1樓：我是南大一枝花
科魯茲自動擋踩住剎車抖動，是屬於正常的情況，應該怎麼開就怎麼開便可以。
通常說的到剎車抖動的情況，一般是abs在介入時的表現；這與是否自動擋無關，何況手動或自動車型的剎車系統沒有區別。
abs是「 antilock brake system」之縮寫。直譯做「防鎖死剎車系統」，我們一般叫做「防抱死剎車系統」。這是汽車剎車系統的輔助裝置，在急剎車時，它可以防止車輪被剎車系統「抱死」，因為在車輪剎死的情況下，制動效果很差；
abs是用電子控制的方式，模仿人的「點剎」，剎一腳，鬆一腳，不停反覆，就樣在剎車時車輪還可以轉動。比人的優勢在於，人一秒鐘能踩兩腳剎車，而abs能反覆60次以上，這個時候不要慌亂，該怎麼踩還是怎麼踩便是了。
2樓：
你可以點剎，就是慢慢的踩下剎車，然後鬆開再踩，不要踩太重。最後安穩停下
3樓：丶宵雲榮
只能說你自動檔裡面齒輪出現問題了，踩住剎車，齒輪變不過來
4樓：匿名使用者
4s檢查是正常的話,我想那應該就是abs (防抱死)的作用 「防鎖死剎車系統」.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。
現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，abs既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置,,,,,,我曾經在冰雪的地上跑過,踩剎車 發現車子在抖,這就是abs 起了作用!!
科魯茲踩剎車時剎車踏板抖動是怎麼回事
5樓：匿名使用者
①對於手動擋來說，當車輛在低檔位高扭矩的情況下，制動踏板和離合器踏板都會有輕微的震動，屬正常現象。
對於自動擋來說，當您掛d檔踩剎車等紅燈時，踏板抖動也屬於正常，此時掛到n檔或p檔就不會有很強烈的感覺了。
②輪胎兩邊花紋磨損不一樣、輪胎氣壓不同也會導致剎車踏板抖動。
③剎車盤產生變形也會有抖動，尤其是急剎車的時候，這種情況剎車盤一般建議更換。
④如果在低速剎車時有abs報警燈時亮時不亮的情況，就要看下是不是abs感測器有故障了。
⑤高速踩剎車踏板彈腳並傳來「格楞楞」的聲音，那是abs泵在工作，屬於正常現象。
⑥也要檢查一下是不是底護板螺絲鬆動產生共振造成的。
6樓：匿名使用者
對於這種情況來說，一般有可能是由於剎車片磨損不均勻導致的，建議檢查一下。
科魯茲1.8自動擋踩剎車有頓挫感,感覺發動機一抖
7樓：談伶
科魯茲的變速器屬於amt變速器，原理說白了就是將手動變速器的人為換擋改為電腦機器人換擋，人只是給電腦輸入訊號一切換擋的機械動作是有電腦控制完成的(現在的f1賽車基本上都用這個你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動擋時沒有那基本上就是司機的問題。在手動模式時停車電腦不是全程介入的，當你要停車是肯定是帶著剎車滑行一段距離等速度慢到一定程度是再把剎車踩死。
問題就出在踩剎車上。當車要停時你還是緩踩剎車，當剎車達到一定的制動效果時此時的電腦還處於行車控制中沒有將離合開啟，此時牽引力與制動達到一個平衡點時車就會抖(感覺和手動擋坡起一樣)，此時要給電腦一個明顯的訊號果斷的把剎車踩死應該就不會抖了
8樓：汽車大師王安石
回答您好，很高興為您解答問題。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~踩剎車的時候有這種現象的話，這個主要是踩剎車的時候，變速箱裡面會出現降檔，如果說這個降擋的時候不平順的話，就會有這種現象出現。需要更換一下變速箱油，然後把節氣門清洗一下，如果還是有這種現象，那就需要清洗變速箱裡面的電磁閥。
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科魯茲踩剎車有時候抖動是怎麼回事？怎麼樣可以解決問題
9樓：匿名使用者
你好，這是剎車盤或法蘭變形了，換新的或者拆下來上車床加工就好了，如果太薄了就只能換新的。希望能幫到你！
10樓：匿名使用者
剎車碟不好，更換剎車碟或者把剎車碟拆下來用車床修復
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