電動車電瓶裡面有個圓柱三根線分別接正極,負極,和地的東西是幹什麼用的

2021-10-13 00:14:58 字數 3956 閱讀 6222

1樓:流年花憐指尖

電池的內部構造

目前電動車上使用的電源主要是鉛酸蓄電池,有的電動車已開始使用鎳氫電池、鋰離子電池、燃料電池及鋅空電池,因鉛酸電池**便宜,材料**豐富。技術和製造工藝比較成熟,是目前商品化電動車主要採用的電池。鉛酸蓄電池的組成部分:

主要由正極板、負極板、隔板、蓄電池蓋、蓄電池槽、電解液(硫酸)、端子、限壓閥等組成。

1)正負極板

正極板或負極板是由活性物質、導電材料及一定的新增劑等所組成,正負極板主要是起成流反應和導電的作用,它們是電能和化學能互相轉換的關鍵部件之一,是決定電池效能的主要部件。

2)電解液

電解液為一定密度的硫酸溶液,它參與化學反應並起保證正、負闆闆間的離子導電作用,在電池工作後的充電反應過程中,硫酸又產生出來,恢復電解液原來的濃度,所以,它能始終保持正負極板間的離子導電作用。

3)隔板

隔板的主要作用是防止正、負極板上的活性物質直接接觸而造成短路。隔板既要防止正、負極上的活性物質直接接觸而短路,又要允許電解液中的離子能順利通過,所以隔板既是電子的不良導體,又是離子的良導體,符合這種條件,才能在電池內部履行隔離的功能。

4)電池槽

電池槽主要起盛裝極群和電解液的作用,因為鉛酸蓄電池的極板很重,而電解液中的硫酸又具有腐蝕性。所以電池槽必須選擇機械效能強、絕緣效能好、耐振好、抗衝擊、能經受溫度變化,還能耐硫酸腐蝕的特殊材料。

5)鉛酸蓄電池的基本原理

鉛酸蓄電池的正極活性物質為pbo2,負極活性物質為多孔狀(海綿狀)pb,蓄電池放電時,pbo2和pb都生成pbs04,消耗h2so4,對外放出電量,把化學能轉化成電能;蓄電池充電時,正極上的pbs04生成pbo2,負極上的pbs04生成海綿狀pb,用時生成h2so4,從而把電能轉化成化學能儲存起來。

根據澳柯瑪電動車產品及零部件的「三包」規定:蓄電池在一年之內出現「漏液、開裂或容量不足60%的(用放電儀測量),」重新配組。蓄電池重新配組後,達到額定容量的60%,三包有效期不重新計算。

2樓:不明白就問下

按照你的描述應該是報警器

電瓶連線是正極接正極,負極接負極嗎

3樓:藍拓愛女

電動車電瓶是串聯結構,必須是量,一頭是正接負,而另一頭是負接正。

4樓:牛角尖

電瓶和誰連復接?

電瓶與充電器連

制接是正極接正

極,負極接負極;

電瓶與用電器連線是正極接正極,負極接負極;

多塊電瓶並聯連線是正極接正極,負極接負極;

多塊電瓶串聯連線是正極接負極!串成一串後,最後留下的兩端就是輸出電極。

電動車電瓶連線線怎麼接?

5樓:bu吐泡泡

1.電動車電池組一般來說48伏居多,每塊電池都是12伏特,串聯起來幾塊就乘以幾就好了,例如48伏特就是4塊了:

2.串聯,第一塊引出正極電線備用,負極接上一塊的正極,以此類推,最後的那塊引出負極備用,電池組就完成了:

3.焊接的電池組,電機是一塊中間有眼的銅片需要把線纏好後,再用焊錫固定。電烙鐵沾上焊錫均勻弄好即可:

4.最後電瓶電極是上螺絲的那種,這種直接擰緊螺絲就好:

6樓:匿名使用者

電動車電池接線的方法如下:

1、首先大家應該知道:電動車電池一般紅色極注是正極,黑色的是負極;同時注意蓄電池在電池盒裡是串聯的,就是說一個電池的正極連另一個電池的負極。

2、照這樣連法,最後會剩下一正一負兩條引出線,接電池放電埠,注意要一一對應起來,一般左正右負。

3、連線時注意電池短路,短時間電池進水,是不會影響電池效能的,4、因為水是弱電解質,導電效能很弱,只要電池進水,大家一定要立刻擦乾。否則會氧化極注,使電池極注脫落,造成電池損壞。

——來自快點動力

7樓:匿名使用者

4塊電池,依次正負相接,串聯起來,留下的負極作為負極,正極作為正極,3根線串接正負極!!千萬不敢4塊電池全串到一起組成閉環,這樣就短路了。

8樓:

你好,電池的紅色極注是正極,黑色的是負極,蓄電池在電池盒裡是串聯的,就是說一個電池的正極連另一個電池的負極,照這樣連法,最後會剩下一正一負兩條引出線,接電池放電埠,注意要一一對應起來,一般左正右負,連線是注意電池短路,短時間電池進水是不會影響電池效能的,水是弱電解質,導電效能很弱,但你做的很對,一定要立刻擦乾,否則會氧化極注,使電池極注脫落,造成電池損壞。

電動車電瓶連線線怎麼接的

9樓:花岐亞

電池的紅色極注是正極,黑色的是負極,蓄電池在電池盒裡是串聯的,就是說一個電池的正極連另一個電池的負極,照這樣連法,最後會剩下一正一負兩條引出線,接電池放電埠。

先連線兩車正極,後連負極,這個順序是為了防止不小心搭鐵短路。其中連線負極時,有很多車的負極接線柱被其他部件遮擋,無法連線。

那也可以找到車身上任何一個金屬部件連線上就可以,因為整個車身都相當於電瓶的負極。重點是千萬不要接反了。

正極連負極會導致發動機電腦及其他部件燒燬,因為相當於兩個電瓶串聯,電壓太高。當打著火拆掉電瓶線時,先拆掉負極,後拆掉正極。

電瓶沒電了導致無法啟動,很多人都遇到過這種情況,特別是老一點的車子。電瓶沒電了的原因有以下幾個,首先是電瓶壽命到了,存電量大大下降,所以車子放一晚上不開就無法啟動了;其次是車輛長期放置不開,自然放電而導致虧電;還有一種情況是忘記關用電裝置所致,或者車輛有故障,有漏電,導致放很短的時間就會虧電。

那麼一旦出現電瓶虧電了打不著火,一般是呼叫救援或者自己找車搭電。叫救援省心,不需要自己操作,弊端是一般要等待的時間較長,有可能也是收費的。如果自己會搭電,就會省下不少時間,那麼搭電該如何操作呢?

還需要有一輛有電的車,或者應急啟動電源也可以。接下來讓兩車靠的足夠近,電瓶線能夠夠到兩車的電瓶為準,可以頭對頭,也可以並排停。然後連線電瓶線,口訣是正極連線正極,負極連線負極。

10樓:房子半邊蓋

串聯正負正負接。。最後會出來一紅一黑 接整車正負極

這個是最簡單的注意別接錯了。。。打火會冒煙的

電池進誰沒事的。。。。就算是把電池泡在水裡電池一天也就損耗1v左右

11樓:宋會光

上面有正負極的,正極連另外的一個負極,把所有的電池串聯起來,然後剩下的兩個正負極接出去就行了

12樓:匿名使用者

我是4個電池怎麼連線?!

13樓:bu吐泡泡

1.電動車電池組一般來說48伏居多,每塊電池都是12伏特,串聯起來幾塊就乘以幾就好了,例如48伏特就是4塊了:

2.串聯,第一塊引出正極電線備用,負極接上一塊的正極,以此類推,最後的那塊引出負極備用,電池組就完成了:

3.焊接的電池組,電機是一塊中間有眼的銅片需要把線纏好後,再用焊錫固定。電烙鐵沾上焊錫均勻弄好即可:

4.最後電瓶電極是上螺絲的那種,這種直接擰緊螺絲就好:

電動車充電器的圓輸出插頭,中間那根針是正極還是負極。

14樓:yx陳子昂

一般圓形中間有針的插頭,中間都是正極,這是為了安全起見,外圍通常為低電平。

電動自行車充電介面一般有三種型號:卡農介面、蓮花介面和品字形y3-f型插口。

卡農插頭插座方式為圓形,中間有三根針,外層為接地遮蔽層。

蓮花介面為多數車採用,成本低廉,圓形,中間一根針一般是正極。

鞍座下立管放置電池盒和豪華型腳踏板下安裝電池盒多數採用y3一f型插口,結構安全可靠,缺點是體積大,在電池盒上安裝不便。

15樓:閃耀著的約定

1.看充電器外殼貼紙 一般都有標明

2.萬用表

電動車換電瓶正極和控制器接好後再接負極打火是什麼情況?

16樓:自由蟲

有點小火花沒事啊,控制器電容充電而已。

一般先斷開空開,再接線比較安全

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