1樓:匿名使用者
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軌道,鐵路軌道用英語怎麼說最合適
2樓:匿名使用者
軌道,鐵路軌道 rail
3樓:匿名使用者
軌道,鐵路軌道
英文翻譯
track, railway track
4樓:請在寂寞時愛我
railway 鐵路
5樓:
專業上就叫「路基石」。
米軌鐵路 準軌鐵路 各有什麼優缺點
6樓:
米軌鐵路是指軌距1000毫米的鐵路,現在中國只有昆明局有了。準軌鐵路軌距是1435毫米,現在被大部分國家使用。
一般窄軌鐵路適用於山路,而寬軌鐵路則有更好的高速穩定性。其他如同行速度、載重等,區別不明顯。
至於為什麼這麼窄,2023年通車的世界上第一條營業鐵路,英國的斯托克頓——達靈頓的鐵路就是採用的1435mm軌距。2023年英國國會把這個軌距確定為標準軌距,非經特准,禁止在新鐵路線上採用其它軌距。當時的英國是資本主義強國,因此也把這個標準推行到他們的殖民地和勢力範圍去。
什麼是米軌鐵路什麼是準軌鐵路
7樓:溫閔星憶南
米軌和準軌鐵路分別是指鐵路兩條鋼軌之間的距離,兩條鋼軌之間的距離為1000mm的為米軌鐵路,兩條鋼軌之間的距離為1435mm的為準軌鐵路,兩條鋼軌之間的距離為1435mm以上的為寬軌鐵路。
8樓:
米軌準軌寬軌,這些說的都是軌距。米軌:
軌距為1米(1000毫米)的窄軌鐵路稱"米軌鐵路"。目前世界上還有使用米軌鐵路的國家地區有法國、中國(雲南)、越南、緬甸、馬來西亞等。
準軌:
軌距為1435毫米的鐵路稱"準軌鐵路"。全世界採用1435mm軌距國家佔多數。
寬軌:
寬軌,是指兩根鐵軌間的寬度大於1435mm的鐵路軌道。
目前使用寬軌標準的國家,有蒙古、印度、巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克、土庫曼、喬治亞、亞塞拜然、亞美尼亞、芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、摩爾多瓦、愛爾蘭、西班牙、葡萄牙、阿根廷、智利、澳大利亞。
米軌和寸軌是什麼意思?
9樓:匿名使用者
朋友,我在做任務,如果回答對你有幫助,麻煩給個最佳答案鼓勵一下,謝謝!
米軌:就是指1000毫米以及小於1435毫米大於1000毫米的軌距。
寸軌:即窄軌,其軌距小於1000毫米。如600mm寸軌、762mm寸軌等。
米軌比寸軌優點:俗稱為「米軌」鐵路和「寸軌」鐵路,這兩種鐵路線上開行的火車被人們稱為「中火 車」和「小火車」。意思是寬窄不同,造成所承載的鐵路大小不同。
如果說優勢,就在於米軌比寸軌能承載更大的火車
現在國家都採用米軌,以前山西閻錫山時代採用寸軌,為了防止別人進來。
10樓:努力至美好
米軌:就是指1000毫米以及小於1435毫米大於1000毫米的軌距。
寸軌:即窄軌,其軌距小於1000毫米。如600mm寸軌、762mm寸軌等。
米軌比寸軌優點:俗稱為「米軌」鐵路和「寸軌」鐵路,這兩種鐵路線上開行的火車被人們稱為「中火 車」和「小火車」。意思是寬窄不同,造成所承載的鐵路大小不同。
如果說優勢,就在於米軌比寸軌能承載更大的火車。
什麼是米軌列車
11樓:侯宜朋
米軌列車是指軌距為1米的列車,米軌列車在雲南的昆明北至河口南以及開遠的一些支線執行。河口可以直接進入越南境內。我國的軌距主要有幾種:
準軌,即軌距為1435毫米、窄軌比準軌窄的鐵路稱為窄軌鐵路,窄軌主要有:米軌、山區礦區採用762毫米軌距,東北林區與河南嘉陽的小火車採用這種軌距,比較出名的就是嘉陽的小火車。臺灣採用1067的窄軌鐵路,但是臺灣高鐵用的是準軌。
臺灣的捷運的軌距多種多樣。中國的寬軌不多,都是與周圍前蘇聯國家的口岸與外蒙的口岸裡用,與俄羅斯接壤的滿洲里、綏芬河、東寧、與哈薩克接壤的阿拉山口等口岸裡有1524的寬軌,與蒙古接壤的二連浩特有1520的寬軌。
12樓:匿名使用者
米軌,就是指兩條鋼軌距離為1米的鐵路。鐵路的軌距有好多種,除了米軌外,還有準軌。準軌,是標準軌距鐵路的簡稱。
在鐵路系統內部說軌距一般都以毫米為單位。我國的標準軌距是1435毫米,全國絕大部分鐵路都是這個軌距。除了準軌,我國還有一些軌距寬於或窄於1435毫米的鐵路,被叫作寬軌、窄軌。
鐵路寬軌和標準軌各有什麼優缺點 10
13樓:在水一方
一、鐵路寬軌的優缺點:
1、優點:提升運力,列車行駛的穩定性增強,還使車廂內部變得寬敞舒適。
2、缺點:橋樑、隧道造價將會大幅上升,尤其是隧道。轉彎半徑也要增大,以及佔地面積增大,所以地面線路造價同樣要上升。而這些已經是輪軌鐵路相比於磁懸浮鐵路的最大劣勢之一。
二、標準軌的優缺點:
1、優點:適用範圍廣,包括我國在內,世界上有大約55%的鐵路線採用標準軌距修建。
2、缺點:種類過多,容易造成混亂,全世界有30來種不同的軌距(軌道寬度),大體分為寬軌、標準軌道、窄軌(包括米軌和寸軌)。車輛輕重分為輕軌、重軌。
14樓:箬竺
寬軌,是鐵路術語,指大於1435mm的軌距。俄羅斯及其前蘇聯加盟共和國和印度等國主要就是使用寬軌。其優點是列車的穩定性提高,不容易翻車,可以提高列車執行的平穩性和舒服度。
缺點是轉彎半徑過大,建設成本增加。
與寬軌相比之下,準軌的承重輛和穩定性略差,但是轉彎半徑較小,建設成本可以減少。準軌標準是1435mm,這也是國際標準軌距。
1435mm定為國際標準軌距,有其歷史原因。2023年通車的世界上第一條營業鐵路,英國的斯托克頓——達靈頓的鐵路就是採用的1435mm軌距。2023年英國國會把這個軌距確定為標準軌距,非經特准,禁止在新鐵路線上採用其它軌距。
當時的英國是資本主義強國,因此也把這個標準推行到他們的殖民地和勢力範圍去。例如,主持修築中國的第一條鐵路——唐胥鐵路的工程師是英國人克勞德·威廉·金達,他就力主採用四英尺八英寸半的軌距。從現實情況看,全世界採用1435mm軌距國家佔多數,所以把1435mm定為國際標準軌距也就順理成章。
15樓:
全國的鐵路鐵軌的軌距都是一樣的,只有解放以前在山西省有窄軌鐵路,外省的火車開不進山西省。
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