人類能潛入海底的最低深處是多少米

2021-06-16 16:48:56 字數 5353 閱讀 1067

1樓:微言悚聽

首先有一個常識,就是人類在不依靠任何裝置的情況下,是只能在海洋中最高潛入20米左右的,就算是非常專業的潛水員,在穿上潛水服,也不可能超過50米,從這裡我們就看得出,想要潛入1萬米的海洋還是非常困難的。再從魚類方面來看。我們最為熟知的帶魚也是深水區活動的魚類,而它們在海洋活動的區域也是只是在海峽100米左右。

而對於藍鯨想必大家也是又說了解的。我們都知道藍鯨的適應力很強,但即使這樣它們也只能在海洋300到500之間活動。

除了海下200米有一個分界線以外,在海下3000米也是一個關鍵的分界點,其實如果能夠到達300米的深處對人類來說可以說是非常危險了,因為在這個深度有很多非常危險的生物,而且壓強也很大,差不多接近300個氣壓,別說我們人類就算連結了這個裝置都不一定能夠承受的住。

到目前位置,還沒有任何一個國家擁有能夠到達海峽1萬米深處的科技實力,我們國家達到最深的地方也就是我國研發出的蛟龍號,潛到了7020米。所以勘察1萬米這個深度,將會是我國深海領域的下一個目標。

2樓:匿名使用者

無裝備的情況下個人潛水最深記錄是113米,有裝備記錄是332米。最大下潛深度是1.1萬米。

2023年3月26日,卡梅隆駕駛其單人深潛器“深海挑戰者”號,成為第一個潛至地球海洋的最深處——馬裡亞納海溝底部的人。這一深度約1.1萬米,大約等於珠穆朗瑪峰的海拔加上一段阿爾卑斯山的高度。

ahmedgabr,現年41歲,埃及人,入紅海1090英尺4英寸(約332.35米)深的地方,創造了人類最深的深海潛水吉尼斯世界紀錄。

3樓:時光倒流

法國潛水員在地中海飽和潛水的實際作業深度達到534米,而實驗深度達到701米,是當今世界最高紀錄

人類現在可以到達海底最深處了嗎

4樓:愛跳舞的快樂女孩

人類現在還不能到達海底最深處,因為深海有著超強的壓力,光線也不足,相比探索太空難度大了很多。

據資料顯示,在海底1.1萬米深處,每平方釐米的壓力就可以達到1100噸,相當於在你的手指上放上3輛坦克。而且,如果連人一起下水還得保證潛水艙內的壓力和溫度都保持正常水平,這對於現在的技術來說難度非常高,也無法保證安全性。

另外,海底的神祕生物比較多,存在未知的危險性,海底一萬米是很恐怖的。不僅是神祕生物,海底還有湧動的岩漿,可噴發的火山,會讓下潛的機器、人隨時遭受威脅。所以人類不探索深海。

人類所探索過的海底最深處馬裡亞納海溝,至今沒有任何儀器到過。它的深度是-11034米。2023年美國的里亞斯特號潛水器下潛深度是10916米,至今無任何一個機器能打破記錄。

5樓:我是一個麻瓜啊

現在還沒有到達,太深了,水的壓力太大,下到幾千米,潛水艇都會變形,人還沒有進去那麼深的地方。

太平洋是世界上最大、最深、邊緣海和島嶼最多的大洋。它位於亞洲、大洋洲、南極洲和南北美洲之間。南北最長約15900千米,東西最寬約19000千米,總面積為18134.

4萬平方公里,平均深度3957米,最大深度11034米,這個地方叫馬裡亞納海溝。

6樓:小逆中超

以現在的科技水平來說,人類還不能到達海底最深處。

海底最深處位於馬裡亞納海溝的斐查茲海淵,是-11034米。目前為止,人類下潛最深處是2023年美國的里亞斯特號潛水器創造的,深度10916米。

資料擴充套件:

人類歷史上,有過兩次共三人下潛到馬裡亞納海溝最深處。第一次是在2023年,美國的海軍中尉唐·沃爾什和瑞士工程師雅克·皮卡德駕駛“的里亞斯特號”,實現人類首次下潛至馬裡亞納海溝10916米處。

不過,他們是去進行探險的,停留不到20分鐘,海底蕩起的淤泥都沒散盡,**也沒拍成一張,就上來了。

另一次是在2023年,好萊塢著名導演詹姆斯·卡梅隆乘“深海挑戰者號”,成功下潛到馬裡亞納海溝10908米處。他是想下去拍電影的,但由於裝置出現故障,也是什麼也沒做成就返回了水面。

參考資料:聽“蛟龍號”總設計師徐芑南講述大洋深處的祕密-新華網

7樓:

世界上海洋最深的是海溝,而最深的海溝是馬裡亞納海溝,它位於西太平洋馬里亞納群島東南側, 深度大約11,034米,在這樣的深海里,除了細菌等低等生物,甚至還有一種叫“安康”的盲魚快樂地活著,人類已經坐潛水艇下去過了,儘管船體被壓縮了整整一釐米,但是還是能夠探索到海洋的最深處

附上點最近的調查資料:

進軍查林傑海淵

馬裡亞納海溝是世界上海洋中最深的海溝,馬裡亞納海溝的最深處叫查林傑海淵,它的名字是為了紀念發現它的英國“查林傑8號”船而得名的。那麼查林傑海淵究竟有多深呢?2023年查林傑8號探測出的深度為10836米;2023年前蘇聯的vityaz號船利用聲波反射裝置測量的深度為11034米;2023年美國的載人潛水器“的里亞斯特號”成功地到達查林傑海淵的海底,利用鉛錘測量得到的深度為10912米;2023年日本的卓陽(takuyo)號船測出的深度為10924米;2023年3月日本的海溝號潛水器測得的深度為10911.

4米。“海溝號”無人潛水器

2023年,日本海洋科技中心開始計劃研製“海溝”號無人潛水器,2023年完成設計開始製造,經過6年的努力,研製出海溝無人潛水器。海溝號長3米,重5.4噸,耗資5000萬美元。

它是纜控式水下機器人,裝備有複雜的攝像機、聲吶和一對採集海底樣品的機械手。它的目標很明確,就是要考察查林傑海淵。

由於光波及無線電波均無法達到海底,因而聲波是唯一可用的通訊方法。在海水中聲的傳遞速度為1500米/秒,要由母船達到10000米以下的海底需要7秒鐘的時間。如果真的遇到緊急情況,如前面發現一塊大石頭,要想通過聲波遙控實現避障,幾乎是不可能的,等上面的控制指令到達機器人時,機器人也許早已焦頭爛額。

因而“海溝”號與母船之間採用光纜通訊。由母船發出的訊號以及由“海溝”攝像機拍攝到的實時影象訊號均可通過光纜傳輸,操作人員可觀察監視器上的影象,在母船上對“海溝”號進行操作。“海溝”號潛水器分為兩個部分,一個是中繼站,它與母船通過一次纜相連;另一個是潛水器,它通過250米長的二次纜與中繼站相連。

中繼站自己不能運動,依靠母船的拖曳。它帶有攝像機、聲吶等,它所帶的深度計可由海水的壓力計算其深度。

日本海洋科技中心原來打算於2023年夏天使“海溝”號下潛到馬裡亞納海溝,但由於它的臍帶纜碰上了暗礁,不得不停止該計劃。

“海溝號”無人潛水器在大海中

2023年3月,在同一海域進行的深潛試驗再次失敗。在潛水器下潛到距海底僅2米(10909米)時,由於連線潛水器與中繼站的通訊纜中的光纜承受不了近1100個大氣壓的水壓而變形,使訊號中斷,影象消失,試驗只好中止。光纖變形的原因是由於電纜記憶體有間隙。

2023年3月,“海溝”號又一次在同一地區進行深潛試驗。接受以往的教訓,這次作了充分地準備。例如在電纜中充填了軟合成樹脂以保持其柔軟性;在陸地上進行了1160個大氣壓下的高壓試驗,反覆進行了6500米深的潛水試驗等。

2023年3月4日,海溝號由母船“橫須賀”號搭載,在查林傑海淵進行了預演,當下潛至10000米時,一切均十分順利,僅發現中繼站有漏油現象,不過問題不大。

3月24日進行正式試驗,上午7時54分,“海溝”號由母船尾部的吊車吊起放入水中,12000米長的一次纜以人步行的速度緩緩放向海底。在母船操作室內的17個監視器顯示出潛水器發回的影象資料。上午9時31分,下潛深度為5000米,10時50分達到10500米,10時58分下潛到10800米,中繼站停止下潛,11時13分,潛水器脫離中繼站,繼續下潛。

終於在11點22分,經過三個半小時,潛水器到達查林傑海淵的底部。這時測深表的水深值是10903.3米,修正水深為10911.

4米。修正水深是根據水壓測定的值,通過含鹽量、水溫資料修正的深度。“海溝”號創造了事實上的世界潛深記錄。

此前的世界記錄是由“的里亞斯特”號在2023年創造的,潛深為10912米,由於當時的測量技術不發達,實際深度沒有這麼深。海溝號的潛水深度實際上比“的里亞斯特”號深了15米。“海溝”號還進行了試樣採集及拍攝等考察活動,並用機械手將一塊書有“海溝”字樣的紀念碑樹立在海底上。

從傳回的影象可以看到,海底的泥土是茶色的,還看到一些白色的像海蔘一樣的生物,它們彎曲著身體遊動著。當兩分鐘後海溝號回到紀念碑處時,看到有數條小魚遊向作為餌料的物品處。在此之前,確認有魚的最深的記錄是8370米。

下一步打算用海溝號對海溝的深處進行考察。由於海溝中的板塊深入日本列島,容易引起**。利用海溝號上的攝像機可準確地觀測板塊的運動,用它的機械手設定**儀可****。

目前深海考察的最大障礙是潛水器與母船之間的臍帶纜,因此,發展自治水下機器人應當是它前進的方向。

從歷史來看,每當一個新的潛水器問世,就會有一些新的發現。深海6500號就曾在造成2023年大**3000餘人死亡的三陸衝**的震源處,發現了**的痕跡和大裂縫。美國的載人潛水器阿爾文號,在東太平洋的加拉帕戈斯群島附近的海底,首次見到海底冒出的黑色煙霧。

佔地球表面70%以上的海洋,其海底是人類寄予最大希望的最後領地,更新的深潛器將為它的探測及開發作出更大的貢獻。

8樓:易永卓

就算是最先進的儀器也沒發到達 ,越深壓力越大,火箭推進都不行

9樓:冷澀冰泉凝絕弦

海底最深處還到不了得 潛水艇承受不住深處的壓力

10樓:骨感的羊

沒到這種程度,壓力太大了,以後科技進步了,可能會到最深處吧。

11樓:

現在不行,深海探測技術還沒有獲得突破

12樓:匿名使用者

現在中國告訴你可以了

13樓:匿名使用者

不能,水壓太大,無光,未知危險都存在

14樓:星斗淡光

很難,目前的技術無法做到

15樓:來自泰拉瑞亞的遠方友人

不可以,目前潛水艇不能抵抗海溝深處的壓強

16樓:梟雄小熊

能啊 不知道海底列車嗎

現在中國海底探測器最深能下潛到海底多少米?世界上的是多少?

17樓:三千鴉

國內:“蛟龍號”載人潛水器最深

可潛至7千米深度,曾於2023年6月,成功完成在馬裡內亞納海溝的一次科學容應用下潛,最大下潛深度達7062米,創造了新紀錄。

國外:2023年,蘇聯潛水器創造了下潛11034米的新記錄;2023年由法國製造的“的里亞斯特”號探海艇成功下潛10911米,又一次創造了新紀錄。

拓展:“蛟龍號”載人潛水器是中國設計和開發的第一個可操作的深海載人潛水器。它的最大深度為7000米,也是目前世界上最深的載人潛水器。

“蛟龍號”可用於世界海洋麵積99.8%的廣闊海域,這對我國深海資源的開發利用具有重要意義。

中國是繼美國、法國、俄羅斯和日本之後世界上第五個掌握深海技術的國家。在世界載人潛水器中,“蛟龍號”屬於第一梯隊。目前,全世界大約有90艘載人潛水器在使用,其中只有12艘深度超過1000米,更深的潛水器數量甚至更少。

目前擁有6000米以上深度載人潛水器的國家包括中國、美國、日本、法國和俄羅斯。

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