2023年正式釋出，三款新車也將一同釋出。投產後，目前由成都基地生產的捷達以及速騰將為ebo品牌新車型「讓道」。外觀將繼承大眾家族式造型風格，前臉、車身以及尾部整體都將與捷達十分相似。
畢竟在品牌營造，大眾目前的高度還是不如同級別的豐田和馬自達以及美系的別克系列，動輒優惠數萬元的入門車型，並不能為大眾帶來利潤，長此以往下去反而會虧損。
9樓：覺ai悟
隨著人們生活水平的提高 汽車作為交通工具 越來越普遍了 家家都有車了 現在有很多牌子的車 其中 一汽大眾 的車就不錯 一汽大眾沒把捷達停產 只是更換了車型 把捷達換標了 馬上就出**捷達了 捷達 價效比高 很受大眾喜歡 佔據著市場份額 不可能停產
10樓：菠蘿仔崽
捷達作為中國國產車，這款車的效能非常好，特別實用，便宜，耐用，只是穿的外衣比較土，若是把外衣脫掉，換成新裝，一款新捷達出來了，還可以馳騁疆場，
11樓：眯了魔了
應該是在佈局捷達這個擁有良好口碑和形象的品牌，因為捷達已經擁有全新獨立品牌，而且大眾獨立品牌捷達已經下線再售捷達vs5 suv車型，而後續的捷達va3、vs7也會陸續下線再售，而原來的捷達會慢慢的脫離大眾，形成全新的獨立品牌、就像斯科達一樣。
12樓：匿名使用者
馬上就出**捷達了 捷達 價效比高 很受大眾喜歡 佔據著市場份額 不可能停產，買車就去00訂車
13樓：
就因為科技不斷進步人們的生活水平不斷提高所以汽車也一樣嚴發出高的品拍就的沒有發展就得把捷達停產
14樓：
各有各的想法和做法，也許是實際情況的允許，等多種原因引起的，調查清楚了再說多問問多瞭解多認識
15樓：柒柒看點
因為一汽大眾的銷量大所以把接單比下去呢。所以把他比下去了。
16樓：匿名使用者
一分錢一分貨，老捷達是賠錢生產的，根本賺不到錢
17樓：崛起的男神
人們的生活水平不斷提高所以汽車也一樣嚴發出高的品拍
18樓：請叫我大神棍
即便是在如今仍是大多數駕校、保險公司的特定用車
19樓：匿名使用者
因為捷達已經完成了它的歷史使命
20樓：休妙春
沒停產好不好，現在有快出捷達新車型了
21樓：匿名使用者
因為接單已經比較不適合現在這個時代了
22樓：菊丸吧外交軒
推陳出新，不斷滿足市場的要求。
23樓：風蜂蜜柚子茶
因為捷達已經爛泥扶不上牆了
24樓：匿名使用者
因為這個車沒有太多的市場了
25樓：笙笙橙
應該是在佈局捷達這個擁有良好口碑和形象的品牌
26樓：吹氣球的小男孩
一汽大眾的銷量大所以把接單比下去呢
一汽大眾新寶來和老寶來有什麼區別?
27樓：天空藍如海
老寶來1.8t可以稱得上經典之作，很多**將之評為「駕駛者之車」的稱號，在於這款寶來動力澎湃，推背感很強，並且油耗又令人滿意，內部空間很充足，外型也很飽滿圓潤。
新寶來動力上降低了不少，前引擎蓋沒有以前處理的那麼豐滿了。
主要區別如下：
1、新寶來在外形上比老寶來要好看。
2、新寶來採用了速騰08款的技術，在產品質量上沒起到很大的區別。
3、新寶來在發動機上用的是速騰08款1.6l發動機上的技術，比老寶來發動機技術要先進的多。
4、但是老寶來的車身質量要比新寶來的好。
所以在選擇大眾車型時，則係數最高的車輛，推薦新寶來1.4t效能和總體質量顯優。
28樓：手機使用者
德國人當初設計寶來的理念是：給買不起賓士、寶馬還在奮鬥的年輕一代設計一種車，這種車要能體現出賓士、寶馬這樣高階車的駕駛樂趣、良好的操控性並具有牢靠的安全性和**的合理性。這樣寶來這款緊湊型轎車就在大師的手中設計出來，後來在德國以及在歐美大陸風靡一時，這樣才有了駕駛者之車的美稱！
寶來引進中國之後，與剛剛富餘起來的中國的客觀環境不相適應，並不是寶來車自身的問題，是中國真正有錢人還是少數，20多萬的**，真正買得起的有多少？02年時看看身邊能開得起寶來的都是些什麼人？
在中國真正能開啟銷路的還是低端車，為了開啟中國的市場擴大銷路，寶來開始不斷的簡配，從標配的1.8t簡配到1.8l，再後來簡配到1.
6l，從渦輪增壓簡配到普通的5v發動機，再後來簡配到大眾早期2v的發動機，**也一減再減，即使這樣仍不能擴大銷路提高產能。最後大眾不得不摒棄一息尚存的「駕駛者之車」的理念，徹底改變寶來轎車的設計初衷，設計出一款全新的家庭轎車，雖然寶來銷路不好，但是寶來的品牌的觀念早已深入人心，所以一汽大眾仍把這款車叫做寶來，為了和老寶來有所區分取名叫新寶來，取代了原來屬於經典的名字，將真正的新寶來改名叫經典。
新寶來與老寶來和經典不同，完全是一種全新的造車理念，它不再理會什麼駕駛者之車，而是定位於一款家庭轎車，目標也不再考慮什麼賓士、寶馬和年輕一族這個新生代，而是面對廣大的工薪階層，除了養家餬口之外，銀子稍有富餘並且比較好面子的一群人，就像論壇裡的一位寶友發的帖子一樣「開新寶來出去真有面子」。後來的新寶來設計都是考慮的這一消費階層，這一群人購車重點考慮的是經濟實用，這一群人正是10萬元車的消費群體。不是說1.
6的是**排量嗎？那麼10萬元目前就是**價位！看看現在10萬左右的汽車賣的最好就是見證。
一汽大眾正是抓住了這一消費層次的心理，才有了今天新寶來銷售火爆供不應求的場面。
所以說，老寶來和新寶來沒有比較的意義，它不是一樣的車，雖然都有一個響亮的名字—寶來。
29樓：匿名使用者
外型不一樣啊，老寶來早就停產了。抗撞擊強度也不如老寶來。新寶來我感覺也都不如朗逸。老寶來是沒有ea111配置的。
30樓：匿名使用者
1.新寶來在外形上比老寶來要好看 2.新寶來採用了速騰08款的技術，在產品質量上沒起到很大的區別。
3.新寶來在發動機上用的是速騰08款1.6l發動機上的技術，比老寶來發動機技術要先進的多
但是老寶來的車身質量要比新寶來的好，所以在選擇大眾車型時，則係數最高的車輛，推薦新寶來1.4t效能和總體質量顯優
31樓：匿名使用者
發動機不同。ea111和ea113
一汽大眾寶來召回，召回到什麼地方
召回到4s店，4s店會通知車主一個時間段，把車開去4s店即可。汽車召回屬於產品召回制度，產品召回是指生產商將已經送到批發商 零售商或終端使用者手上的產品收回。產品召回的典型原因是所售出的產品被發現存在缺陷。產品召回制度和一般的三包產品退換貨是兩個概念。一般都是當地4s店或者銷售點，具體看你買車地方的...
一汽大眾與一汽豐田是什麼關係，一汽大眾與一汽豐田是什麼關係？
一汽大眾 與一汽豐田沒有直接關係，只是同屬於一汽旗下的兩個品牌。一汽大眾汽車內 於容1991年2月6日成立，由中國第一汽車集團 和德國大眾汽車股份公司 奧迪汽車股份公司及大眾汽車 中國 投資 合資經營的大型乘用車生產企業。一汽豐田汽車 成立於2000年6月，佔地面積161萬 生產能力為年產42萬輛，...
一汽 大眾為什麼就是賣不過上汽大眾
上海的車更貼近於平民吧 桑塔納車型賣的不要太好 而且上海汽車口碑不錯 上海大眾和一汽大眾有什麼區別？一汽大眾與上汽大眾有什麼區別？上汽大眾和一汽大眾哪個好？有什麼區別？同樣是大眾，為什麼一汽大眾比上汽大眾好賣？兩者雖然都是大眾，但是兩者又有很大的不同 在今年上半年，車市的寒冬依舊，很多車企都有下滑的...