1樓：開心快樂採納我
摩托車連續發動幾次不能著火的主要原因就是火花塞電極潮溼：
由於發動機首次啟動的時候氣缸吸入的霧化汽油顆粒沒有被及時點燃，所以會沉積在火花塞電極上；
如果火花塞電極潮溼，就會影響高壓電弧的產生，也就不能順利點火了啟動了。
解決方法：
用摩托車自帶的套筒扳手卸下火花塞，然後擦乾淨電極端的凝固汽油，再重新安裝火花塞；
也可以直接更換新火花塞，一般更換火花塞就可以順利啟動了。
2樓：**歐文
拉缸了,漏氣。
方案一：換活塞環，10元；
方案二：換活塞，大概30元到40元。
3樓：
暈,你應該問的詳細點,比如說摩托行駛多少公里了什麼時候開始出現的情況,一般情況下有幾個情況1你加的油有問題,建議到大點的正規油站去
2可以去修摩托的地方讓他幫你清理下濾芯和化油器3上坡才出現的情況可能是你的缸有問題,可以找修車的幫你檢查活塞缸墊等東西,是不是跑氣要換新的了!
你提的問題太朦朧,應該詳細點,本來沒有實物的情況下就很難做出判斷,再加上你提供的線索模糊
所以只能這樣回答你了~希望對你有幫助!
4樓：
我想那就是點火器的問題把~
我以前的車也是那個樣子的~
女士摩托車有電，卻發不起是什麼原因？
5樓：雲南萬通汽車學校
看看發動機線路化油器或者電噴是否正常,我說的這幾樣,有一樣不正常都會影響了 發不起電來的 如果你不懂句只有找專業的師傅來修了 !
摩托車早上經常發動不起來，怎麼辦？
6樓：起名字難吶啊
摩托車打火分電啟和腳踹兩種打火方法:
1、電啟一般啟動一下就著了，如果兩三次打不著，就不要電啟了，原因是電瓶總用電啟，如果打不
著，容易造成電瓶潰電，電瓶沒電損傷電池。
2、採取腳踹，冬天氣溫較低，容易打不著火，那麼就要勒一下合封(也稱阻風門)正常狀態下應是按
到底的，冬季涼車啟動時應撥到最上面，著車後15秒左右放到中間，當車完成預熱時，回覆到正常
狀態--按到底。這個過程大約需要三至五分鐘。
3、關於怠速問題，有時打不著火，是由於怠速低，正常夏天看邁數表達指標到一個格或者一個多點
就可以了，冬季調整到一個半以上兩個以下。
4、火花塞的毛病，更換一個就可以了，有時油會淹嘴子，看看火花塞頭有沒有油，溼不溼，也會打
不著火。
5、化油器毛病，時間久了，就要清洗化油器。
6、冬天天氣冷，所以容易出現不容易打著火的現象。南方氣候暖和，除了摩托車本身出現故障以
外，不會出現打不著火現象。東北開春，或者上秋即將入冬季節早晨氣溫涼低於0攝氏度，機油發
凝，造成打不著火。
(一)如果是熱車時自行熄火後不能啟動
(1) 點火系統。
(2) 燃料供給系統。
(二)如果是路況較差或震動熄火後不能啟動
路況較差或震動熄火的主要影響因素是由於化油器進油針閥的粘連或浮子銷鏽蝕，使浮子不靈活，
造成化油器油平面過低，在凹凸不平路面(過溝坎後)震動時，油平面會更低，出現斷油而熄火。應徹
底清理進油針閥表面的膠狀物，清除浮子銷、孔處的鏽蝕，使進油針閥、浮子的運動靈活自如。也
可調高油平面，即將浮子高度降低1~2mm。
(三)如果是加速時熄火後不能啟動
(1) 當發動機怠速時突然加速，若過渡噴孔堵塞，特別是真空式(cv型)化油器出現過渡性不良，混合
氣過稀而自行熄火後，清洗化油器過渡孔後便可順利啟動發動機，啟動後應平穩柔和地加速，儘量
避免急加速，人為造成過渡性不良。
(2) 高速時加速自行熄火，主要影響因素為高速時加速形成的高電壓、大電流導致穩壓整流器內的高
壓熄火保護電路起作用而自行熄火等。前者待發動機冷卻後便可順利起動;後者更換隨車自備的新電
容後，即可啟動。不過，要徹底排除高速時加速自行熄火的故障。到達目的地後，應儘快更換熄火
保護電壓過低的穩壓整流器。
(四)如果是霧天行駛時自行熄火後不能啟動
霧天駕車長距離行駛，由於空氣溼度很大，極易導致點火系統接觸不良、燃油供給系統進水而自行
熄火，必須排除故障後才能重新啟動。自行迅速排故的方法如下:
(1) 點火系統。
(2) 燃料供給系統。
(五)如果是摩托車翻車後不能啟動
駕駛摩托車發生意外翻車是難免的，幾經辛苦扶起愛駒後，發動機竟然不能重新啟動，其實是化油
器內的燃油都漏光了，只要靜待10min，讓汽車重新流入化油器浮子室，供油系統就能正常工作。
不過，漏掉的燃油可能會積聚於進氣歧管內，倘若強行啟動發動機會使火花塞溼透，而無法點火，
發動機自然啟動不了，此時，您會嗅到一股濃烈的汽油味，應在等待的10min時間內，將油門開到
最大，讓化油器蝶閥儘可能張開，使過多的汽油揮發掉，發動機就能正常發動了。
(六)如果是行駛中突然熄火後不能啟動
行駛中突然熄火除汽油用完外，絕大多數故障出在電氣系統。
(1) 緊急熄火開關不良。帶有緊急熄火開關的摩托車，當其出現斷路時即熄火。查出非人為因素出現
的斷路，例如在駕駛的過程中無意中斷開了緊急熄火開關，重新置於【on】位置便可啟動。如果是
緊急熄火開關內部故障而導致斷路時，可用一根導線將其接通，臨時應急解決一下問題，到達目的
地後應儘快更換緊急熄火開關。
(2) 點火線圈不良。如點火線圈插接頭出現鬆脫而斷火，應檢查各插接頭，並清除油汙，增大插接
片、座的夾緊力，增加接觸強度，以保證接觸穩定。
(3) 觸發線圈不良。觸發線圈引線接頭鬆脫出現斷火，重新接上並想辦法加固接頭可應急解決一下問
題，到達目的地後應儘快加固引線焊接強度，徹底清除假焊隱患。
(七)如果是行駛途中發動機不能啟動的應急措施
行駛途中發動機突然熄火，零件無法修復且無備件更換時，可採用應急措施使摩托車順利行駛達目
的地，應急措施有:
(1) 當火花塞旁電極折斷時，將**電極慢慢彎折至下部連緣間距0.6mm左右，可繼續使用。
(2) 當火花塞孔螺紋部分損壞打滑，可襯以薄銅皮或繞以石棉線(實在沒有，也可用棉紗代替)，然後
旋入火花塞。
(3) 化油器浮子破裂，可先放出浮子內的汽油，然後用燒紅的鋸條(稍冷，至暗灰色)慰燙破裂處。銅
皮浮子則可採用錫焊。
(4) 磁電機斷電器觸點彈簧折斷，可臨時在活動臂和彈簧固定螺釘之間裝一個橡膠圈，將點火線圈低
壓端接至活動臂，可臨時代用。但應防止折斷的彈簧搭鐵。
(5) 電容器短路，可仔細拆開，截去擊穿部分，將鋁膜接好，墊好絕緣蠟紙重新卷緊，臨時代用。
(八)如果是停泊數天後不能啟動的無級變速踏板車
停泊數天後不能啟動的無級變速踏板車不能以推車方式啟動，可用搭橋的方法將另一部摩托車的電
能引入(平時只在行李箱內準備一根2m長的普通家用15a電線就行了，這根電線不會佔用太多空間，
而且費用亦極為便宜)。
搭載的方法非常簡單，先接上兩車蓄電池的負極，再接上正極，注意接線時電線的另一端不要碰到
兩輛摩托車的任何金屬部分，以免引**花。
先請提供援助的騎士啟動發動機，並將轉速提高一點，緊接著便可正常啟動發動機了。
發動機啟動後先拔除蓄電池正極連線，然後再拔除負極連線，謝過「救命恩人」便可上路了。
(九)停泊數天後不能啟動
騎士們都有些經驗，當愛駒停泊數天後，啟動相當困難，發動機氣喘如牛地呼吸一會後回覆靜止，
怎麼也啟動不了。有經驗者自然而然地嘗試以推車啟動的方式將發動機啟動，此種方法看似容易，
其實還是有一點竅門。
首先要確定不能啟動的原因是電路問題還是其它問題，要分辨也不難，扭動車鑰匙至【on】位置，
檢查喇叭和前照燈，如果喇叭不響，前照燈不亮，表明蓄電池的電量已快耗盡，這是因為摩托車的
蓄電池容量較小，停放一段時間後由於不斷自放電而導致電量不足。這沒有什麼大不了，只要摩托
車發動後，行駛一段距離還會將蓄電池充足。
當然，若蓄電池已經壽終正寢，發動後仍無法對其正常充電，就應該儘快更換了。一般情況下，除
無級變速的踏板車外，其它摩托車都可採用推車啟動的方式將發動機迅速發動。
具體方法如下:
(1)首先做幾下熱身運動舒展筋骨，避免過度用力而拉傷肌肉;
(2)然後將摩托車從泊車位置推出，朝著前方至少有10m直線距離的路段準備推動;
(3)隨後檢查燃料供給系統，燃料箱有否足夠燃油?
做好準備工作後，跨騎到摩托車上，將變速器掛上2檔(一般以2擋或3擋最易啟動)，但發動機未轉動
時掛2檔可能有點麻煩，只要將摩托車前後晃動幾下便能輕易入檔。進入2檔後，在離合器接合的情
況下，再使勁地將摩托車前後晃動幾下，充分利用摩托車自身的重量將活塞環與汽缸壁潤滑一下，
以減少啟動阻力，同時也可以避免曲軸處於難以啟動的上止點或下止點位置，有助於推車啟動時發
動著車。然後，下車靠在車身左側，雙手緊握方向把，保持2檔，將阻風門拉起一點，扭動車鑰匙至
【on】位置，左手同時緊握離合器操縱桿，脫開離合器，慢慢將車子向前推動;當車子達到儘可能高
的速度時，釋放離合器並轉動油門，此時發動機便會應聲啟動了。與此同時，立即迅速脫開離合器
並保持油門，右手食指及中指操縱前制動器制動前輪，讓車子停下。
右腳將變速器掛上空檔，放下停車支架，讓車子怠速運轉2-3min，便可起步了。熟練的話，推動車
子前進5m就能啟動發動機。
7樓：匿名使用者
1,檢查一下化油器，發一下化油器裡面的汽油 。
2,檢查一下油箱蓋是否堵塞，油箱蓋堵塞將會造成油箱裡面形成真空，下汽油慢。
3,檢查一下火花塞，是芣有積碳。
如果是霧天行駛時自行熄火後不能啟動
霧天駕車長距離行駛，由於空氣溼度很大，極易導致點火系統接觸不良、燃油供給系統進水而自行
熄火，必須排除故障後才能重新啟動。自行迅速排故的方法如下:
(1) 點火系統。
(2) 燃料供給系統。
8樓：汽車保養修理師傅
回答你好，摩托車早上難打火的原因如下：
1.因為汽缸內油氣混合物在被壓縮的時候達不到標準壓力。解決辦法：調整混合比螺絲。
2.火花塞的問題。
3.化油器的問題。這種情況下清洗化油器即可解決問題。
4.使用的機油有問題。
劣質的機油，達不到給發動機零件散熱、潤滑的作用。解決辦法：使用**機油，儘量買大品機油能夠解決
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摩托車途中突然熄火,打不著火了是什麼原因?
9樓：曾豔華
車子突然熄火，一般就兩個大問題，油路和電路。
1.燃油不能正常供給。在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。
若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。如果能起動，也不能就此了事，說明燃油系統某個部位有故障而未發現，還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。
2.發動機溫度過高。溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。
確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。
4.離合器或其他零件卡死。當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊，保險衝鉚點又未衝好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越鬆，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。
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