1樓：黑喀
sg15w-40汽油機油，已經屬於是偏高檔型機油，他是適應各種高檔發動機使用的，就不用說微型車了：放心的使用吧！！！
「sg15w-40」w表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的黏度越稀，流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。15表示冬天時，機油黏度為15號，40表示夏天機油時相當於40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油"，適合從低溫到高溫的廣泛區域，黏度值會隨溫度的變化給予發動機全面的保護。
冬夏通用油牌號分別為：15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、這只是其中的一部分！
2樓：武漢萬通汽修學校
發動機故障的原因有：首先潤滑油消耗異常，這通常是由三個原因：一是發動機活塞的密封，導致活塞與氣缸壁之間的間隙太大，發生了燒機油的情況；發動機零件的磨損程度過大，零件之間的間隙很大，出現了不正常的潤滑油消耗;三是潤滑油質量不達標，造成油耗異常。
對於潤滑油的維護，我們首先要檢查潤滑油的質量和數量，必要時要換新的潤滑油，以避免因油質量問題導致發動機故障。在排除了油的質量後，應該檢查零件。不正常的發動機可能是由於零件之間的過度磨損，零件之間的間隙過大，或過高的油壓，導致燃燒機油。
此外，造成漏油的主要原因是密封墊的老化和閥門被卡死。
如果錯把sg 15w-40和sg 0w-20的機油調換加入發動機可能出現什麼故障？
3樓：蒼丶
sg15w-40汽油機油，已經屬於是偏高檔型機油，他是適應各種高檔發動機使用的，就不用說微型車了：放心的使用吧！！！
「sg15w-40」w表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的黏度越稀，流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。15表示冬天時，機油黏度為15號，40表示夏天機油時相當於40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油"，適合從低溫到高溫的廣泛區域，黏度值會隨溫度的變化給予發動機全面的保護。
冬夏通用油牌號分別為：15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、這只是其中的一部分！
4樓：匿名使用者
加註不同機油會加快導致機油變質，從而影響機油潤滑
sg15w40和cd15w40機油，可以混合用嗎？
5樓：汽車維修高階技師
這兩種機油不可以混合使用，sg是屬於汽機油產品，cd屬於柴機油產品，兩種不同發動機的潤滑油產品，不能混合使用的。
sg15w-40機油 微型車真的可以用嗎?
6樓：虹龍
sg15w-40汽油機油，已經屬於是偏高檔型機油，他是適應各種高檔發動機使用的，就不用說微型車了：放心的使用吧！！！
「sg15w-40」w表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的黏度越稀，流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。15表示冬天時，機油黏度為15號，40表示夏天機油時相當於40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油"，適合從低溫到高溫的廣泛區域，黏度值會隨溫度的變化給予發動機全面的保護。
冬夏通用油牌號分別為：15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、這只是其中的一部分！
汽車機油0w-20和0w-40有什麼區別
7樓：匿名使用者
一、0w20和0w40機油的基礎粘度和高溫抗剪力是不一樣的：
1、基礎粘度：40要高於20，也就是說在同樣溫度下，40要比20的流動性差很多。
2、高溫抗剪力：40要高於20，40可以提供強度更高、更厚的油膜！
二、發動機使用低粘度機油以及低溫流動性高機油的意義：
1、降低油耗：機油雖然在發動機運轉過程中起到潤滑作用，但是，發動機的曲軸是半泡在機油內，機油粘度過大導致曲軸迴轉阻力過大，發動機油耗自然會升高。
2、降低發動機冷啟動磨損：90%以上的發動機磨損都發生在冷啟動過程中，當汽車發動機潤滑系統建立以後，磨損會非常小。
冷車時發動機上半部分的機油會迴流到油底殼，啟動瞬間上半部分處於缺油幹磨狀態，特別是在低溫環境下，機油的基礎粘度過高，機油泵泵送壓力越大，機油被泵送到潤滑部位所需的時間就會越長，導致幹磨的時間也會越長。
因此，使用低粘度機油、特別是在北方低溫環境下，使用低粘度機油、使用低溫流動性好的機油，對降低發動機冷啟動磨損，有著巨大的作用。
一般來說當在極高溫度環境下比如說環境溫度40°以上，或者是發動機過載、經常滿載長途跋涉、山路行駛、經常超速行駛，此時可以提升一個粘度級別。另外當汽車裡程數超過10萬公里以後，如果發現機油消耗量過大，此事也可以適當提成一個粘度級別。
擴充套件資料：
1、單級油：
對-18℃和100℃所測得的粘度值能滿足其中之一者，稱為單級油。
按-18℃（冬用）發動機機油分為ow、5w、1ow、15w、2ow、25w等六個級別；按100℃（春、夏、秋用）發動機油分為20、30、40和50四個級別。
2、多級油：
能同時滿足-18℃和100℃兩方面粘度要求的機油，稱為多級油（即稠化油）。
多級油牌號標記為5w/20、1ow/30、15w/40、30w/40等。這種機油，可以適應一定溫度變化的區域，因此，可在某一地區範圍冬夏通用。
例如：標號為sae 15w/40的機油，w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.
5mm2/s到16.3mm2/s之間。
api使用質量分級標準。api使用標號是由美國石油學會（api）、美國汽車工程師學會（sae）和美國材料及試驗學會（astm）共同研究制訂的。根據機油的使用效能和使用場合不同將發動機機油分為：
s系列（汽油機系列）：sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、si、sj等級別。
c系列（柴油機系列）：ca、cb、cc、cd、ce等級別。
8樓：匿名使用者
w代表winter冬天，w前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。0w的機油對應的結冰點溫度是-35℃。機油分級之後的標號20、40表示其黏度規格。
「w」其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5w代表耐外部低溫-30°c，而20w耐低溫為-15°c。w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.
5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。
sg15w40和sm5w30機油區別
9樓：
簡單而言：
sg、sm 是 api （美國石油協會）的汽油機油質量等級標準，15w-40、5w-30 是 sae （美國工程師學會）的機油粘度等級。
sg 15w-40 ：適用於2023年左右開發出來的發動機。最低環境溫度不低於零下20℃、高溫（100℃）的運動黏度為12.5~16.3cst。
sm 5w-30：適用於2023年左右開發出來的發動機。最低環境溫度不低於零下30℃、高溫（100℃）的運動黏度為9.6~12.5cst。
10樓：匿名使用者
潤滑油就看兩方面1、質量級別（決定**的高低） 美國石油協會api 標準 s代表適用於汽油類發動機 ，s後面的數字a、b、c、d.....l、m代表質量級別越來越高，sm是目前質量級別最高的2、粘度級別（與成本有關但關係不大）與發動機使用的環境溫度有關，比如夏季用什麼粘度的，冬季用什麼粘度的sm的最好
11樓：濰柴擎侶潤滑油
sg比sm級別低一些，就是說sm標準更高能滿足發動機對潤滑油更高的要求，sg一般十萬以下的車用，sm一般好點的車用
15w40和5w30都是四季通用15w40粘度大一些，5w30粘度小一些，一般sm級別不太出15w40
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