柴油發電機組冷卻系統的組成及作用是什麼

2021-08-25 07:43:30 字數 1452 閱讀 7431

1樓:華全動力集團

1、柴油發電機的水冷系統的組成:柴油發電機需要冷卻的主要部件,包括:缸套、缸蓋、潤滑油等的散熱介質由水直接進行冷卻的,稱為水冷柴油發電機。

水冷柴油機需要一套非常複雜的冷卻水迴圈系統(如:水箱、水管、風扇、散熱器、水泵和溫度控制器等)。

2、柴油發電機的風冷系統。風冷卻系是利用高速空氣流直接吹過氣缸蓋和氣缸體的外表面,把從氣缸內部傳出的熱量散發到大氣中去,以保證發電機在最有利的溫度範圍內工作。柴油發電機氣缸和氣缸蓋採用傳熱較好的鋁合金鑄成,為了增大熱面積各缸一般都分開製造,在氣缸和氣缸蓋表面分佈許多均勻排列的散熱片,以增大散熱面積,利用發動機執行時的高速空氣流,把熱量吹散到大氣中去。

由於柴油發電機功率較大,需要冷卻的熱量較多,多采用功率、流量較大的軸流式風扇以加強柴油機的冷卻。為了有效地利用空氣流和保證各缸冷卻均勻,在柴油發電機上裝有導流罩、分流板和缸套導流板。雖然風冷卻系與水冷卻系比較,具有結構簡單、重量輕、故障少,無需特殊保養等優點,但是由於材料質量要求高,冷卻不夠均勻,工作噪音大等缺點,目前 很少使用,但在工程機械和農用裝置上應用廣泛。

承受高熱機件的熱量散到大氣中去。

2樓:福建亞南電機

組成:泵、散熱器(水箱)、風扇、分水管、機體、缸蓋內的水套、恆溫閥。

作用:承受高熱機件的熱量散到大氣中去。

柴油發電機進、排氣系統的組成及作用

組成:氣門元件、氣門傳動元件

作用:通過配氣機構實現進氣和排氣過程,使新鮮空氣及時充入氣缸並及時從氣缸中排出廢氣。

3樓:山東華力機電****

柴油發電機的冷卻系統方式常見有二種:風冷和水冷!

柴油發電機工作時,會產生大量的熱量,需要冷卻水對柴油發電機進行冷卻,冷卻水將柴油發電機的熱量帶走,同時從柴油發電機出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介冷卻它,一般常用的方法有兩種:

一種是通過柴油發電機所帶動風扇對水箱內高溫的冷卻水進行冷卻,俗稱風冷;

另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油發電機內部的冷卻水,俗稱水冷。

風冷和水冷各具所長,可根據其使用環境而作出選擇,一般機組需經常搬遷,宜選擇風冷,若機組長期固定不動,則宜選擇水冷,選擇水冷,因為拆卸了風扇和冷卻水箱,可以降低機組噪音10分貝左右。

同時,風扇所消耗的功率約為機組額定的5%,一般在天氣炎熱的地區,柴油發電機水溫往往超出額定範圍,從而造成柴油發電機高溫執行,而水冷則可以人為的控制水溫的高低,風冷則受到限制,水冷原理如下:

柴油發電機工作時產生的熱水從柴油發電機的出水管流到熱交換器,熱交換器的冷卻管內的冷水冷卻柴油發電機的迴圈熱水,柴油發電機的迴圈熱水被冷卻後重新回到柴油發電機,並對柴油發電機進行冷卻。

熱交換器冷卻管內的冷水在冷卻柴油發電機的迴圈熱水後水溫升高,被泵到冷卻塔進行冷卻,冷卻後送到熱交換器的冷卻管,柴油發電機的水溫可通過調節水閥的開啟進行調整,過濾網對冷卻塔出來的冷水進行過濾,然後再進入熱交換管內。水冷工程可保證柴油發電機在85-90攝氏度的最佳工作水溫工作。

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