1樓：匿名使用者
不是，颱風的移動方向是不限的。
北半球的颱風總的方向向北（但也有向南的），逆時針旋轉（這是絕對的）
南半球則相反
由於地轉偏向力也就是科氏力的作用，北半球檯風逆時針旋轉，南半球順時針，赤道沒有颱風，赤道空氣不能對流。
在海洋麵溫度超過26℃以上的熱帶或副熱帶海洋上，由於近洋麵氣溫高，大量空氣膨脹上升，使近洋麵氣壓降低，外圍空氣源源不斷地補充流入上升去。受地轉偏向力的影響，流入的空氣旋轉起來。而上升空氣膨脹變冷，其中的水汽冷卻凝結形成水滴時，要放出熱量，又促使低層空氣不斷上升。
這樣近洋麵氣壓下降得更低，空氣旋轉得更加猛烈，最後形成了颱風。由於地球自轉的速度快而氣流柱跟不上地球自轉的速度而形成感覺上的西行（最後一句是重點）。
西北太平洋颱風主要有如下路徑：
①西進型颱風自菲律賓以東一直向西移動，經過南海最後在中國海南島、廣西或越南北部地區登陸，這種路線多發生在10-11月。
②登陸型：颱風向西北方向移動，先在臺灣島登陸，然後穿過臺灣海峽，在中國廣東、福建、浙江沿海再次登陸，並逐漸減弱為熱帶低壓。這類颱風對中國的影響最大。
③拋物線型：颱風先向西北方向移動，當接近中國東部沿海地區時，不登陸而轉向東北，向日本附近轉去，路徑呈拋物線形狀，這種路徑多發生在5-6月和9-11月。最終大多變性為溫帶氣旋。
還有不常見路徑：
1) 黃海臺風西折：其主要特點是颱風沿125e附近北上到黃海時突然西折，襲擊遼魯冀三省沿海，而正常路徑是在這一帶向東北方向轉向的。
(2) 南海臺風北翹：這類颱風主要特點是到南海北部急轉，沿經線方向北上，正面襲擊廣東省。正常路徑是在南海北部繼續西移，登陸我國廣東西部、海南島或越南。
(3) 倒拋物線路徑：倒拋物線與拋物線路徑相反，它將折向偏西或西南方向移動，有少數在我國華東登陸。正常路徑是向西北方向移動或成拋物線向東北方向轉向，
(4) 迴旋路徑（又稱作「藤原現象」）：當兩個颱風距離足夠接近時，在太平洋上常見到互相作逆時針方向迴旋，並存在互相吸引的趨勢。日本氣象學家藤原曾對此做過實驗，並指出其間相互吸引的作用。
(5) 蛇形路徑：當颱風在前進過程中，同時出現左右來回擺動，表現成一條蛇形路徑。預報時，每一次擺動，都可能引起預報結論的混亂，或隨實況不斷地改變預報結論。
(6) 順時針打**颱風打轉是其移向急變的一種方式，打轉以後往往選擇一條新的路徑移動，使原來的預報失敗。順時針打轉一般發生在基本流場很弱的環境裡。
(7) 逆時針打**有一部分逆時針打**生在幾種基本氣流並相互作用的環境裡，這和順時針打轉基本氣流很微弱的環境不同。
(8) 高緯正面登陸：這類颱風生成以後一直朝西北方向移動，登陸朝鮮和我國遼寧、山東一帶。這類路徑很穩定，但概率很小。
在同一個經度上，這種路徑比正面登陸我國華東的路徑要偏北10－15個緯度。
2樓：熱帶很低的低壓
七月份的海平面氣壓場中北半球與一月份就有了本質的區別，原先在大陸上的高壓分別被兩個低壓——印度低壓和北美低壓所取代，北美大陸由於面積較小，低壓強度也較弱。在海洋上，冬季蜷縮在一角的兩個副高在夏季成為龐大的高壓，佔據了北太平洋和北大西洋，正是由於它們的存在，夏季的颱風才會在副高南側乘東風氣流登陸中國。
3樓：暖餅餅
首先，颱風特指西北太平洋上的熱帶氣旋。
其次，風是空氣從低壓向高壓帶移動。顯然，低緯地區氣溫高，氣壓低，所以北半球的氣旋會是從北向南移動。又因為大陸在海洋的西以及西北，所以颱風會向北和西北移動。
至於向西移動，則是因為產生熱帶氣旋以後，大陸相對於東邊的海洋來說氣壓較高，所以也有可能直接向西移動。
具體的你可以問老師。
4樓：電魔
因為西，北方（包括西北）地區氣溫高，而且緯度也高，因7月份在南海，日本海，東海，黃海，菲律賓海地區溫度都在24℃以上，因為這些海都是太平洋海域，所以這些地區會在太平洋的高溫下形成颱風，而南半球地區緯度低。再說，南半球的季節和我們相反當然不會啦!那裡是寒冷的冬天唉！
如果南半球會形成颱風，那麼在南半球12月份的時候（那裡是夏天），也會消失的，因為南半球大部分都是沙漠，山脈，和大海，緯度也低當然會消失了。
喂，誰說颱風不會向東面？2023年，美國發生17級超強颱風，形成了世界上最大的颱風唉！
颱風就像螃蟹，只能橫著走！呵呵
颱風一般都是向西方向移動，為什麼？
5樓：郗雁卉相梧
因為地球是自西向東轉的，故颱風相對於地球上的人來說一般都是向西方向移動的。
6樓：仙材南濯
因為颱風在北半球是逆時針旋轉，再加上副熱帶高壓的特殊位置。所以在西北太平洋形成的颱風一般都往偏西方向移動
而南半球正好相反。
7樓：系姝好書紅
因為我們中國的
地理情況是在
太平洋的西方
颱風大部分的是在海洋上形成的``
所以颱風一般都是
東方向西方
移動的！
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