一汽大眾5萬至8萬小車哪款好?求

2022-01-16 21:38:42 字數 5261 閱讀 7870

1樓:帽帽的情感世界

大眾在5-8萬之間的選擇不是很多,也就幾款,目前能在8萬一下買到裸車的也就一下幾款:polo、新捷達、桑塔納這三款車子了,個人是比較喜歡polo這款車子的,因為覺得新捷達和桑塔納這兩款車真的挺醜的。

並且跑polo這款車算是大眾這個品牌最早引進中國市場的精品小車型,每個月的銷量就能達到上萬臺,單單從銷量上我們就能看出這款車在我們中國市場受歡迎的程度,既然在這麼長的時間裡還能這麼受歡迎,那麼車子除了質量有很好的保證之外,在其他方面也有很多優點了!

第一點就是外形上,大眾polo這款車最大的優點就是小巧,這可這麼說這款車簡直就是為女士代步車量身打造的,合資品牌開著不丟面子、車身小巧女士開著比較好操控、外觀精緻符合女士審美眼光。

除了外觀上面,在內飾上,大眾的車子的內飾方面也是很精緻並且很良心的,造型上比較符合中國女生的審美習慣,整體的中控臺的設計沒有感覺很擁擠,反而更加讓人覺的分割槽清晰,操作得當!

總的來說,我個人是非常喜歡這款車的,如果你想賣大眾的5-8萬之間的小車,跑polo這款車是非常適合的,當然這款車是上汽的,不過上汽和一汽是一樣的!不需要糾結是什麼汽!

2樓:小周

一汽大眾這個品牌在業內和消費者心中還是佔有比較高的地位。品牌裡面5-8w左右價位的好車其實也並不多,不過有以下幾款還是可以考慮的,比如大眾經典之神捷達。

1、排名第一位的肯定是大眾的捷達,售價不到8w,外形採用的是經典的車型設計,從未被超越。內部跟其他車子差不多,普通平凡,但是耐用耐看、十分舒適。動力方面一共有三種選擇,作為家用車,基本能滿足需求。

不過,因為捷達比較經典,可能更多的是吸引中老年顧客的喜歡,年輕人更喜歡追求外觀時尚的車型。

2、大眾寶來,一款外型硬朗乾淨、帥氣大方的汽車,承接但也超越了捷達經典的設計。內部設計走得是簡單奢華風,樸實但卻耐用,搭配1.8t的發動機,內裝水平還是蠻高階的。

其他,比如電熱座椅、感應雨刷等裝置,也是具備。

3樓:魚魚瘋

一汽大眾的車相信很多人都知道,也有很多人很喜歡這個品牌。你知道大眾中5-8萬里面有什麼車是比較好的嗎?下面就來給大家安利一下。

第一款:捷達。**捷達還是帶給大眾很多驚喜的,比如外觀上面,它現在看起來更加的時尚,現在的線條更加圓潤豐富,看起來更顯得活力滿滿。

內飾上的變化不是很大,但是有一些小細節還是很讚的,比如新新增的縫線,看起來很有運動風格。

第二款:大眾polo。這款車真的看起來小巧方便,內飾方面又很大方,作為一款家庭小車來說,它是無可挑剔的。並且它的胎噪沒有想象中的那麼大聲,如果開啟**的話基本上就可以忽略了。

第三款:飛度。**飛度看起來更加的符合年輕人的口味,更有一種在運動中的飛馳的感覺,它最讓人驚喜的是發動機,動力方面完勝同等價位的車子,還有油耗方面,很省油,這也是讓很多人喜歡的原因之一。

4樓:匿名使用者

大眾旗下的汽車在市場上的銷量非常好,而且所獲得的口碑也非常不錯。它旗下價位在5到8萬之間的汽車我個人十分推薦捷達這款車,下面就來看看這款車的各方面效能到底怎麼樣。

外觀

最新一款的捷達在外觀上做了一些調整,比如說它的前進氣格柵的寬度增加了,運用了橫向延伸的設計元素,大大增加了整款車的橫向氣勢,層次感也更加分明,再搭配上邊緣部分的銀色鍍鉻,讓這款車的外**上去顯得更加時尚。不過有點遺憾的是車身的線條感不強,但是車的門把手有鍍鉻裝飾,讓車的側身在質感上得到提升。整體的外觀更偏向於簡約的設計風格。

內飾

它的內飾設計看上去很簡潔,整體的設計排列很整齊,看上去非常耐看。而且中控區域的按鍵功能也很多,空調出風口也是一個很精美的''水''字鍍鉻裝飾造型,並且它的面板也用了銀色裝飾,中控區域的邊緣部分也用銀色的烤漆來修飾,整體上的內飾在質感上還是不錯的。

空間

這款車的內部空間完全可以滿足日常家用的需求,不管是前排還是後排,做進車內不會有壓抑感,駕駛位的空間不會影響駕駛者的操控。並且這款車的頂配版有電動天窗,讓車內顯得更加明亮,在沿途的旅途中可以感受到不同的自然風光。這款車的座椅是柔軟的織物拼接而成,座椅內的填充物在同級別的車中都佔有優勢,可以讓你的乘坐體驗更加舒心。

動力

最**捷達的發動機有兩種不同的選擇,分別是1.4l、1.5l的發動機,我個人推薦搭載1.

5l發動機的版本。這款車開起來可以感覺到它的舒適平順性很強,沒有很強的推背感,不過它的傳動系統的反應速度很快,可以感覺到它檔位之間的切換很順暢。如果你想要更激烈的駕駛體驗感,那麼你可以深踩油門,就能感覺到它的動力輸出更加強烈,所以它的加速效果是很不錯的。

而且車身靈活,車輪不會出現打滑空轉的現象,中高速時車身也不會打飄,並且它的油耗也很低,經濟實用效能很好,整體的動力系統還算不錯。

總結

這款車非常適合用作家庭用車,它的**便宜,而且各方面的效能表現也完全可以滿足日常生活的需求。在加上它的經濟實用效能,所以這款車的整體價效比還是相當不錯的,值得大家入手。

5樓:汽車深扒組

不知道為什麼你一定要買一汽大眾的哈,一汽大眾5~8萬的車就是捷達了,其實捷達和桑塔納差不多,買捷達的人肯定都會去比較桑塔納,捷達的指導價在8.11~10.88萬元,優惠大概在1~2萬,建議購買1.

5l自動中配,落地大概在9萬多左右。捷達和桑塔納這兩款車目前都是基於pq25平臺打造的,是大眾旗下的老平臺了,只是捷達來自一汽大眾,桑塔納來自上汽大眾。這兩款車從品牌上看,桑塔納要比捷達定位高一些。

而從做工來說,大眾的做工一貫還不錯,兩車在做工上差別不大。

兩款車目前終端都有1-2萬的優惠,我們拿兩款車的自動擋低配來做一下比較,也是兩款主銷車型,看下兩車的差別在哪。

兩車的發動機是相同的,大眾的1.5l發動機,也都是6at變速箱。尺寸來說,兩車也差不多,桑塔納比捷達稍短25mm,只是外形的差別,內部空間差不多,可以忽略不計。

配置上,捷達搭載的是185 r15的輪胎,桑塔納是175 r14的輪胎,捷達的輪胎胎寬和輪轂大小有優勢。

在氣囊上,兩車相當,都是隻有前排兩個氣囊,但是桑塔納多了esp電子車身穩定系統,捷達這個居然沒有這個重要的安全配置,所以安全方面,桑塔納勝出。其實這個級別的車安全配置還挺重要的,因為安全配置是後期無法加裝的。

但是桑塔納沒有倒車雷達,方便性有差距,但是這個還好,可以通過後期加裝,**也不貴,倒車雷達加影像,1500-2000元可以搞定。其他配置兩車就差別不大了。

總的來說推薦桑塔納,因為安全配置重要並且無法加裝,其他舒適性配置兩車差不多,桑塔納的品牌力也比捷達強,捷達因為便宜,一直都是教練車的主力車型,而桑塔納在90和00年代就是有錢的代表,所以桑塔納始終會開起來更有面子一些的。

6樓:秋寧說車

大眾,這個品牌對於大部分國人來說都是非常熟悉的。很多人在駕校所駕駛的車型,便是大眾的經典車型-大眾桑塔納或者捷達。而如今,大眾推出了基於pq25平臺的全新捷達,這也許5-8萬里面,最值得選的大眾車型了。

今天我們就來聊聊這臺車。

關於捷達的外觀,其實沒什麼好說的。整體設計可以非常簡單,散發著濃濃的大眾風味。因為級別的關係,這臺車的外觀配置可以用「慘」來形容,相當的簡陋。

很多人都吐槽大眾車總是喜歡用套娃風格,可還真別說,這樣的套娃風格,還挺耐看的。

作為一臺買菜車,這臺車的動力也是相當的佛系。1.5升的ea211發動機最大功率110匹,和本田的那臺1.

5地球夢發動機相差甚遠。不過好在它運轉平順性相當出色,行駛中的噪音表現也可以讓人接受。

買這臺車,最好還是買個自動擋。雖然手動車型樂趣多多,但在市區半聯動可不是什麼輕鬆的事。捷達自動擋車型採用愛信的6at變速箱,雖然換擋的速度並不快,開起來也感覺十分沉悶,但作為一臺買菜車用的變速箱,它的表現已經非常稱職。

不過,這臺車還是有一些缺點的。因為級別的關係,這臺車的懸掛似乎沒有像大眾其他車型那樣的質感,在經過大顛簸時懸掛表現得及其生硬,讓人叫苦不迭。不過,轉念一想,這臺車自動低配落地似乎不到8萬,配置是低了點,但日常使用完全沒有問題,還要什麼自行車呢?

7樓:小周影視娛樂

一汽大眾包括捷達、寶來、速騰、邁騰等車,在5-8萬區間的也就是捷達和寶來了。這兩款車可以說都不錯,現在滿大街跑的都是這兩種車,作為家用車足夠了。下面就來看看兩款車都有什麼特點:

首先讓我們來看一下**捷達,捷達可謂是大眾中的神車,我最開始瞭解的就是捷達這款車,質量夠硬,跑不壞的捷達,在民間可以說是神車。**捷達比舊款設計的更加美觀,畢竟現在是個看顏值的時代。內飾方面簡約大方,油耗方面還是比較滿意的,動力方面家用已經足夠了,資金充足的話,建議買一箇中高配置的,裸車7萬左右。

再看一下寶來,寶來這款車總的來說比捷達高一個檔次,**寶來優惠力度挺大的,值得入手。外觀更加方正,比較大氣。內飾基本都大同小異,操作感更強,空間大,舒適性更高。

動力更加強勁,加油門有推背感。最重要的是寶來保值率比較高,開個三四年還可以賣個好價錢。寶來價錢相對比捷達貴點,資金充足的話,寶來也是個不錯的選擇,裸車八萬左右。

8樓:源寶兒

大眾5到8萬的車有捷達和大眾polo,我個人比較建議捷達2019款夢想版,下面讓我來介紹一下這款車。

首先是外觀。

外觀來看,**捷達大氣中透著尊貴感,一改以往稜角分明的外觀,通過精準有力的線條,勾勒出一個運動、時尚的動感身姿。新捷達的外觀尺寸加長了13mm,高也增加了一點,寬則比老款少了2毫米,實際尺寸變化不大,但是遠離方頭方腦的車身設計,流線型了,圓潤了,幾大部位也彰顯出飽滿有力的肌肉感。

前臉格柵硬朗的金屬感更映襯了車身渾厚飽滿的結實感。尾部雖然只是改了一點尾燈的造型,但連貫整個尾部,看上去更協調美觀。所以現在的捷達外觀造型無可挑剔。

接著是內飾,

從內飾上看,精緻簡潔,首先讚美的是方向盤,一切的按鈕都在方向盤上,操作多**音響或者是檢視車輛的資訊,都在方向盤上隨按隨顯示。真皮包裹的方向盤手感舒適,輕重適宜,精準而便捷。

特別要讚美下的是新捷達的金屬出風口設計,真是超好。圓圓的出風口金屬感十足,使人感到很上檔次,調節風向快捷方便,摸著出風口的感覺就不是捷達,倒是捷豹才該有的一樣。

此外,真皮座椅坐上去很舒適踏實。內飾整個的做工,又上了一個檔次。

最後是配置

先從動力上看,緩急有致,節能環保,優點在於它的耐用。全新捷達的發動機核心變化是搭載了一款全新的1.5l發動機。

降低發動機排量的同時,**的動力輸出表現和原1.6l發動機一樣,甚至還好。弊端在於加速過程中,它的動力表現跟1.

4t車型是有明顯差距的,加速稍顯慵懶拖沓。僅就全新發動機動力來說,利弊均有,但總體更好。

操控上,電子助力方向盤指向性很清晰,掛擋平滑。路況好的時候開啟巡航定速這個功能很實用,特別是跑長途,可以歇歇腳。

油耗方面,高速百公里5.5左右,市區6.5~7.8左右。

總的來說,車無完車,新捷達有不少值得改進的地方,畢竟這個價位的車,可以說是這個**的車系中有尊貴感的車了。

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