1樓：天蓬和嫦娥
對車外燈具進行全面系統的維護就並非那麼簡單了。
及時維護車外燈具對駕駛者至關重要，因為這不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關係到行車的安全性。通常在得到提醒之前，車主很難意識到前大燈、尾燈、轉向燈或駐車燈已經不能正常進行工作。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡單，其diy的成本低於維修站進行照明系統維護的收費標準。
更多情況下，車燈的故障絕不僅限於燈泡燒壞、插座鏽蝕或插頭損壞這一類的小問題，往往需要採取專業的診斷技術來分析故障發生的根本原因。即使是那些低價位的汽車，其內部和外部燈具也是由主計算機進行控制的；而那些豪華汽車，僅其前大燈就由3臺計算機進行控制。
如果汽車配備了日行燈系drls（daytime running lamps），您必須首先了解這些裝置的工作原理。例如，某些日行燈系在發動機啟動之前，其日行燈不能開啟；還有一些日行燈系，如果駐車制動尚未取消，縱使發動機已經啟動，其日行燈依舊不能正常工作。如果車輛裝備了光控燈（即當外界光線暗淡到一定程度時，系統具備自動開啟前大燈的功能），不妨檢查一下感光性從最弱到最強狀態過程中車燈的工作情況，當然也不要忽略檢查自動關閉計時器。
如果系統裝備有一隻計時器，請將其設定為最大延時。
如果前大燈損壞，通常採用類似的燈具進行更換。有些汽車裝備了高強度放電前大燈hid，該裝置通過其預先設計的電子系統產生的高壓電弧放電生成高密度光源。注意，普通的石英—鹵素燈泡不能在此應用。
另外，還要檢查前大燈鏡頭是否有裂紋，因為雖然表面裂紋並不會影響前大燈的照明效能，但是溼氣會沿著裂縫滲入燈具內，這勢必將降低燈泡的使用壽命。
前大燈光照方向的校準也應列入維護專案清單中，因為為了確保駕駛者行車的最大安全，前大燈必須能夠為行駛車輛提供良好的前向照明。
抓住關鍵之餘，也切不可忘記檢驗其它燈系，如轉向燈、車牌照明燈、示寬燈、駐車燈、倒車燈以及剎車燈（包括中間高位剎車燈chmsl）等。
2樓：石家莊萬通汽車學校
建議去專業的4s店或連鎖性質的汽修店檢視維修！
汽車大燈壞了有什麼原因?怎麼解決?
3樓：匿名使用者
接通大燈開關，遠、近光燈都不亮，檢查熔絲盒是否有熔絲燒斷，再檢查汽車燈光開關到變光開關之間有無故障。用螺絲將刀將變光開關火線分別與遠、近光接線柱搭接時，分下面幾種情況：
1、燈都亮，表明變光開關有故降。
2、若搭—接時，遠光亮、近光不亮，則故障在變光開關到大燈之間或到近光燈之間。
3、若大燈遠光燈不亮時，應檢視遠光指示燈是否亮，若亮，表明故障在接線板至大燈之間，若不亮，則表明接線板至變光開關之間有故障。
4、若只有一個大燈亮，另一個不亮，則可能是燈絲燒斷或接線有斷路，或是搭鐵不良(大燈亮度弱)。
4樓：
汽車大燈燈泡的使用時間長了，發生老化或損壞。
更換燈泡解決方式：
1、將燈泡的電源插口拔開。
2、拔開電源介面後，將燈泡背後的防水蓋拿掉。
3、將燈泡從反射罩中取出。燈泡一般是由鋼絲卡簧固定，某些車型的燈泡還帶有塑料底座。
4、將新燈泡放入反射罩，對準燈泡的固定卡位，捏住兩邊的鋼絲卡簧往裡推，將新燈泡固定在反射罩內。
5、重新蓋上防水蓋，將燈泡電源插上，更換操作便完成了。
5樓：匿名使用者
燈泡燒壞或者電路出了故障。
車燈不亮、轉向燈失靈也是很常見的故障。通常造成這些問題的原因是燈泡燒壞或者電路出了故障。車燈出了故障，夜間行車時非常危險。
無前大燈行駛是極其危險的，一是自己看不清道路，二是自己的目標不醒目，引不起其他車輛駕駛者的注意，容易發生碰撞事故。
檢查汽車燈具燈泡燒壞故障是一項極其迅速而又簡單的工作。但是，對車外燈具進行全面系統的維護就並非那麼簡單了。及時維護車外燈具對駕駛者至關重要，因為這不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關係到行車的安全性。
擴充套件資料
車燈型別
鹵素光源是最常見的車燈光源之一。一般來說都稱作鹵素大燈，因為燈體內部主要成分為鎢，故又稱為鎢滷燈或者石英燈。由一般的白熾燈演變而來。
氙氣光源的大燈在汽車領域有一個十分高大上的稱呼叫做「hid氣體放點式頭燈。」其發光原理是在兩個電極之間的高壓放電器產生的電弧發光，用一根充斥了高壓氙氣的石英管代替了傳統的鎢絲，所發出來的光色溫更高，光線更聚集。
人民網-汽車潛在故障需注意 當心壞在半路就尷尬了
人民網-三種常見車燈差別很大 要如何選購?
6樓：阿帕汽車照明
汽車大燈壞了分兩種情況：
一種是大燈部分不亮。這種情況出現的原因有：
搭鐵不良導致。
燈泡燒了。
接頭鬆動或鏽蝕使接觸電阻增大。
另一種是大燈全部不亮。這種情況出現的原因有：
1. 燈開關前電源線路短路或搭鐵.
2. 大燈保險跳閘或燒壞.
3. 燈開關雙金屬片觸點接觸不良或不閉合
4. 燈開關損壞.
5. 燈開關某檔接通後，有的燈線路搭鐵引起雙金屬片觸點張開.
7樓：匿名使用者
燈泡憋了。更換一個就好了！
8樓：石家莊萬通汽車學校
1. 蓄電池嚴重虧電。在前照燈接通後，蓄電池要協同發電機供電，因此，夜間汽車在開始行駛的2h左右內前照燈的亮度正常，而此後則由於蓄電池不能再繼續供電，所以前照燈的亮度下降，且隨發動機轉速的變化而變化，在發動機熄火後也不能用起動機起動發動機。
2. 導線發熱，以致線路的電阻增大，前照燈的發光強度下降，嚴重時前照燈線路會因導線絕緣層熔化而短路，甚至發生線路燒燬或汽車火災事故。
3. 線路中燈光繼電器或組合開關等的觸點產生燒蝕或粘結，使電路不能斷開或接通。
4. 前照燈線路中的熔絲熔斷，使車前一片黑暗。
5. 當使用的電器較多、發電機過載持續時間過長時，發電機的二極體和線圈可能燒壞，以致發電機不能發電.
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