車燒機油怎麼辦,最快的解決方法是什麼

2022-01-14 23:52:50 字數 5041 閱讀 3907

1樓:雲南萬通汽車學校

燒機油,就是機油竄到燃燒室燃燒。當中的原因是氣門油封位置洩漏以及活塞環與氣缸壁磨損過大而造成。最好的處理方法當然是拆發動機,更換活塞環與氣門油封啦。

如果時間來不及,短期可以使用較高粘度的機油,比如10w40或者15w40甚至15w50的粘度的機油,能避免短期減少燒機油現象。市場上有些機油新增劑是修復型的也可以做到這點,但新增劑反而會造成內部機件的磨損加大,所以不到迫不得已時不建議採用

2樓:太原萬通汽車學校

導致汽車出現燒機油的原因有以下幾點內容:

一、燃油品質差

造成汽車燒機油的首要原因是燃油品質差,燃油無法得到充分的燃燒,就會形成大量的積碳,積碳經過長時間的累積會越來越厚,其中一部分會進入到活塞之中,造成活塞環粘連,回油孔堵塞,這樣就會在發動機中產生縫隙,這樣既有就通過縫隙進入到燃燒室內參與燃燒,形成燒機油。

二、交通擁堵導致,燃油不能充分燃燒

其次,由於國內的交通擁堵,尤其是對於市內行走的車輛,需要走走停停,燃油得不到有效的燃燒,就會生成大量的積碳,積碳堵塞回油孔,刮油環無法刮下缸壁上的機油,機油就會留在燃燒室內被燃燒,造成燒機油。

三、氣門油封老化

氣門油封老化也會發生燒機油的情況。氣門油封選用的是耐熱和耐油的橡膠製作的,油封需要在高溫下與汽油和機油相接觸,再加上冷熱工作的溫度變化,會消耗油封中的增塑劑,長時間之後開始進行收縮,接著變硬,造成密封不良,導致機油進入燃燒室燃燒,從而造成燒機油

四、機油品質不達標

機油品質不達標也使燒機油的原因之一,機油品質不達標,那麼潤滑效果就會減弱,再加上積碳的累積,會讓機油失去潤滑效果,就容易對缸壁造成磨損,磨損會讓發動機的溫度升高,很快就容易出現拉缸、報廢的情況。

3樓:匿名使用者

為什麼汽車會燒機油,從幾個方面挑選適用的好機油,是不是選擇了好機油,一切問題都得到解決了呢?其實,在使用機油的過程中還會產生很多問題,其中讓很多車主非常頭疼的問題就是燒機油!yacco法國機油品牌教你如何解決這些問題:

什麼是燒機油?

簡單來說就是燃燒室內的高溫混合氣從活塞環的間隙偷偷地溜進曲軸箱,然後和機油蒸汽勾搭在一起,為了平衡壓力及減緩機油老化,汽車都裝有強制曲軸箱通風裝置,把曲軸箱內的混合氣引入燃燒室,但是通風的同時,和混合氣體勾搭在一起的機油蒸汽也跟著跑出了曲軸箱。 可是,機油不能跟著跑掉,得把它和混合氣分開,怎麼辦呢?在通風裝置末端裝上油氣分離器,分離機油和混合氣。

理論上來說,如果兩者被分離後,會回到各自的工作崗位繼續進行工作,互不相干,也就是機油流回缸蓋的油路,最後迴歸油底殼,混合氣被送到燃燒室,繼續燃燒。但是,如果油氣分離不徹底,機油蒸汽就會跟著混合氣進入燃燒室被燒掉,也就是我們所說的“燒機油”,燒掉後從排氣管出來的就是藍煙,這也就是為什麼看到藍煙就知道是燒機油。

為什麼渦輪增壓發動機更容易燒機油?

很多發動機都採用了鋁合金缸體及其他部件,由於金屬都有熱脹冷縮的現象,渦輪執行時,發動機氣缸與活塞之間的間隙會因為溫度的快速上升而縮小,所以渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機在最初設計的時候預留了更寬的氣缸與活塞間隙,以免高溫膨脹後導致部件擠壓受損。這樣,在發動機啟動時,在使用相同粘度的機油的情況下,渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機,會有更多的機油油氣竄進燃燒室,造成燒機油。

燒機油有什麼壞處?

1. 當然就是費錢費油。

要不時地新增機油,時刻檢視機油量是否足夠也是一件頭疼的事情。

2. 會影響排放及產生積碳。

燒機油會影響廢氣的排放,機油進入發動機燃燒會產生難以清洗的積碳,遺留問題多。 最嚴重還有可能導致車輛自燃,因為機油積累多容易接觸到高溫的排氣歧管和渦輪增壓器,會有自燃的危險。

雖然說燒機油要麼是設計問題,要麼是製作工藝問題,但是燒機油問題多多,一旦遇上,還是要及早處理地好。

4樓:匿名使用者

1、缸筒磨損過大,當缸筒磨損過大,在活塞上止點形成“臺”時,還有缸筒磨損不均,行車錐型或橢圓時,被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒。

2、活塞磨損過大或活塞環失效。當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時,密封不嚴,帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。

3、缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙,機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化,密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。

4、在燒機油輕微的時候,可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位:如果涼車著車時燒機油,多半是氣門油封,如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。

5、當燒機油嚴重時,很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油,必須拆散發動機檢查,有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來,用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。

解決辦法:

1、按照正規操作辦法的話,需要將發動機吊下來,進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等,需結合您的汽車而定,費用主要高在配件方面。

2、、如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重(為安全起見,可先進行缸壓測試),也可直接將油底殼拆下,直接將活塞拿出,更換活塞環處理,這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。

擴充套件資料:

燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的,但是前期是可以通過一定的措施進行預防的:

1、使用高品質機油:機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化,導致油膜變稀,更容易竄到燃燒室參與燃燒,所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象

2、注意燃油油路的清潔:燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳,而積碳又是引發一些汽車故障的根源,如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等,都與積碳的形成有著直接或間接的關係,所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助,當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了

3、外力藉助:上面已經提到,燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了,那麼考慮到目前國內油品的關係,就需要藉助高品質的機油與燃油新增劑來實現了,這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。

汽車燒機油怎麼辦?汽車燒機油的原因及解決辦法是什麼?

5樓:太原萬通汽車學校

導致汽車出現燒機油的原因有以下幾點內容:

一、燃油品質差

造成汽車燒機油的首要原因是燃油品質差,燃油無法得到充分的燃燒,就會形成大量的積碳,積碳經過長時間的累積會越來越厚,其中一部分會進入到活塞之中,造成活塞環粘連,回油孔堵塞,這樣就會在發動機中產生縫隙,這樣既有就通過縫隙進入到燃燒室內參與燃燒,形成燒機油。

二、交通擁堵導致,燃油不能充分燃燒

其次,由於國內的交通擁堵,尤其是對於市內行走的車輛,需要走走停停,燃油得不到有效的燃燒,就會生成大量的積碳,積碳堵塞回油孔,刮油環無法刮下缸壁上的機油,機油就會留在燃燒室內被燃燒,造成燒機油。

三、氣門油封老化

氣門油封老化也會發生燒機油的情況。氣門油封選用的是耐熱和耐油的橡膠製作的,油封需要在高溫下與汽油和機油相接觸,再加上冷熱工作的溫度變化,會消耗油封中的增塑劑,長時間之後開始進行收縮,接著變硬,造成密封不良,導致機油進入燃燒室燃燒,從而造成燒機油

四、機油品質不達標

機油品質不達標也使燒機油的原因之一,機油品質不達標,那麼潤滑效果就會減弱,再加上積碳的累積,會讓機油失去潤滑效果,就容易對缸壁造成磨損,磨損會讓發動機的溫度升高,很快就容易出現拉缸、報廢的情況。

汽車燒機油怎麼辦,有什麼好的解決方案?

6樓:湖南萬通汽車學校

“燒機油”會使車輛氧感測器過快損壞,導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,造成發動機潤滑不足,長期如此將使引擎造成難以修復的損傷甚至事故隱患,造成維修成本大幅升高甚至報廢。初期可以使用bod的魔力壓來進行引擎保護,它的作用在於,可以降低摩擦,延長引擎壽命,引擎運轉更平順。降低耗油量及引擎活塞環漏氣問題。

保持油封和氣墊軟性。消除"冷車起動"問題,迅速恢復馬力。消除長期累積的引擎膠狀物和油膜狀沉澱物。

提高氣缸壓縮比及進氣真空吸力。

7樓:湖南萬通汽車學校

所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。

一般,有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”症狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象,會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。

汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象。另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

對於一些老舊車出現燒機油現象是比較正常的,我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然,解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題。

8樓:皮貪碳蠶

本身德系車就容易燒機油,去維修也是治標不治本的事情,還有就是這個所謂的專用機油真心不好,我自己的速騰當時用的就是這個專用機油,平時開開還湊活,後來開始燒機油了那個動力差的要命,我就直接換成德國進口的gt機油,是pao全合成的,現在的車子的動力比用專用不要好的太多,油門輕輕踩一下速度就上來了。

9樓:匿名使用者

第67回 見土儀顰卿思故里 聞祕事鳳姐訊家童 第68回 苦尤娘賺入大觀園 酸鳳姐大鬧寧國府w

汽車燒機油是怎麼回事?有什麼辦法解決?

10樓:出銳立曠愉

你好,燒機油的原因分幾種情況:1、冷車燒機油:在汽車溫度尚未完全熱起來時,發動機排氣管排出許多藍煙,但熱車後正常。

這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低,橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封,機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。解決辦法:

將發動機缸蓋拆下,更換氣門油封既可(請放心,這個屬於中修工程。維修時間大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等,這個費用需結合您的汽車而定)。

2、熱車燒機油:在汽車達到正常溫度後,排氣管依然排出藍煙,這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良,機油在機油泵的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒,就有了排氣管冒藍煙的現象了。

導致此種現象出現的原因也有幾種,如:材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。解決辦法:

按照正規操作辦法的話,需要將發動機吊下來,進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等,需結合您的汽車而定,費用主要高在配件方面。