1樓：叫我不矜持
發動機怠速工況不、抖動，伴排氣管「突突」聲音，甚至有熄火跡象，由於未指定具體車型，綜合起來可能存在的原因如下（多排放標準條件下）：
1、油管路
a、油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導致。
b、電動燃油泵異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等；
c、噴油嘴異常：本身質量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。
2、進氣或怠速控制
a、步進電機，節氣門閥體髒汙或漏氣。大氣壓力、溫度、節氣門位置等感測器異常，資料不對。
b、過稀：混合氣過稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進氣部分、油路等。
3、分火線
分火線老花或龜裂現象導致漏電、點火強度不夠等。或因安裝問題導致接觸不良。
建議：更換原廠分火線。
4、散熱
表現為難起動，起動時排氣管即放炮，類同於混合氣過稀；過熱狀態下（散熱不良），水溫過高等。建議：檢查溫度過高原因，排除故障，或按實際情況更換缸墊等。
5、點火（分電器、點火線圈等）
a、過遲：點火過導致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉方向轉過一個適當的角度以排除故障。
b、錯亂：有可能由於分火線錯亂或誤裝（位置），致使個別缸或多缸工作不正常或不工作等，建議：將各缸高壓線按點火順序重新安裝。
6、分電器故障
分電器內部故障，如離心塊卡死或其他不良。點火時刻未適當提前，致使點火過遲，排氣管「放炮」。建議：打磨、潤滑等修復或是直接更換（視情況）
7、火花塞
現象：由於火花塞點火效能值下降，未燃燒的混合氣竄入排氣管燃燒而「放炮」。建議：逐個檢查，對故障件（火花塞）進行更換 。
8、各類感測器：曲軸、凸輪軸等感測器。讀取資料流。再行判斷。
具體以實際車型檢測結果為準。發現問題，及時解決。確保車輛無故障執行。
2樓：匿名使用者
您好！這個應該屬於您的節氣門積碳了，造成怠速不穩，汽車無力，容易熄火，建議您清洗節氣門和燃油系統，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
3樓：匿名使用者
您好。檢查一下火花塞，噴油嘴，點火線圈。希望能幫到你。
五菱之光465發動機調氣門後有突突聲是怎麼回事
4樓：匿名使用者
我的也是，剛開始突突很厲害，車都是抖的，換個師傅調過好點了。不過也沒有恢復到原來的那樣。排氣管也還是有點突突。好像說是調緊了
5樓：匿名使用者
肯定是被調亂了唄，那個不是隨便可調的，必須在那個點上時才可調的。
6樓：匿名使用者
氣門間隙大了，或者漲緊輪鬆了，我都準備去修理一下！
五菱之光早晨車打著火後油加不起來突突突的還冒黑煙是什麼問題
7樓：匿名使用者
你好，這可能是朋友多不好漏油導致的。希望對你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好，你的車應該是冷車點火不好，混合氣沒有燃燒直接排了，可以更換火花塞解決。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
噴油多了，檢查水溫感測器和噴油嘴【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：山東萬通汽車學院
你好，冒黑煙，說明發動機混合氣過濃或燃燒不完全，可以先排查發動機外部的問題，可能是發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過髒造成真空度過高從而造成油多氣少的現象、火花塞工作不良、高壓點火系統有火弱的故障等，均會引起發動機燃燒不充分造成的冒黑煙。空氣濾清，節氣門和噴油嘴積碳，對火花塞點火能量，還有就是排氣管上的氧感測器進行檢查.
檢查下排氣管的三元催化
11樓：匿名使用者
你好 檢查噴油嘴有無漏油。火花塞點火不好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
一個有可能是火花塞跳火不好，我建議你更換！希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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