1樓：匿名使用者
翼神作為三菱汽車全球戰略車型，基於evo十代的技術平臺以及其時尚動感的風格和運動精髓，成為東南旗下比較暢銷的車型，在**方面也是一直比較堅挺。
最大優點：
原裝進口動力系統先進；操控效能較高；外觀動感。
最大缺點：
內飾做工比較一般；胎噪大、異響等。 自動擋起步肉，剎車偏軟，售後服務不好。
外觀；外形動感時尚，和翼神evo很像，鯊魚嘴式的前臉很搶眼，線條流暢，鈑金厚實。網友反映2011款翼神的外形和翼神evo很像，整車動感時尚，鯊魚嘴式的前臉讓人印象深刻，車頭則使用了逆斜楔形，既運動又提高了安全性；車身線條流暢，運動型擾流尾翼非常有型，鈑金厚實，但裝配工藝稍差，縫隙大。
內飾；內飾佈局清晰，風格各有色特，配置豐富實用，不過用料一般，做工仍需加強。配置豐富實用，內飾佈局清晰，深淺搭配的內飾則展現了翼神家居溫馨的一面，整體視覺效果較好，全黑內飾運動風格明顯，座椅包裹性不錯，音響效果一般，網友反映其排擋杆不好看，內飾用用料一般，做工也需要進一步加強。
空間；空間表現一般，內部較寬敞，頭部一般，腿部空間夠用，儲物空間稍差。整車空間表現一般，前排較為寬敞，軸距為2635 mm，腿部空間也基本夠用，不過頭部空間表現一般，內部儲物格設計不夠人性化；由於後部裝配了防撞樑，影響了後備箱空間，和同級別車型相比後備箱較小。
操控；操控靈活，指向清晰，底盤、懸掛調教出色，行車平穩，不過減震稍硬，胎噪大。操控效能表現較好，底盤紮實，四輪獨立懸掛，支撐性不錯，優秀的底盤結構讓翼神在彎道的表現較為出色，側傾較小；方向感很好，指向精準，換擋順暢，不過減震稍硬，自動擋剎車有點軟。
動力；動力充沛，採用原裝進口動力系統，加速響應快，但網友反映自動擋加有點肉。動力表現不錯，家用足夠，搭載1.8l和2.
0l兩款發動機，採用原裝進口動力系統，配合cvt變速箱，動力輸出順暢，油門靈敏，提速迅速，爬坡力較好，加速動力充沛；不過1.8l自動擋中段加速效果不得錯，但急加速有延遲感。
油耗:整體油耗經濟，1.8l車型百公里平均油耗為7-9l，2.0l車型百公里平均油耗為8-11l，網友對於其油耗滿意度比較高。
裝配工藝:內飾做工一般，胎噪大、異響等細節方面有待提高。
安全性:c-ncap五星碰撞成績，安全配置得到消費者的認可，安全效能較高。
三菱翼神的外形動感時尚，採用原裝進口動力系統，動力效能不錯，操控性較好，底盤、懸掛調校出色，安全係數高，碰撞測試成績較為出色；配置豐富，內部空間表現一般，做工需要進一步加強，小毛病多，售後稍差。
2樓：果儼彌星津
1.8l，市區百公里8.5-9個油，高速最多7.
2。動力方面配有日本原裝進口4b10帶雙mivec技術發動機0~100km加速11秒左右高剛性「rise」安全車體設計駕駛席防夾設計帶預緊器和限力器的安全帶以及包括膝部在內的7個安全氣囊
3樓：諾作沃君婷
車是好車，就是維修保養不太方便，三菱4s店在全國都不多
4樓：
個人意見當然抵制日貨 不過既然樓主問了 我幫忙給點意見當作參考 希望菜奈 翼神說實話動力還可以 但並不是因為發動機有多好 是因為車輕 皮薄 這也是日系車的風格 翼神內飾用料還算厚道 a級車中上等的水平吧 值得肯定的是翼神目前的改裝件很多 樓主可以diy 隨便改改就有那麼房車錦標賽的範兒了~
5樓：471019057q貸款
中日關係不是我們考慮的，主席都沒法解決，說實話難道美國歐洲國家就跟中國好嗎，呵呵，翼神這車如果你想省點油就買2013款的吧，不過2013款前臉慘不忍睹，二手車這麼說吧，你只有拿出來賣，肯定搶，特別是2013款上市後，12款炙手可熱呢
6樓：匿名使用者
牛什麼。不給還價？？哪家店。下次那啥再砸車，跟你一塊去砸了它。
7樓：
直接從百科摘下來的可以直接爬開了
翼神就是用了個evo的殼子而已。2.0發動機還算可以，對於那些所謂原汁原味就是扯淡，迎合改裝青年的需要吧，而且車身結構有點不靠譜，相同價位的 明銳什麼的還好點，保值的話三菱一般般，a級的中等水平吧，說是賣操控的
8樓：緣分很難很難
有evo樣子的三菱翼神，很經典
三菱翼神怎麼樣，好不好？
9樓：匿名使用者
三菱翼神是一款運動風格比較強烈的家用緊湊型車，其價效比還是不錯的，喜歡運動外觀車輛的值得購買。三菱翼神算是改裝神車，其原車所配備的發動機就有很強的動力，且前臉造型運動範兒十足，尾部設計協調，適合年輕人駕駛。
三菱翼神搭載1.8l/2.0l原裝進口全鋁mivec 4b1系列發動機，其中使用的1.
8l 4b10發動機最大功率100kw/6000rpm，峰值扭矩175n·m/4250rpm；而使用的2.0l 4b11發動機，發動機最大功率112kw/6000rpm；峰值扭矩197n·m/4250rpm。三菱翼神從2023年問世，到目前為止已經歷經了10代，在世界拉力錦標賽上取得了輝煌的成績。
10樓：dcn創投
還記得當年火得一塌糊塗的頭文字d麼？裡面賽車的場景簡直讓人心潮澎湃，當然主角們的駕駛技術也令人羨慕不已。不過然我印象最深的是須藤京一的座駕——evo iii，前臉由非常攻擊性的前保險槓和側裙拼接，搭配上超大的尾翼，在整個賽場上，你可以看到它瘋狂奔跑，所向披靡！
不過這畢竟是一款基於拉力賽而誕生的賽車，對於普通人來說，可能需求不到。
但是在09年的時候，東南汽車將三菱引入到中國，在15年的時候，特別推出三菱新翼神，可以說是完整的繼承了evo的基因，不管是對於喜歡改裝、喜歡賽車的朋友，都是一大利好訊息，所以三菱翼神值不值得入手，你一定要讀懂它的說明書。
首先從外觀上來說，三菱翼神完美傳承了evo血統，外觀採用黑白經典雙色元素設計，白色的前臉，黑色的尾翼，在加上鋁合金輪轂，搭配一體式的黑色車頂，實力展現翼神稜角分明的個性，這些都是延續當年evo充滿力量感的經典設計。
內飾方面，大家都知道三菱系做工普遍很糙，國產和進口三菱都是一樣。所以，整體內飾感覺不是很高檔，各處連線縫大小也不太統一。
動力方面，三菱翼神所配備的是2.0升發動機再加上6速cvt變速器，駕駛起來換檔十分平順，如果想追求刺激，方向盤上的換擋撥片也時刻準備著。
總結三菱翼神外觀是經典evo一模一樣的造型，在同級別車中很拉風；同時，發動機也是同級別中難得的三菱進口，關鍵自動擋還有cvt無級變速，這在中級車裡面算是佼佼者了。所以如果有賽車情節的，翼神是一個非常不錯的選擇。
11樓：山小丘
提到三菱翼神就不得不關聯到那臺二手車比新車還貴的evo，對於翼神而言evo對於它確實有著一定的情懷加身。
翼神這臺車的指導價在9.58～13.98萬元之間，作為日系合資車的三廂轎車版本在這個價位還是非常值得購買的。
首先從外觀來看，這臺車型跟evo有著很相似的外表，在運動的氣息上確實非常具有殺傷力。鯊魚嘴的前臉造型，在加上動感的車身線條以及後尾翼，感覺這款車渾身上下都透著一種運動感。
不過可惜的是，這臺車的內飾確實比較老了，沒有現在很多國產車或像豐田以及本田營造的那種科技感，但是如果你很喜歡那種老式的日系風，這款車型絕對能夠滿足你對情懷的需求，樸素、乾淨、整潔、有情懷。
操控就更別說了，如果是日系真愛粉那肯定會喜歡的，我就簡單說幾個點你就知道開起來有多舒服。液壓的方向盤，轉向的精準度肯定不用我多說，喜歡激烈開車的朋友這樣的阻尼感肯定會很喜歡。再者這款車還是獨立懸掛，在這個價位裡確實比較少見，整體駕駛的穩定性以及舒適效能都有著不錯的表現，尤其是在濾震方面。
原裝進口的發動機與變速箱真的非常值了，儘管是一臺型號不是那麼新的發動機。總的來說，這款車的價效比主要體現在其地盤、發動機等方面上，在配置上相較於同級確實沒有太大的優勢，儘管新車已經停產，但是還是能夠買到15、16款版本，如果你對駕駛等效能比較追求，購買它確實是一個不錯的選擇。
12樓：酒富
個人感覺眼下三菱這個牌子在路上並不是一個常見的品牌，三菱翼神這款車首先在保值上不佔優勢，好像這款車現在停產了。但是我覺得選擇這款車主要是情懷檔和比較喜歡賽車風格的車主。還有就是它和evo的外觀挺相似的而且可玩性很高，深受對evo有著一定情懷同學們的喜愛。
這款車的外觀上還是好評的，大氣，鯊魚嘴的前臉造型，在加上動感的車身線條以及後尾翼，感覺這款車渾身上下都透著一種運動感。
加上黑色白邊的包裹座椅簡潔的內飾，由內而外的給人一種賽車的感覺，在駕駛上也可以明顯感受到，一會我會提到。這個座椅設計有利有弊吧，一般的身材可能因為這樣的包裹感設計感覺舒適度加分，但是有的體型較大的朋友坐上去，舒適度大打折扣，可以說是非常不舒服。中控顯示屏的設計有瑕疵，不遮陽啊，有的時候太陽一照會反光，影響使用。
操控性的話，可以說是這款車的一大有點了，操控有感覺，而且舒服。四輪獨立懸掛，高操控性的低底盤懸架，原廠的懸掛調教，路面過濾性真的很不錯，鋪裝路面駕駛起來也不會有太多彈跳感。液壓方向盤，轉向的指向性非常不錯，不會有太多的虛位，手感是真的不錯啊。
這車的配置，價效比是十分高的，發動機方面，原裝進口的全鋁發動機以及進口的帶6速運動模式cvt無級變速器。這個可以說駕駛起來還是非常爽的。這款車價效比真的沒得說，可惜就是停產了。
13樓：圖小米
還不錯，對三菱汽車最大的印象就是大三件比較給力，畢竟是日本工業起家的，對發動機這塊的研發比較重視，所以三菱的車子質量一般都不錯。三菱翼神用的日本原裝進口4b10發動機，1798的排量，136馬力，動力不錯，比主流國產1.8的發動機好的多。
翼神的外觀很時尚很運動，稜角分明。缺點就是配置太低了，中控都是大塊的塑料，質感太差了，自帶倒車影像，但是清晰度不高。
14樓：匿名使用者
翼神的外形由evo十代演化而來，兩車的相似度超過了80%。前臉採用了三菱家族最新的「鯊魚嘴」式中網，不過進口lancer上**的大嘴被分體式中網所取代，少了一些狠勁，多了一些家用車的平和，尾部略顯誇張的尾翼在這個價位的車型上並不多見。黑內飾是很多朋友購買翼神的首選，不過目前黑內飾只在2.
0l車型上出現，而1.8l車型目前只能選擇上深下淺的內飾配色。頂配翼神的行車電腦使用彩屏顯示，可顯示的資訊也比較豐富，使用起來很方便。
翼神全系只有頂配版車型才帶有車身穩定系統，希望未來這項配置能向低配車型延伸。而翼神的頂配車型也只有主駕駛位座椅為電動調節，而副駕位置則為手動調節。2.
0升發動機和cvt無級變速箱的旗艦車型，這臺2.0l自然吸氣發動機代號為4b11，最大功率：152馬力/6000rpm，最大扭矩：
197牛米/4250rpm，資料上只比進口lancer少了2馬力和1牛米。而帶6檔手動模式的無級變速箱也和進口lancer相同，日常駕駛時變速箱會把轉速控制在2000轉以下，這樣既減少了發動機的噪音，同時又降低了油耗。值得一提的是目前國產翼神的動力總成仍由日本直接進口，花國產車的**買一套進口的動力總成，個人認為還是非常值得的。
在使用cvt的自動檔模式駕駛時，翼神給人的感覺就是非常安逸。動力輸出十分平順，即使深踩油門，翼神也不會有猛的向前躥的感覺，而是以線性、平和的方式加速前進。這樣的設計雖然缺少激情，但是對降低油耗肯定會有一定幫助。
而當切換到手動模式之後，動力輸出的感覺會有很大變化，撥片換擋的反映很迅速，換擋基本沒有延遲，只要將發動機的轉速控制在3000轉以上，動力就會源源不斷，此時的翼神才開始有了些駕駛樂趣。翼神的懸掛型別為前麥弗遜後五連桿獨立懸掛，先天條件比較出色。不過翼神的調教顯然更偏重於城市駕駛時的舒適性，懸掛調教的較軟，行程也比較長。
在激烈駕駛時，車身會產生一些晃動，這會對駕駛者的信心有一定影響。
東南三菱翼神怎么樣，東南三菱翼神怎麼樣？
你好，東南三菱翼神，這款車質量還是比較皮實耐用的，發動機也是相當不錯的，值得入手。是1.8 cvt致尚版吧?如果你是按你上面說的買1.8 cvt致尚版的話,那我分常誠懇建議你考慮 翼神2.0mt,相差不大 因為價效比耕更高,算是同級車,和同價位車中最高的,而且翼神的操控效能確實出色,唯一不足的.唯一...
大家覺得2 0的東南三菱翼神這車怎麼樣啊？耗油怎麼樣
單位裡已經有4輛翼神了，都覺得這車外觀跟evo一樣非常有運動感，油耗一般10個左右，雖說是進口發動機和變速箱，但是在動力方面跟思域沒辦法相比 三菱藍瑟翼神，其車低配 為10.8萬 16.98萬 其發動機標稱為進口，這款車的質量在這個價位中應該算是佼佼者了 因為藍瑟車型在市場的表現，就令人滿意 同時有...
三菱翼神和榮威550各有什么優點和缺點？翼神大包圍改得像Evo 外觀像 要多少錢？東南造是不是配置和安全性
三菱翼神安全沒得說 前後防撞樑都有，車是一體成型的，5星級安全，這在日本車裡是稀有動物配置豐富，沒問題 改evo不會超過1萬塊 550吧，沒什麼優點，就這樣，代代步 喂，和，你們2個憤青 日本車是安全性不好，但也有例外的啊 你們不要道聽途說，一巴掌打死好不好 斯巴魯，鈴木和三菱是日本車裡面的厚道人家...