1樓：匿名使用者
看造什麼航母了，如果是埃塞克斯級這樣的先進重型航母，再快也要13個月，這已經是奇蹟了。如果是一般的護航航母，那就快了，好比下餃子一樣，兩個月都嫌多。
2樓：匿名使用者
是真的，當美國這樣的超級大國，全力開足馬力投入到軍事工業生產中時，兩個月一個航母雖然有點誇張，但並不是不可能，否則美國怎麼會在太平洋艦隊遭到日本聯合艦隊轟炸後，能夠快速的投入到戰場。
3樓：匿名使用者
兩個月不是從頭到尾全新造航母，那時候有不少商船改的航母，直接把商船上層建築拆掉，然後鋪甲板，改造機庫升降機，工程要比新造航母少很多，2個月是沒問題的，另外那時候的航母用於起降螺旋槳飛機，跟現在的航母不是一個水平的東西。沒有那麼多雷達電子裝置，鋪複雜的電纜電線要比現代航母少的多，速度快是必然的，當然美國強大的工業實力當時的確是無人能及。
4樓：匿名使用者
不是真的。1940之前大概需要四年，1940之後大約需要一年半到兩年。
1940到1945之間新服役航母有32艘，沒有一個在2個月之內完成，不要聽他們瞎說。
5樓：某科學的傲嬌物
當時美國完成了戰時經濟動員後生產力確實很可怕，連玩具廠都開始生產**了，另外當時很多航母都是商船改裝的，一兩個月一艘完全足夠。
6樓：匿名使用者
2個月的是把商船進行改造，變成一首快速護航航母
7樓：和死神的約定
兩個月是改造一艘，造的話要半年。
也有快的，百萬噸級的巡洋艦，平均！一個月一艘。
誰有初一上學期的期末試卷？快發給我一份！！謝謝！
二戰時期，美國擁有多少艘航母？
8樓：
廣義上美國在整個二戰期間建造的航母共大型艦隊航母27艘，輕型航母11艘、護航航母117艘，總計155艘！但航母不全是給美國海軍用的，比如其中博格級的護航航母，後來大多數都給了英國海軍用於大西洋反潛護航戰。
從2023年12月7日日本偷襲珍珠港引發太平洋戰爭算到2023年8月15日日本投降，美國共建成下水的航母具體數量如下：
2、中途島級艦隊航母2艘
3、獨立級輕型航母9艘
4、塞班級輕型航母1艘
5、博格級護航航母45艘
6、康門斯門特灘級護航航母18艘
7、卡薩布蘭卡級護航航母50艘
以上共有重型的艦隊航母24艘、輕型航母10艘、護航航母113艘，總計147艘。
如果從2023年9月1日德國入侵波蘭二戰爆發起算，應再加上約克城級大型航母大黃蜂號、護航航母長灘級兩艘、桑加蒙號護航航母。則以上共151艘。
如果我們把基本在二戰時間建造而在日本投降後不久（2023年當年內）下水的航母也算上，應再加上大型航母埃塞克斯級兩艘、輕型航母塞班級1艘、康門斯門特灘級護航航母1艘。綜上所述，廣義上美國在整個二戰期間建造的航母共大型艦隊航母27艘，輕型航母11艘、護航航母117艘，總計155艘！
9樓：太一
二戰時期美國大大小小擁有航母100幾艘，是非常強大的存在，大的有27艘，小的有11艘，還有些負責護航的117艘，加起來有150多艘，是完全能夠支撐起整個二戰的戰場的。
10樓：唐果加
美國在二戰中建了124艘護航航母，除了有38艘護航航空母艦提供給了英國皇家海軍外，其餘的都是自己用。
11樓：寮犲皬鑺扁湐
剛開始大概5搜用與太平洋戰場，後期基本爆兵到150多搜。什麼是下餃子，這就是下餃子！
12樓：寰宇看點
在對各國進行軍事實力測評時，航母是一個重點引數。為了擁有更強大的軍事實力，各個國家都在積極打造屬於自己的航母。截止到目前為止，世界上只有少數國家擁有航母，擁有航母數量最多的國家就是美國。
13樓：娛樂曉得
到二戰結束時，美國共有大型航母15艘，輕型航母9艘，艦隊護航航母30艘，另有11艘大型航母在建。
14樓：
在二戰期間，美國總共建成了155艘航母，但是真正投入美國戰場真正使用的只有117艘，而且還是算上了日本投降那段時間的戰艦，其餘的38借出去了。
15樓：zyl桎梏
美國在整個二戰期間建造的航母共大型艦隊航母27艘，輕型航母11艘、護航航母117艘，總計155艘！
16樓：匿名使用者
二戰期間，美國在建造航母上是最狂熱的，幾乎動員了全國力量來建造航母，到2023年初，美國已服役的航母達52艘，正在建造的還有18艘，比較著名的航母有「愛塞克斯」級。
17樓：合夏侯戎
那時候美國應該有一艘航母吧，全球就他家有。
二戰中的各戰事發生時間?
關於東方之星。為什麼船翻了人出不來？看到東方之星沉船事故，有些疑問。1.那麼大個船為什麼一分鐘就翻
18樓：壤駟曄
當時是大晚上都快準備睡覺了，而且外面大風大浪也沒人會出甲板，況且才一分多鐘啊船就翻了什麼情況都沒搞清楚就這樣了，肯定的啊，豪華挺就這樣。
所以說一等艙二等二等艙估計全死光了就是最底層還有人或者因為它整個翻過來上面的還有點空氣……
哎真可憐
1，12級的龍捲風瞬間把船底下的水抽空，導致船沒有了水提供浮力，直接在一分鐘內傾斜倒下。就像你突然踩空倒下或直接摔倒一樣，時間非常短促。2，船是倒扣過來，人不僅身體上要承受突然的水壓，可能被水嗆到，還有突然的驚慌失措，心理素質問題也不能忽視，畢竟這是生死關頭。
3，應該有類似密封倉或緊急處理的東西，畢竟是豪華遊輪。4，依然是身體素質和心理素質問題，理論永遠只是理論。5，當把時間花費在一個一個房間裡找人時，可能就有其他人錯過救援時間。
並且人可能被水壓沖走或卷下水底。
19樓：最愛橙汁味芬達
1.泰坦尼克號有足夠多的水密隔倉，可以提供很大的浮力，如果是側翻而不是撞冰水的話是不容易沉的。東方之星噸位小，突然遇到猛烈的橫風，是有側翻可能的。
美國大片裡也有這樣的場景，海上遇到暴風一般都是迎風行駛，如果側對風向很容易翻船。
2.船上的通道狹窄複雜，而且是晚上，翻船之後上下顛倒所有通道都已經面目全非，就算是熟悉該船的船員也不容易在上層建築進水的情況下找到出口，更不用說遊客。此外翻船後很有可能發電機損壞停電，應急照明燈亮度低更增加逃生難度。
3.船未觸礁，底殼完好，而且船翻得突然，船的下層區域是有足夠空氣的。
4.船翻過來以後，上層區域進水，船上的裝置，桌椅什麼的都亂七八糟了，通道堵塞是很正常的。而且水中漂浮著各種雜物，加上長江水也算不上乾淨，即使有專門的潛水燈能見度也是很低的。
所以船翻之後，靠近甲板的人立即逃生有可能得救，否則被困在船裡基本不可能自主逃生。
5.救援難度第四條說了不少了，這些問題對於專業潛水員來說依然很麻煩。此外就算找到人也很難帶出水，潛水本身就是具備危險的，對於沒有經過訓練的人來說更是如此，而且船上很多老人，估計是很難承受水下的巨大壓力的。
如果只就年輕人的話，**又得捱罵，所以鑽孔是最穩妥的方法。
20樓：盧小官
問：一百多年前泰坦尼克號沉沒後，有700多人獲救，全是婦女兒童，船長及大副水手隨船沉入海底。一百多年後，輪渡在長江主道遇險，400多人遇難，全部是老人、婦女、兒童。
船長，輪機手、船員第一時間棄船逃生、且全部穿著救生衣。事發3個小時後船長才發出救助訊號……
最令人不解的是，四百多鮮活的生命逝去，換來的竟然是一連串的「感動」和歌頌！喪事幾乎變成了喜事。長江救人的新聞，裡面感動人心的話語一輪接一輪的。
再仔細深究一下：船上共有456人，只有14名倖存者中，7人是自己游上岸報警，5人是漂泊到岳陽等地獲救，長江船難現場救起只有2人。事發的14小時後，有13名潛水員第一波救援。
也就是說：如此轟轟烈烈的救援，只不過救了兩條生命。而且這是在溫暖的夏季、內陸的長江，而非北冰洋。還能有更失敗的救援嗎？
中國長江沉船中有97名上海人，而在上海的街頭大螢幕卻在歡慶**突破5000點。同時，在沒有任何關聯的日本街頭，這個國家卻用大螢幕在悼念中國沉船的不幸人員……文明的差距不在於經濟，而在於人性的良知！
21樓：匿名使用者
首先，東方之星是商用船隻，不是**，商用船隻遇到12級以上的龍捲風裡可能比紙糊的好些，沒斷裂下沉我覺得已經很好了。當風速達到12級，也就是32米每秒時，它所帶動的已經不是浪，而是水牆！風的破壞力是風速的平方成正比的，算算其威力吧。
泰坦尼克號是觸冰山上的，破了洞，所以沉沒的比較慢；第二，人是可以游泳，但那是在風平浪靜的情況或是小風浪，一兩米的浪甚至更高的浪，人是無法游泳的；第三，船被瞬間倒扣，船底肯定是有空氣的；第四，倒扣的船由於壓差原因，內外水面差應該在2-3米，人在黑暗的空間內，要潛入2-3米深的水中是很困難的，尤其是驚慌失措的情況下；第五，由於水流原因和深度原因和渾濁等等原因，那是很困難的。
22樓：
這說明有很多的人在睡夢中兒就不知道船翻了，如果是清醒的話一定在家板上走動，知道船翻了會出來的。
23樓：匿名使用者
是人為策劃的，為什麼會在北緯30度，內地是不可能造成龍捲風的，一條船在海上遇到颱風不是也沒有事何況是一條長江，是不是是為了穩固人心，和301案子一樣的，為了鞏固政治力量，可以說不惜代價不管死多少人
24樓：理谷
應該是偶然事件了。當時東方之星真正拐彎。大家都知道拐彎的時候船體會發生側傾，導致船體不穩。
但不幸的是，這個時候恰好遇到強對流的氣流，也就是龍捲風。不要以為只要海里有大風，江上也會有大風的。就像陸地上的摩托車過彎的時候，本來已經側傾了， 你再突然拉了一把，摩托車立即就倒下了。
東方之星在側傾的時候遇到大風，在很短的時間內就完全側翻，船底朝上，倒扣在江中，完全沉沒。
我們對不幸遇難的同胞表達深深的哀痛！！
25樓：匿名使用者
半夜想上廁所你不開燈從臥室到廁所要多久！在想想船倒了你沒有方向感！在加強水的阻裡！即使你有很好的面臨死亡的心裡素質！三分鐘你也出不來！三分鐘後你就會缺氧昏厥！
26樓：匿名使用者
拉到，有錢撐的，農村老百姓有幾個去旅遊，家裡忙死了面朝黃土背朝天，這些人一個月退休金一萬多
27樓：庚半
泰坦尼克號滿載排水量66000噸，在北大西洋觸冰山2.7小時後沉沒，東方之星號滿載排水量2200噸，不及前者零頭，在極端天氣下當然不堪一擊。
28樓：匿名使用者
沒有12級的風都他媽的是磚家扯淡。我就是**的人。騙人才說是自然災害
29樓：昨日已隨落葉去
大部分人都在船艙裡，所以沒機會出來，沉了後就打不開門了，，，我一直覺得應該以最快的速度緩慢的把船扶正，這樣可以同時救援而且不會因缺氧而離世，只是這樣擔的責任比較大，，，，選了最保守和慢的方法，，，還一個原因，專家們意見不跪一沒人敢拍板扶正
30樓：空中雄鷹
翻的太快，根本沒有逃生的時間！泰坦尼克號是撞船，沉沒的時間比較長！
31樓：周江紅
想的簡單了，怎麼叫龍捲風，怎麼叫突發事件，就半秒的功夫，判斷不好就可能喪命。
32樓：go名字行嗎
所有事實都有要講究科學，在不熟悉的地方突然遇到水有幾個人會想到一分鐘前所走的通道在什麼地方？下雨橋洞都能淹死人，
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