1樓：阿維子
過去五年(2014-2023年)，浙江高速交警轄區發生94起死亡事故，涉及未按要求繫好安全帶造成的後果加重，死亡120人，分別佔死亡事故總數的7.72%和8.56%，其中重大事故6起，死亡3人以上，死亡25人。
極其令人遺憾的是，未繫好安全帶造成的死亡後果。
從9月20日開始，高速交警從營造氛圍、宣傳調查、效果鞏固三個階段入手，開始嚴厲打擊高速公路上不繫安全帶的違法行為。從明天開始，將對這一交通違法行為新一輪集中調查。
今天早上，泰州高速交警支隊第二大隊正在調查金泰高速沿江出入口的無證駕駛違法行為。
相關調查顯示，不繫安全帶是道路交通死亡的第三大原因，僅次於超速和酒後駕駛。一些調查顯示，在可能導致死亡的車禍中，系安全帶的乘員的存活率可以提高60%，當正面碰撞發生時，系安全帶的乘員的死亡率可以降低57%。側面碰撞可以降低44%的死亡率。
一旦被推翻，死亡率可以降低80%。
在實際騎行中，最有效的救生方式是後排乘客使用和正確使用安全帶，因為研究資料顯示，在正面碰撞和側面碰撞中，佩戴安全帶可以分別降低43%和27%的**率。
根據調查，當車輛以20公里/小時的速度行駛時，後座不繫安全帶被丟擲車外的概率高達50%。即使後座乘客沒有被丟擲，在嚴重撞擊下，乘客也很容易與車頂、座椅和車輛前窗玻璃碰撞，造成鼻樑、手臂、頸椎等部位的損傷。在輕病例中，還有頭、心和肺等。
在嚴重的情況下，甚至危及生命。對交通事故的分析表明，如果後排的人系安全帶，前排的人的死亡率將減少80%。如果後排乘客不繫安全帶，在發生激烈碰撞事故時，後排乘客不僅無法自救，甚至會對前排乘客和駕駛員產生巨大影響，前排乘客和駕駛員的死亡概率增加五倍。
這提醒人們，系安全帶不僅僅是司機的事。
2樓：笙笙橙
上高速的車子一般開的都很快，後排不繫安全帶容易磕碰
3樓：
其實沒有太多的危險，但是坐前排一定要系安全帶。
4樓：
上高速坐後排不繫安全帶，在發生事故時可能有被甩出車窗的危險。
5樓：愛看**的昕
首先不繫安全帶，急剎或者碰撞後人由於慣性肯定會向前衝撞，強大的衝擊力會讓後排乘客直接撞向前排的座椅，雖然前排的乘客繫上了安全帶並且氣囊正常開啟，但是強大的衝擊力會讓座椅跟著後排乘客向前摺疊，對於前排人員會造成非常致命的傷害。
6樓：
如果車子在高速行駛中發生碰撞，不光是後排未系安全帶乘客必死無疑，甚至前排司機乘客也可能被後排乘客撞擊導致死亡！
7樓：傅鵾
上高速坐後排，如果不繫安全帶的話，發生事故時是非常有危險的。
8樓：麻辣雞塊不要辣
要是不發生事故還好，要萬一發生事故後果就會很嚴重。
9樓：
因為高速的車速比較快，如果出現安全問題後排的人可能不安全。
10樓：莎士比
一般中國的汽車後排的座位是沒有安全帶的。
11樓：滴嗒噠天蠍
可能在剎車的時候會受傷所以一定要系安全帶
開車不繫安全帶有哪些危害？
12樓：
調查資料顯示：在一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還的機率提高60%，發生正面撞車時，繫了安全帶可使死亡率減少57%；側面撞車時可減少死亡率44%；翻車時可減少死亡率80%。
最新研究表明，車禍中後排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會對司機或前排的乘客形成極大的衝擊，使他們在車禍中死亡的概率增加大約5倍。
安全帶的防護作用主要是，首先是防止駕、乘人員被丟擲車外；二是，對抗撞車時的減速度，使駕、乘人員不致與方向盤、儀表板、擋風玻璃等物品發生第二次撞擊。
13樓：柳鑲楣
1、危害人的生命安全，當高速行駛的汽車發生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產生巨大的慣性力，使駕駛人及乘客與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背、車門等物體發生碰撞，極易造成對駕乘人員的傷害，甚至將駕乘者拋離座位或丟擲車外。
2、減低開車時的專注度，容易造成安全事故，行車速度較慢，很多駕駛人容易產生麻痺心理，認為車速低不需要系安全帶。事實上，繫上安全帶，有一種束縛感，會讓駕駛者更集中注意力，若發生碰撞或緊急制動，慣性仍然會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等設施發生二次碰撞，對其身體造成損害。
擴充套件資料
安全帶的起源：汽車安全帶的起源。安全帶作為汽車發生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置，它的誕生早於汽車。
早在2023年，安全帶出現並使用在馬車上，目的是防止乘客從馬車上摔下去。
2023年5月20日在紐約舉行的一場汽車競賽上，一名賽車手為防止在高速中被甩出賽車，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競賽時，他們駕駛的汽車因意外衝入觀眾群，造成兩人喪生，數十人受傷，而這幾名賽車手卻由於皮帶的緣故死裡逃生。
這幾根皮帶也就成為汽車安全帶的雛形，在汽車上首次使用，便挽救了使用者的生命。
14樓：丫梨說
開車不繫安全帶是要被罰款扣分的，雖然每個人都知道，但是很少有人做到。開車不繫安全帶不但要扣分，也是非常大的安全隱患，一旦發生交通事故，後果非常嚴重。
開車不繫安全帶扣分罰款
1、在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分
2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，不扣分。
開車不繫安全帶的危害
調查資料顯示：在一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還的機率提高60%，發生正面撞車時，繫了安全帶可使死亡率減少57%;側面撞車時可減少死亡率44%;翻車時可減少死亡率80%。
最新研究表明，車禍中後排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會對司機或前排的乘客形成極大的衝擊，使他們在車禍中死亡的概率增加大約5倍。
正確地佩帶安全帶注意事項
1.腰部安全帶應當系在緊貼在髖骨的下部，與股骨部位正好接觸上。在碰撞時，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安全帶勒緊腹部導致嚴重傷害。
2.肩部安全帶應當系在肩部，跨過胸腔。人體的這些部位能夠很好地承受安全帶的束縛力。
3.為了使腰部安全帶繫緊，在搭扣端向下拉腰部安全帶的同時向上拉肩部安全帶。
15樓：dsdds樂園
開車必須要繫上安全帶，這個習慣是從我們學習駕駛機動車就開始培養的。
根據中華人民共和國道路交通安全法規定，在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分；在高速公路未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分。
安全帶平時看似可有可無，但萬一發生撞擊事故，安全帶可以降低死亡，受傷率高達60%。而未帶安全帶的死亡率則達到96%，甚至100%。
根據實驗資料表明，汽車在時速30千米的情況下發生撞擊，就足以致人死亡。而現實生活中，城市道路汽車行駛速度往往都在50千米甚至更快，如果不繫安全帶，一旦發生撞擊事故，必死無疑。
汽車在時速50千米的情況下，若駕駛人不繫安全帶，撞擊時瞬間產生的衝擊力相當於人體從8樓跌落地面，撞擊力度能達到1.8噸。此時人體沒有安全帶的束縛，不僅會受到來自外來力量的撞擊，還有車體內鋼鐵和塑料的撞擊，相當於二次傷害。
而如果正確佩戴安全帶，則可以降低衝擊力達到50%以上。
開車不繫安全帶有哪些危害，開車不繫安全帶的後果是什麼？
調查資料顯示 在一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還的機率提高60 發生正面撞車時，繫了安全帶可使死亡率減少57 側面撞車時可減少死亡率44 翻車時可減少死亡率80 最新研究表明，車禍中後排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會對司機或前排的乘客形成極大的衝擊，使他們在車禍中死亡的概...
高速公路，小孩怎麼系安全帶
3 汽車座椅要把寶寶整個身體裹緊。如果寶寶太瘦小，最好在他坐進汽車座椅時，用一個緊緊捲成卷的小毯子放在他身邊，再將座椅的安全帶繫好。這樣在汽車開動時，他就不會因為座椅太大而身體左右擺動了。定期維護汽車座椅。就像汽車需要定期維護一樣，汽車座椅也應該這樣。可以諮詢汽車座椅廠家，在哪能獲得座椅維護。還有些...
開車沒系安全帶，怎麼罰，開車沒系安全帶怎麼處罰？
現在發現的主要是勸導為主，還沒開始實行相應的處罰等。根據 中華人民共和國道路交通安全法 第五十一條 機動車行駛時，駕駛人 乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。1 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分 2 在高速公路或城市快速路以外...