1樓：易和居士
對乘用車來說它考慮的是安全性與舒適性，再有就是製造成本！先考慮第一個因素:安全性！
危險主要來自於碰撞，這就要求車頭至乘員間最好能有碰撞緩衝區，那種沒車頭的車一旦撞車前排乘客是很容易**或卡住的，所以把發動機置於車頭前，即能有有效碰撞緩區，又能充分利用前部空間！
再看舒適性！把發動機前置有兩個好處:一可隔離乘員艙與發動機艙，可有效降低發動機的噪音，震動帶來的影響，還可不佔用乘員艙空間，使乘員艙空間最大化，部分前置車前驅，可以取消後傳動橋，使後排座艙不至於侷促！
再看製造成本！發動機前置可有效利用迎面氣流對發動機的散熱，而後置發動機則要額外設計進氣道對發動機進行散熱，而且前置發動機將變速波箱，傳動系都設計在發動機附近，有效降低了汽車結構的複雜度，從爾降低了生產成本！
但後置發動機，中置發動機的車也有，如此設計的目的主要是為了配平汽車四輪抓地力，增加操控穩定性！
2樓：匿名使用者
我是汽車愛好者，懂一點皮毛，不知回答你是否滿意。
汽車引擎位置形式基本分為前置，中置，後置，前置後驅，也就是指你所說的前面，中間，後面。對於一般的普通家用車來說都是前置發動機，對於一些高檔車或超級跑車來說就有後置 中置 前置後驅的發動機，發動機的位置形式又有優劣，具體的只有懂行的師傅才曉得了
3樓：
放前面和後面的都有。
大部分小車都是發動機前置，超級跑車喜歡採用發動機後置，還有發動機中置，用得比較少。
4樓：匿名使用者
當然也有後置的,可是後來發現放在後面的時候車翻滾的時候容易**,但前面就小些,另外也是好多車時前驅的,減少傳動過程的能耗!
5樓：匿名使用者
汽車的引擎都放在前面，也有放在後面（蘭博基尼跑車）
這個跟汽車的成本，載重比，轉向等。。。。都有關係
6樓：性韓餘方
那後備箱不就放在前面
7樓：木村拓拓哉
引擎放後邊了,那你後備箱放哪?
為什麼汽車的發動機都在汽車的前端
8樓：匿名使用者
這個只能說大部分的車子發動機都在車子的前端有的也在後端的可以參考一下
為什麼有很多人說話時總喜歡在前面加「然後」而且甚至每一句話的前面都加「然後」
恩，是呀。這是病。這是聽課的時候。最不想聽到的。一聽到，就有反應。為什麼有很多人說話時總喜歡在前面加 然後 而且甚至每一句話的前面都加 然後 我也是很反感三句不離 然後 的人。有什麼話直接表達不就行了，尤其是在女性身上更加明顯，以前我的印象裡只有幼兒園小朋友最次學前班的小同學才會三兩句一個然後，那是...
這句話什麼意思？on為什麼在前面？這是問句
這位女士得抄到的資訊是關於什麼的？原句為陳述句的話應該是 the woman has got information on what.on在這裡是 關於 的意思。當它變成疑問句自然要將what 提前，把on提前的原因是on跟what的關係比較緊密，所以更連貫。當然，on放在後面也是可以接受的！希望幫...
打仗衝鋒的時候，為什麼跑在前面的，後面開槍打不死前面的人
這也是我一直感到困惑的問題，後面人的槍一走火肯定打到前面，電視藝術中都是這樣的，源於生活高於生活嘛！暈 誰告訴你衝鋒的時候後面的人開槍不打到到自己人？二戰時候死在自己人手裡的不佔少數！如果衝在前面的人亂跑或者後面的在跑動時開槍很容易造成誤傷！知道二戰時日本士兵為什麼在衝鋒前都要退掉槍裡的子彈嗎？不要...