行業動態：交通運輸部發布音訊稱，到12月18日，全國etc客戶累計到達19223.44萬；寶馬集團宣告旗下電動轎車全球銷量打破50萬輛；從一汽紅旗官方得悉，到12月19日19時，紅旗製作系統年度出產打破10萬輛；迫於歐洲排放法規的壓力，梅賽德斯-amg或將削減75%的車型產品；天邊轎車與廣州華勝集團到達戰略協作協議。
新車資訊：**奔跑cls級(引數|)現已上市，**區間為63.78萬-78.98萬元；福特官方正式釋出了一組mustang(引數|) shelby(引數|) gt350/gt350r的特別版官圖；寶沃旗下全新小型suv――寶沃bx3正式上市；吉祥轎車官方正式釋出旗下緊湊型轎車――**吉祥前景(引數|)**，其**區間為5.39萬-7.39萬元。
12月20日，交通運輸部發布音訊稱，到12月18日，全國etc客戶累計到達19223.44萬，完結髮行總方針19085.56萬的100.72%。其間，前3名的省份是：江西（115.82%）、廣東（106.89%）和江蘇（106.61%）；後3名的省份是：黑龍江（82.09%）、吉林（83.86%）和廣西（84.39%）。此外，省界收費站正線改造方面，全國高速公路省界收費站正線改造總方案為487個，到12月18日，也已悉數竣工。
――裝置etc仍是有優點的，既可以通行快捷還有優惠。
12月19日寶馬集團宣告旗下電動轎車全球銷量打破50萬輛，相當於每4分鐘就售出一輛電動轎車。寶馬在推特上直播了這一路程碑式事情。
――50萬輛是最好的證明。
為確保交給方針的完結，紅旗現在正加足馬力出產。12月19日晚，從一汽紅旗官方得悉，到12月19日19時，紅旗製作系統年度出產打破10萬輛，產值同比增加199%。依照紅旗現有產能水平看，其在2023年1月1日前完結年產值11萬輛不成問題；別的乘聯會多個方面資料顯現，到11月30日，紅旗尚有庫存8111輛，可見，紅旗的出產系統和庫存等可認為紅旗本年11萬輛的交給方針供給有力支撐。
――相對車市全體下行看，紅旗的商場體現甚佳。
從官方得悉，**奔跑cls級現已上市，新車撤銷了先型特別版，供給三款車型供選，**區間為63.78萬-78.98萬元。在動力方面，cls 300車型搭載2.0t發動機，最大功率258馬力，最大扭矩370牛米；cls 350車型搭載2.0t發動機+48v微混系統，最大功率299馬力，最大扭矩400牛米。以上車型傳動系統均匹配9速主動變速箱，部分車型還供給四驅系統。
――與其說動感，不如說高雅。
福特官方正式釋出了一組mustang shelby gt350/gt350r的特別版官圖。新車是根據mustang shelby gt350/gt350r打造的，在其原有基礎上增加了heritage edition package（直譯為傳承版套件）。該套件將於2023年正式推出，方案在第一季度內開端交給。 風趣的是，該套**為1965美元（約合人民幣13774元），其**也包括有留念含義：2023年1月27日，卡羅爾謝爾比（carroll shelby）的轎車改裝公司推出了根據福特mustang打造的首臺高功能車型――mustang shelby gt350。
――這種純粹美式肌肉車向你兜銷的不光是規劃理念，更是生活方式。
12月20日，寶沃旗下全新小型suv――寶沃bx3正式上市，新車共推出4款車型，其**區間為9.68-13.08萬元。據瞭解，寶沃轎車新零售系統將供給1成首付、24小時免費試駕、90天無理由退車以及3年7折&4年6折換購方案等超值服務，供給全新的轎車輕消費體會。
――貴才幹好，好才幹貴，寶沃好貴。
12月20日，吉祥轎車官方正式釋出旗下緊湊型轎車――**吉祥前景**，新車共推出4款車型，其**區間為5.39萬-7.39萬元。值得一提的是，該車將全系晉級為吉祥***純黑車標，提升了外觀的品質感。此外，官方還推出了新的優惠政策，包括至高3000元現金禮，3000元年貨大禮包，低首付和24期0息的金融禮，並供給至高6000元限牌城市置換補助。別的，累計行進路程超越100萬公里的前景老使用者，可免費取得1臺全新前景轎車。
――經得住時刻檢測的產品才是真的好產品。
有外媒在美國矽谷街頭拍照到了這家美國草創電動車企首款車型――lucid air原型車上路的。此次參加路試的原型車總計在80臺左右，每臺車都與量產版別有高達95%的類似度，一切車輛均產自lucid motors坐落矽谷的總部，這一點與量產車不同：量產車型將在lucid motors坐落亞利桑那州總佔地500英畝（202萬平方米）的工廠投產，現在這座總投資價值百科7億美元（約合49億元人民幣）的工廠尚在建造傍邊，估計2023年竣工，產能可達2萬臺/年。
――這在某種程度上預示著這款早在2023年就推出、將特斯拉model s視為競爭對手的大型純電動轎跑正式發動路試，且間隔量產又近了一步。
因排放法規擬定的更加苛刻，導致車企不得不加速改動企業本來的產品規劃。此前，梅賽德斯-amg提出2023年開端將一切車型轉向電氣化，但這一方案很快將被從頭修訂。迫於歐洲排放法規的壓力，梅賽德斯-amg或將削減75%的車型產品。
――這或許意味著，其功能最強壯且排放嚴峻的車型將被撤銷出產。
12月19日，天邊轎車與廣州華勝集團到達戰略協作協議。未來，兩邊將環繞轎車後商場範疇的服務網路建造佈局、服務規範擬定施行、立異事務研討實踐及服務生態建立整合等方面開啟協作，一起**後商場服務的全新商業模式。
――跟著新能源車型的推行，使用者在維保車輛過程中的問題也日漸浮出水面。
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