1樓：匿名使用者
徐浦大橋
松浦大橋
奉浦大橋
南浦大橋
揚浦大橋
盧浦大橋
2樓：匿名使用者
除了他說的
國外的有，英國的倫敦塔橋，美國的金門大橋，馬來西亞的布徹扎亞大橋，
悉尼大橋
悉尼大橋自2023年建成以來，一直是悉尼市的地標之一，亦是世界著名的建築物。在從前的日子裡，攀爬悉尼大橋的鋼橋拱是大學生們的膽大妄為之舉，不知道是否受了他們的啟發，從2023年開始，悉尼大橋開放給公眾攀爬，普通人都有機會一嘗當冒險家的滋味了。爬上橋頂是什麼感覺?
膽戰心驚?險象環生?都不是。
事實上，整個攀橋過程非常安全，但「攀橋觀悉尼」提供有導遊陪伴到大橋拱頂距離水面134米，瘋狂的高空體驗絕對讓你暫時停止呼吸。但當到達悉尼大橋的頂端時，那種成就感言語無法形容。
在登橋之前，必須通過肺活量測驗、酒精測驗以及通過金屬探測器，還必須請你在健康狀況證明和合約表上簽名才可以獲准攀爬。開始前全部的人都會拿到一套攀登服。另外，如果是晚間攀登還會有輕型的攀橋專用燈。
整個攀橋旅程歷時3小時。
成功攀上悉尼大橋頂端的遊客都會收到一份紀念**以及成功攀登大橋的證書，可以拿給你的朋友炫耀一下。
大橋身世:悉尼大橋，號稱世界第一單孔拱橋，早期悉尼的代表建築。這座大橋從「懷胎」到「出世」，前後花費了100多年。
在經過了40多年的醞釀之後，2023年，悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張設計圖，直至2023年竣工通車。
在上世紀30年代的條件下，能在大海上凌空架橋，實為罕見。萬噸巨輪可以從橋下通過，橋面寬49米，可通行各種汽車，中間鋪設有雙軌鐵路，兩側人行道各寬3米，澳大利亞人形容悉尼大橋的造型像一個「老式的大衣架」。今日的悉尼大橋，北端彎成一個大弧形，連線北上的高速公路，南端一直伸入悉尼市區。
每當夜幕降臨，大橋的鋼架上就亮起了萬盞燈火，遠遠望去，五彩繽紛，燦爛奪目。
美麗視覺:悉尼大橋和悉尼歌劇院相鄰，將歌劇院和大橋連成一體欣賞時，雄偉和婀娜、深色和淺色、直線和曲線構成了一副反差強烈又協調一體的美麗圖畫。
最美的觀賞角度是在靠馬林郡那邊的山頭，一座廢棄的碉堡之上。遊客坐在那裡居高臨下，無論是金門大橋、太平洋、舊金山灣，或是市區中所有的摩天大樓皆盡收眼底。黃曉蘊攝
閃閃發光舊金山金門大橋
每當人們進人舊金山時，首先映入眼簾的便是一座飛架於海灣之上的巨型吊橋，這就是遐邇聞名的金門橋。金門大橋是舊金山的重要地標之一。大橋上車來車往。
移步橋上，你會明顯地感到橋身的抖動。據介紹，大橋平時上下震動幅度在1米左右。因為橋很高，水平搖晃也很大。
當你走在橋上會明顯地感覺出來。在橋樑建築學上，金門大橋是一個創舉。這座建於20世紀30年代的大橋只有兩大支柱，因此它不是利用橋墩支撐橋身，而是利用橋兩側的弧形吊帶產生的巨大拉力，把沉重的橋身高高吊起。
金門橋的設計者是工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國作出的貢獻。
大橋身世:從2023年正式啟用以來，金門大橋之於舊金山，正如埃菲爾鐵塔之於巴黎，都是城市靈魂的象徵。金門大橋橫跨於太平洋岸之上，是連線舊金山市與馬林郡(marincounty)的交通樞紐。
不要想當然地認為金門大橋是金色的，其實它是硃紅色的。這個名字是十九世紀的美國作家兼探險家約翰傅裡蒙(johnfremont)為它取的。因為當他最初抵達舊金山，由太平洋進入舊金山灣時，但見整個港口在陽光的照射下閃閃發光，有如「金色之門」(goldengate)一般的燦爛，所以後來這道橫跨港灣的大橋，當然也被稱為「金門大橋」了！
美麗視覺:金門大橋的造型絕美，以純鋼索打造，橋墩有六十五層樓高，外觀卻輕靈飄逸，絲毫不顯笨重。它無論在什麼季節都有獨特的美感：
陽光普照時，全橋清晰可見，如同一彎硃色長虹，懸掛在碧藍的海上；起霧時，大橋在霧氣氤氳中若隱若現。
折射歷史泰國桂河大橋
堪稱史上最出色的戰爭片之一的《桂河大橋》，大衛·裡恩執導的反戰電影經典作讓那座二戰中的桂河大橋聞名。
在曼谷西北122公里的北碧府(kan-chanaburi)，這座橫跨桂河的大橋———桂河大橋，折**二戰期間的一段歷史：當年日軍佔領泰境期間，強迫盟軍戰俘建造鐵路連線緬甸及暹羅，這條鐵路在犧牲了無數寶貴性命後才得以完成，故有「死亡鐵路」之稱。桂河大橋就是其中的一段，被稱為「死亡鐵路」的咽喉。
大橋的一邊地勢較為平緩，但一過河便是險峻的群峰，有的路段甚至就開鑿在懸崖絕壁之上。當年，很多勞工都是在修建桂河大橋時，變成孤魂野鬼的。
大橋身世:桂河大橋原為木橋，幾經飛機轟炸，早已毀壞，只有在河水很淺時才能看到殘跡，現在我們看到的是後來修建的鐵橋，它今天還在通車。重建後的桂河大橋，在原來橋的兩側圓弧鐵架多出了兩段不協調的方形鐵架，沒有原先圓弧鐵架的優美，很多看過的人覺得不倫不類、不搭調。
桂河大橋大約10分鐘就可以走完，過了橋就是一般的死亡鐵路，一直前行可以通到緬甸。站在桂河大橋的橋頭，看著夕陽下靜靜流淌的美麗桂河，使人難以想象這裡發生過的悲慘故事，只有安放在橋頭的美軍投下未**的炸彈提示著我們當年那場慘烈的戰爭。
美麗視覺:過橋後不久就有一面中文告示牌，告訴大家從旁邊的鐵樓梯下去，就會有一大堆緬甸商品攤販。現在的桂河大橋，沒有什麼肅殺之氣了，與電影中的蠻荒世界全然不同，倒是附近商店林立，兩旁河岸多出許多水上餐廳，這些餐廳的佈置與景觀都十分優美，地道的泰國菜也十分迷人。
或是選擇泛舟桂河觀賞這座充滿歷史故事的大橋，或是吃著「蝦兵蟹將」，喝著略苦的曼谷啤酒，看著船伕一如既往的臉……
世界著名的橋
明石海峽大橋:全長1780米，連線日本的本洲與四國，2023年建成。
享伯灣大橋:全長1410米，位於英國享伯灣，2023年建成。
韋拉扎諾海峽大橋:全長1298米，位於美國紐約，2023年建成。
麥基諾海峽大橋:全長1158米，位於美國密歇根州，2023年建成。
博斯普魯斯大橋:全長1074米，
位於土耳其伊斯坦布林，2023年建成。
喬治·華盛頓大橋:全長1067米，位於美國紐約市，2023年建成。
塔古斯河大橋:全長1013米，位於葡萄牙里斯本，2023年建成。
福斯洛大橋:全長1006米，位於蘇格蘭福斯灣，2023年建成。
塞文橋:全長988米，位於英國塞文灣，2023年建成。
巴林-沙烏地阿拉伯跨海大橋:位於波斯灣，全長25公里，一度為世界最長。
大貝爾特橋:位於丹麥哥本哈根，全長17.5公里，2023年竣工通車。
厄爾鬆海峽橋:連線瑞典和丹麥，總長16公里，世界最長的公路鐵路兩用斜拉橋，2023年通車。
聯邦橋:位於加拿大，總長12.9公里，是世界上最長的穿過冰覆蓋水域的橋，2023年通車。
奧克蘭港灣大橋:全長1079米，有8條平行車道，是紐西蘭唯一的港口橋。
澳凼大橋:澳門半島與凼仔島間的第一座跨海大橋，全長2569.8米，引橋長2090米，橋面寬9.2米，由6個橋墩支撐，最大跨度為73米，高度35米，2023年通車，為澳門八景之一
3樓：五愛土土
外白渡橋---過去上海灘的標誌性的建築
南浦大橋---世界著名的斜拉橋
盧浦大橋---世界最大的鋼結構拱橋
上海比較有名的橋都有那些？
4樓：趙禎湛宸
你好，在上海比較有名的橋有：東海大橋，長江大橋，南浦大橋，楊浦大橋，徐浦大橋，盧浦大橋，外白渡橋，松浦大橋等。
5樓：匿名使用者
1.蘇通大橋：位於中國江蘇省南通市，橫跨長江。大橋於2023年7月1日正式通車。長度1088米，超過了長為809米的日本的tatara大橋，成為世界最長的斜拉橋。
2.東海大橋是世界上最長的跨海大橋之一，長約19公里。建成於2023年5月，連線上海和洋山深水港。
3.郝久古橋是伊朗，也是世界聞名的橋樑，是2023年，在一座古橋的基礎上建造的。長約105米，橋面寬14米左右，共有23孔。
4.程陽風雨橋是世界著名橋樑之一，位於廣西省，建於2023年，主要由木料和石料建成。
5.杭州灣跨海大橋，迄今為止世界上最長的跨海大橋，長度為22公里，橫跨杭州灣，連線上海和寧波。2023年5月正式通車，比長度位於第二的東海大橋長2公里多。
6.盧浦大橋位於中國上海，是世界上最長的拱形橋，大約2公里左右，2023年通車
6樓：言辰皓宿海
大點的橋有黃浦江上的大橋，如南浦大橋、楊浦大橋、盧浦大橋、徐浦大橋、閔浦大橋、松浦大橋等，蘇州河上比較著名的就是外白渡橋、乍浦路橋、福建路橋、河南路橋等，小橋麼有豫園的九曲橋。高架橋就多了
7樓：匿名使用者
恆豐路立交橋 恆豐北路橋是上海南北向幹道之一，全長613m，其中斜拉橋主橋長151m，是我國第一座預應力混凝土獨塔單索麵斜拉橋。主橋結構為樑塔墩固結的兩跨連續斜拉橋。塔高50m，採用等截面矩形斷面。
主墩與橋軸線作斜交。該橋為15對拉索組成豎琴式佈置的單索麵，每對索有2根拉索。上部結構施工採用掛籃懸臂對稱澆築。
2023年建成。 泖港大橋 泖港橋為雙塔預應力混凝土斜拉橋，全長391.8m。
邊跨的1/3l及2/3l處各設一個輔助墩。該橋採用鋼筋混凝土直塔，塔高出橋面以上44m。塔柱之間設鋼筋混凝土十字交叉形抗風腹杆。
雙索麵拉索採用豎琴形佈置。在塔柱兩側各設定11對拉索。主樑由分離式雙箱梁與車道板組成，箱梁高2.
2m，頂寬2.51m，底寬1.9m。
採用掛籃懸臂拼裝溼接頭施工法進行橋面結構安裝。2023年建成。 盧浦大橋 漕溪路立交橋 上海漕溪路橋系3層部分苜蓿葉形互通式立交。
橋樑工程長916m，共44孔，除了一座跨徑為20+30+20(m)和一座4x30m的連續鋼-混凝土結合樑結構外，其餘均為跨徑20m的先張法預應力混凝土空心板樑。立交橋下部結構在盾構頂進段採用對環境影響較小的鑽孔灌注樁。2023年建成。
羅山路立交橋 武寧路立交 武寧路立交橋為滬西地區交通要道，上部結構為全焊鋼箱梁的三鉸空間y形剛架，三個方向每跨長16.65m，4室箱梁高1.1m。
3個高5.2m、直徑為700mm的鋼管墩柱頂端與箱梁剛接，底端座落在基礎面上的環形板式橡膠支座上。置於天然地基上的淺基礎採用薄壁箱形鋼筋混凝土結構。
2023年建成。 楊浦大橋 楊浦大橋是上海市區內跨越黃浦江、連線浦西老市區與浦東開發區的重要橋樑，是上海市內環線的重要組成部分。該橋全長8354m（包括主橋、引橋、匝道、引道）。
主橋為雙塔空間雙索麵鋼-混凝土結合樑斜拉橋結構，鋼筋混凝土主塔高為200m，塔形呈鑽石形。浦東引橋長3764m，浦西引橋長3430m。上部結構為簡支橋面連續體系，下部結構為柱式墩，鋼筋混凝土預製樁基礎。
2023年建成。 徐浦大橋 徐浦大橋是一座結合樑斜拉橋，主樑由鋼箱梁和橫樑依靠預製鋼筋混凝土腹板結合而成。塔柱為a型，塔墩基礎採用鋼管樁。
該橋採用懸臂拼裝法施工。2023年建成。 南浦大橋 南浦大橋是上海市區內跨越黃浦江連線浦西老市區與浦東開發區的重要橋樑，全長8436m，主橋長846m，浦東引橋長3746m，浦西引橋長3754m。
主橋採用雙塔雙索麵鋼與混凝土結合樑斜拉橋。主橋塔高150m，採用折線h形鋼筋混凝土塔柱，雙索麵成扇形佈置。主橋兩端及邊墩處設定640mm組合式大位移伸縮量。
2023年建成。 奉浦大橋 奉浦大橋是上海市南北快速幹線道路上的一座特大型橋樑。主橋為五跨預應力混凝土連續樑橋，125m主跨支點處樑高7.
0m，跨中樑高2.8m，樑底按二次拋物線變化。箱梁橫斷面採用單箱單室，僅在支點處設定橫隔板。
採用三向預應力配筋。下部結構水中墩為高樁承臺薄壁墩，承臺採用鋼套箱圍堰施工，並設定有鋼飄與橡膠護航裝置的防撞安全系統。2023年建成。
新五橋 新五橋是我國最早建造的斜拉試驗橋之一。該橋為三跨對稱佈置，主樑由三跨連續的鋼筋混凝土組合邊箱梁和肋板式橋面組成。三對拉索為豎琴式佈置，塔柱採用框架式結構和樁基礎。
2023年建成。 南京路**路橋 南京路**路人行天橋為橢圓環形4叉口互通式大型人行立交橋。上部結構為16錳鋼環形連續全焊鋼箱梁，中軸線周長132.
54m，分成8跨。下部結構採用8根外徑為58cm的等截面鋼圓柱，基礎為鋼筋混凝土淺基礎。2023年建成。
松浦大橋
上海比較有名的中醫在哪，上海比較有名的老中醫
吳中路那邊的一個醫院的老中醫很好的，我去年是潘寅生老中醫給我看的。上海有4個三甲中醫醫院。上海市中醫醫院 曙光醫院 岳陽醫院 龍華醫院。去離你最近的一所醫院都行。上海中醫院，在芷江西路 查結核 小兒查25 oh d3 上海比較有名的老中醫 比較好的中醫，建議你去找潘寅生老中醫，是一個很牛的老中醫，醫...
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