打轉向吱吱響的情況是怎麼解決的,打方向吱吱響是什麼原因

2021-10-03 10:10:02 字數 3784 閱讀 8712

1樓:重慶萬通汽車學校

出現此異響是由於裡面的方向傳動裝置的平衡被打破,或者傳動軸和花鍵軸出現了過度的磨損。在中速行駛中,尤其是不平的路面,一打方向就有聲音或其它週期性異響。方向盤發生不正常震動,這時需要給車輛進行詳細檢查,看看方向傳動裝置動平衡,傳動軸及其花鍵軸和花鍵套是否有磨損,各零部位是否有擰緊。

汽車方向盤轉動時吱吱響的原因及處理辦法:

1、塑料件之間摩擦

因為方向盤通常都是塑料件組成,如果加上氣溫變冷,塑料會變硬,自然有可能產生摩擦聲響。

2、方向盤裡傳出的異響

如果異響從方向盤裡傳出,那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成,拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響,如果還響就更換氣囊遊絲了,因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔,或者拔掉安全氣囊保險絲,以免安全氣囊彈出。

3、轉向橫拉桿球頭老化

如果轉向橫拉桿球頭老化,那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況,這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭,並且在更換後進行四輪定位。

4、平衡杆發出的異響

如果並不是減震器傳出的聲音,那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現象,平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響,在過不平路面時也會發出響聲,平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的,如果損壞就只能更換了。

5、減震器平面軸承發出異響

只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出,這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了,減震器的平面軸承發響,你可以在平面軸承上塗些黃油,如果塗後還是響,就只能更換了。

6、轉向機故障

如果轉向時異響非常大,那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的,需要更換轉向機。

7、助力皮帶鬆緊度不當或老化

對於機械液壓助力,如果助力皮帶鬆緊不當或者老化,就會傳來異響聲,調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。

2樓:甘肅萬通技工學校

一、故障現象:汽車打方向盤吱吱響。

二、故障原因:1、方向盤下面的喇叭觸點摩擦造成吱吱響聲。2、方向機連線的十字軸鏽蝕運轉不靈,造成吱吱響聲。

三、解決辦法:1、方向盤下面的喇叭觸點摩擦,拆下方向盤後放些黃油,便可解決。2、方向機連線的十字軸鏽蝕,可拆下後打磨乾淨塗上黃油;或者更換十字軸便可解決。

打方向吱吱響是什麼原因

3樓:t小梅

轉動方向盤時出現絲拉絲拉的異響,主要是由於方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦導致的。這種異響與氣溫變化會有一定關係,進入冬季氣溫降低之後,這個異響會更加明顯,因為氣溫降低後塑料會變硬,所以摩擦時就會出現一些異響。

一、方向機異響的原因

1、轉向管柱不潤滑,摩擦力大;

2、檢查轉向助力油少了;

3、檢查萬向節有問題;

4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬;

5、平面軸承壞了。

二、正確打方向盤的方法

4樓:雲寫宗

車子打方向有異響,方向變重,就是它壞了,不要亂錢了

打方向時發出吱吱的聲音什麼原因

5樓:秋梵憶安

一、聲音各有不同,有咯咯咯的,有吱吱吱的,有嘰嘰嘰的,不過我看了後,發覺吱吱吱和嘰嘰嘰是一回事。這個聲音我先說解決辦法,兩個地方問題,方向盤氣囊遊絲缺潤滑和轉向燈開關回位的裝置與方向柱摩擦到,移動往下就好了。這是我看了罈子裡的解決辦法總結的,自己沒實踐過。

二、關於咯咯咯的聲音是重點,很多人換了轉向節甚至是方向機,都沒有解決問題,有的還甚至異響更嚴重,只好換回舊的,有的是通過給萬向節和防塵罩之間塗黃油解決的。但咯咯咯這個異響有區分是什麼情況下,儘管從聲音上來說類似,但解決辦法就兩回事了,若是停車原地打方向有咯咯咯的異響,那一般就是萬向節鬆垮,應該更換,若是要開動後才會,便是我的車這種情況,這個異響愁壞了很多朋友,一直沒有辦法解決問題,這也是看了這麼多帖子的總結。

所以判斷是停車靜止時的異響還是行駛中異響,是不是我這個故障現象,就很重要了,我這個故障在罈子裡未見有人徹底解決的。

6樓:山東萬通汽車學院

轉向助力是協助駕駛員作汽車方向調整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強度,當然,助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。

一、打方向異響的原因

1、轉向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障)2、拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出)3、轉向機本身故障

4、鎖架子的螺栓是否鬆況

二、解決方案

1、檢查轉向助力油是否缺少,如缺少需要加一定量的助力油即可2、檢查拉桿球頭是否漏油,如有油需更換

3、檢查轉向拉桿螺絲是否鬆動,如有需上緊即可4、更換轉向助力泵

三、總結

轉向助力壞了趕緊去維修,如不維修會對駕駛員造成不必要的麻煩。

汽車行駛時轉向時吱吱響是什麼問題

7樓:華提拉米蘇

1、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的,如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小,皮帶就會在皮帶輪上打滑,此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損,也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。

2、轉向泵卸荷空轉。汽車在轉向時,如果轉向阻力過大,超過了轉向系統的最高壓力,轉向泵就會卸荷空轉,以保護轉向泵和轉向機。一般此時能夠聽到「吱吱吱」的卸荷聲。

這種現象在轉向油髒汙、轉向濾芯堵塞、轉向液壓系統有空氣等情況下更加明顯。汽車在低速轉向、原地轉向時所遇到的阻力是最大的。

3、剎車片磨損到了極限,已經開始磨到剎車盤。

4、汽車轉動系統出現問題。汽車轉向杆與助力杆發生了摩擦,導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤,注意要提前把方向盤打死然後再觀察。

造成行駛時轉動有聲音的原因有很多,壓力軸承的故障或者轉向機故障都有可能造成此現象,您這種情況建議您與您當地的4s店聯絡,進行檢測與維修。等待廠家處理。

擴充套件資料

(1)檢查液壓油貯油罐的油麵是否過低,油中是否有空氣。如油麵過低,應新增液壓油,使油麵達到油尺的規定高度。如果液壓油中有空氣,應仔細地檢查液壓油泵進油管是否破裂、有裂紋,接頭是否鬆動。

故障排除以後應排淨液壓油中的空氣。

(2)檢查貯油罐中濾清器濾芯是否破裂、損壞,如損壞應換新濾芯,如髒應清洗。

(3)檢查油泵的泵油流量及安全調整閥的作用是否良好。

8樓:宜都書童

可能有以下幾種情況:

1、轉向泵驅動

皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的,如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小,皮帶就會在皮帶輪上打滑,此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損,也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。

2、轉向泵卸荷空轉。汽車在轉向時,如果轉向阻力過大,超過了轉向系統的最高壓力,轉向泵就會卸荷空轉,以保護轉向泵和轉向機。一般此時能夠聽到「吱吱吱」的卸荷聲。

這種現象在轉向油髒汙、轉向濾芯堵塞、轉向液壓系統有空氣等情況下更加明顯。汽車在低速轉向、原地轉向時所遇到的阻力是最大的。

3、剎車片磨損到了極限,已經開始磨到剎車盤。

4、汽車轉動系統出現問題。汽車轉向杆與助力杆發生了摩擦,導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤,注意要提前把方向盤打死然後再觀察。

9樓:途虎話養車

根據情況,打方向異響的原因可能是:

轉向橫拉桿球頭老化

這個就需要更換轉向橫拉桿球頭,而且在更換之後還需做四輪定位。

方向機防塵套漏油

更換防塵套重新打黃油即可解決。

轉向助力油太髒

如果助力油太髒會增加助力系統的壓力,助力泵就會傳來異響聲。

10樓:匿名使用者

看看平衡杆和方向機應該是其中一個

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