1樓：陽光大稻
1.5 是指汽車的排量，排量越大動力越強，後面的t是指帶渦輪增壓車型，不帶t的就是自然吸氣車型，帶渦輪的車扭矩較大，加速快。
擴充套件資料
中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.
0l範圍內；高階轎車的排量則大於4．0l。
「**排量」的含義可從3個方面詮釋：
1、具備燃油經濟性特點；
2、良好的操控、動力、舒適性；
3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務、代步、旅遊等等。換句話說，能夠最大限度的滿足消費者的用車的各種需求，且具有合理價位的車型，即**排量、**車型。
1.6l排量車型的市場容量最大，理應當選，而大多數人則認為，2.0l排量才是現今汽車市場的**排量。
2.0l當選的理由似乎更加充分：一是因為絕大多數廠商在2.
0l排量車型的外形設計上花費更多精力，外觀顯得更加體面、精緻，而這個排量各車型的價位又能讓大多數消費者接受，符合中國人買車好面子的心理。
二是2.0l車型普遍運用了較為先進的造車技術，與1.6l排量相比有明顯的效能優勢，燃油經濟性和使用成本又要好於2.
4l及更大排量的車型。而對車企而言，2.0l車型更可謂名利雙收，因為它不僅能提升品牌的認知度，又有可觀利潤，所以，即使車市上2.
0l這個軍團已經很臃腫，仍有不少廠商陸續推出該排量的新車型。
2樓：
汽車排量1.5t是指汽車的發動機的排量是1.5，t表示渦輪增壓。
排量(swept volume)，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。
活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
渦輪增壓(turbo boost)，是一種利用內燃機(internal combustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-compressor)的技術。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
汽車排量識別：
按照中國大陸標準劃分為：微型轎車（排量為1l以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.
6l)、中級轎車（排量為1.6~2.5l）、中高階轎車（排量為2.
5~4.0l）、高階轎車（排量為4l以上）。
大部分汽車尾部都有一個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。
如紅旗轎車後面的ca代表一汽，福萊爾轎車的qc代表秦川；拼音字母的後面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為「7」，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如「08」就表示發動機排量為0.8升，「20」就表示2.0升，「16」則是1.
6升；在表示排量的數字後面還有一位數字表示企業自定的產品序號。
還有一部分汽車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾，比如長安鈴木的「羚羊1300」型轎車，其排量就是1300cc，即1.3升。
又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面就能看到「1.3」、「1.6」的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是升。
而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如「1.8t」表示排量為1.8升帶渦輪增壓，「2.
4」表示排量為2.4升。
外國車比如寶馬，車型、排量眾多，很多人覺得分辨起來不容易，下面我們就簡單介紹一下。對於寶馬轎車來說，分辨其排量其實也很簡單。
「bmw325i」就是寶馬3系列排量為2.5升的轎車，「bmw530i」是寶馬5系列的轎車，排量自然就是3.0升。
而賓士的「s600」就表示s級的轎車，排量是6.0升，外加渦輪增壓，「e240」代表e級轎車，排量是2.0升帶渦輪增壓。
還有很大一部分進口轎車，其排量就寫在汽車的尾部，也很容易分辨，比如「2.8」、「3.0」、「2.
0」等等，單位都是升。
3樓：途虎話養車
1.5t表示的意思是：發動機的氣缸排量為1.5升，然後採用渦輪增壓技術。
如果你看到1.5l， 即表示這臺車，發動機氣缸排量1.5升，自然吸氣方式。
氣缸排量，值得是發動機氣缸的工作容積，也就是活塞從上到下運動一次，走過的空間大小。發動機有幾個氣缸，總容積就是發動機排量。
排量越大，發動機馬力越大，但現在隨著環保要求的提升，越來越多汽車為了節能都用小排量發動機，為了保證功率，就用到了增壓技術了。
4樓：小弟芳齡
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.
0l範圍內；高階轎車的排量則大於4．0l
在油價一路走高的今天，百公里油耗成了衡量汽車效能和經濟性的又一重要指標。那麼排量與百公里油耗之間是什麼關係呢？一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。
但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。
在這裡的t代表的是渦輪增壓(turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.
5t的意思是指1.5升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。
它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。
動力方面相當於自然吸氣的1.8的，油耗基本與1.8的差不多，但後期維護費用比1.8的要高。
5樓：胡楊林一片好
1.5升渦輪增壓發動機
6樓：朕蜀黍
上面說渦輪的比同排量的自然吸氣的耗油少，最後一句話又說1.5t的跟1.8l的油耗差不多，這不又變成費油了嘛。
7樓：石家莊萬通汽車學校
排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構引數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的效能指標和排量密切相關，一般來說，車子的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
汽車排量1.5t與1.5l到底有什麼區別，兩者分別是什麼意思
8樓：旅行潮人秀
汽車1.5l是什麼意思?1.5l和1.5t有什麼區別？
9樓：匿名使用者
1、1.5指的是發動機的排量，單位是升。t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。l是liter，升的意思，指的發動機的排量為多少升，排量後面沒有t而標註l的一般是自然吸氣發動機。
2、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優於渦輪增壓發動機。
3、渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的自然吸氣發動機相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
10樓：
汽車排量1.5t與1.5l是指汽車的發
動機性質。當中的l代表的是自然吸氣發動機，t則代表渦輪增壓發動機，1.5t表示排量為1.5升的渦輪增壓發動機，1.5l則代表排量為1.5升的自然吸氣發動機。
區別如下：
1、動力
在動力方面，1.5t毫無疑問要比1.5l更好，同樣排量情況下，帶「t」的往往會比帶「l」的要強勁很多。
就如國產自主車，也是國內銷量最好的suv—哈弗h6，如果選擇帶「t」的話，1.5t就能滿足日常使用了。如選用帶「l」，最低的也要2.
4l的了。
2、油耗
在油耗方面，一般情況下，1.5l車型的油耗要比1.5t車型的油耗低一些的。因為帶「l」的車子在吸油同時還會同時吸氣，所以帶「l」的油耗更低。
3、可靠性
帶「l」的發動機，由於使用時間比較長，技術也就更加成熟，可靠性會更高，因此有人說，最好的發動機在日系。反觀帶「t」發動機，使用年限較短，技術不算太成熟，且渦輪增壓發動機在工作時的溫度要遠遠高於自然吸氣發動機，使用壽命會短一些。
4、維修保養費用
1.5l發動機的可靠性比較高，使用過程中的故障率比較低，因此日常維修保養費用相當低。反觀1.
5t發動機，當車子行駛里程達到15萬公里後，可能就要更換渦輪增壓器了，而且帶「t」發動機的維修保養費用較多，維修保養費用要高出很多。
11樓：匿名使用者
汽車內部結構上，帶t的表示渦輪增壓機是正確的，常見於雙渦輪增壓發動機，維修成本貴。
動力上，1.5t比1.5l強勁是正確的，常見於總質量輛大的車。如加長版的三廂車、運動型兩廂車。
油耗上，1.5t比1.5l更大，原因是吸氣的同時也在吸油。
安全上，同等條件下1.5l比1.5t更容易著火，原因是漏油。
假如現有1.5升的93號汽油，室外炎熱乾燥，讓油管一滴一滴地漏油，你會發現帶t的會把油管上的油給吸乾了才熄火，而l會越漏越快。
宣傳力度上，帶t的，最常見的是gt，大馬力輸出的意思，賽車是最常見的，二手的現車很多，商標都是銀色和紅色的，時尚、愛面子、霸氣。比如比亞迪的rs、大眾的rt、別克的gt。還有中國，是一個山很多的國家，海拔高度越高的空氣就越稀薄、越冷，渦輪高像高壓鍋，讓發動機不熄火。
計算公式不同，要的數值也不同。舉個例子，榮威1.5t的與福特的1.
5l，油門保持不變、發動機汽缸數不變，l要的是轉速、幾檔、行駛速度或里程，t要的是行駛時間、幾檔。t可以空胎知油耗，l則要落地胎才能對比1.4到1.
6的區別。既怕1.4的動力太肉，也怕1.
6的收稅，那就來個1.5的，就看開山地還是平原了。總之對比動量，不論排量和別的，高中二年級物理公式p=mv，用至少4輛汽車升與t的動力，1.
5t大概等於多少升的油耗水準是沒有大概的說法。
同等條件下，剎車距離不同，1.5的動力大就難停下來，安全距離就要長。看調校是不完全正確的，因為調校只是一個輔助手段。
如果只是想省油錢、售後維修成本，那我建議你買了1.5l的之後，叫立刻叫老闆把節油器插到點菸口上，這樣可以有像帶t那樣的動力了。
希望對你特別有用，望採納。
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