柴油發電機組執行溫度過高是怎麼回事

2021-09-29 16:48:09 字數 1239 閱讀 5136

1樓:迷茫中的大孩子

先說說原因:導致柴油機過熱的原因有很多

1,先說外部的,比如說負載過重,長期大油門超載執行,

2,發動機本身的原因的問題有,比如迴圈水的溫感器有問題,節水閥有問題不能正常開啟大迴圈。

3,還有就是發動機本身有問題了,比如說抱瓦了,輕微拉缸了,或者機油不好了,使機器的潤滑不良所以摩擦係數過大了,發熱就大了

再說解決的方面,

1,線檢查的負載,用電流表測一下電流是不在允許範圍內。這裡要注意一下,實際功率和發電機的標註功率有差距的,一般是0.8左右。

而國內很多小廠的發電機為了追求利潤,用的是鋁心線,連0.8都達不到,比如說標註100千瓦的發電機,實際發電量80千瓦都不足 的。

2,如果負載沒問題,那就查水溫方面的先,看看水迴圈有沒有問題,看看風扇是否運轉正常,水是否能大迴圈。

3,如果以上都正常,那麼就要從機械方面下手了,檢查是不是缺潤滑油,多久沒換機油了。要保持機油的質量和用量。不能過大不能過少。

如果機油沒有問題,那就要找大師了,先聽聽發動機內部有沒有異響,檢查有沒有拉缸,有沒有抱瓦,或者有沒有單缸失火等問題。。。。

2樓:

柴油發電機組執行溫度過高的原因:

一、發電機組長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導致散熱不良。

二、機體與缸蓋的水道里雜質沉積太多,使水迴圈不暢通,引起散熱不良。

三、嚴重燒機油,造成積炭過多、散熱不良。

四、操作使用不當。啟動柴油機應先用中小油門預熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷,否則會使柴油機工作粗暴,溫度猛增。或者柴油機長時間超負荷執行,也會導致柴油機溫度過高。

五、供油時間過遲引起柴油機過熱。

六、維修後馬上投入全負荷作業,引起運動件過熱,或因配合間隙過小而卡死。

七、冷卻水不足,而引起柴油機過熱。

3樓:機電先鋒

負荷大嗎?要不就是無功太大。

柴油發電機組為什麼排氣溫度過高?

4樓:華全動力集團

柴油**電機組排制

氣門關閉不嚴。

供油提bai前角過遲。

柴油du發電機組超負zhi荷運轉。根據工作情況,dao發現柴油發電機組並未在超負荷條件下運轉,檢查氣門間隙在規定範圍,最後發現柴油發電機組供油提前角過遲重新調整供油提前角後,故障現象消失。這也是導致渦輪增壓器早期損壞的原因。

參考資料:http://www.dwkg.com

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