為什麼北京地鐵的門一會兒左邊開一會兒右邊開

2021-05-01 22:25:14 字數 2692 閱讀 5364

1樓:匿名使用者

這個和車站站臺設計有關,現在的地鐵站臺一共分為島式站臺、側式站臺和混合式站臺,所謂島式站臺就是站臺在中間,上下行列車分列兩側,車門開門後下客就集中在同一個站臺,側式站臺就是軌道在**,站臺在軌道的兩邊,車門開門後下客則在兩個不同站臺,混合式站臺就是一個車站兩種型別站臺的結合,而一條線路有若干個車站,每個車站根據地面道路和環境的影響,以及地下地質環境的影響會有多種不同形式的站臺,所以車門開門方向會有不同,屬地鐵運營中的正常情況。

2樓:不是淑女

這有什麼想不通的啊,有時候快到終點的時候他就換方向了,是因為車要回程要掉頭了唄,還有的中轉站也換是因為他與連線其他線路的方向不一致所以換個門被

北京的地鐵算不錯啦,東京地鐵你更做不明白了

3樓:薏陶刀刀

因為有的站臺是中間地帶是候車區,兩邊是乘車區,也就是往不同方向去的人背對著背在站臺候車,即使坐錯了站,也可以去背面再坐回來;而有的站臺是面對面的候車,就是往不同的方向的候車區是分開的,中間隔著鐵路,坐錯了站不能換到對面去坐,只能出了地鐵站重新買票上車~~但願你聽明白了

4樓:匿名使用者

有啥想不通的 哪邊開了 就從哪邊下唄 地洞挖的不一樣 有的地方可以挖 有的地方不能挖 就換方向唄

5樓:匿名使用者

給你閒完了這事也想鬧個明白。

6樓:寵0児

這事我也沒弄明白。呵呵

北京地鐵為什麼有的站開左門,有的站開右門,這是怎麼回事

7樓:匿名使用者

取決於站臺和線路等因素。一般而言,島式站臺是開左側車門,側式站臺是開右側車門。

8樓:海旭海旭

線路,站臺,站臺換乘等各種綜合因素影響。。

地鐵裡面,說開左邊門,開右邊門的,到底怎麼區分左邊還是右邊?

9樓:可靠的小美同學

在地鐵上時,要區別左邊還是右邊,應該面朝前進的方向,以前進方向為準,左手邊就是左邊門,右手邊就是右邊門,還有的是,地鐵要開哪邊的門時那一邊的燈就會亮。不同的站下車的方向不一樣,站和站的地下結構不一樣。

10樓:楊

以前進方向為準,面朝前進方向的左邊和右邊,還有的是開那邊的門那邊燈亮

11樓:今夜為誰而醉

車開往什麼方向你就面相什麼方向,右手邊就是右邊,左手邊就是左邊

12樓:百度使用者

車往那邊開好 面朝那邊就可以分清了

13樓:匿名使用者

那邊人多 就是那邊了。。。

14樓:蝦米蟹

面朝列車前進的方向。

15樓:

順著地鐵開的方向,左就是左,右就是右

地鐵到站時左門和右門都開了那個是出站那個是換乘

16樓:匿名使用者

哪面的地面上有候車標誌,從哪面下車。那面有人要上車,從哪面下。開雙門,實屬異常。

乘坐北京地鐵在哪側車門下車有規律嗎?

17樓:匿名使用者

不是的,地鐵是從站臺至站廳出站,走換乘通道換乘,與門沒關係。總結一下:1號線:

四惠東、八角遊樂園、古城、蘋果園開啟右側車門,其餘站開啟左側車門。2號線:全部開啟左側車門,13號線:

西直門左右都有可能,聽到站廣播。回龍觀開左門,其他站開右門。八通線:

四惠開左門,其餘站開右門。4號線、大興線:安河橋北、公益西橋、西紅門、小交路新宮站開右門,其餘開左門。

5號線:宋家莊、惠新西街北口、大屯路東、北苑路北、立水橋南、立水橋、天通苑南、天通苑、天通苑北開右門、其餘開左門。8號線:

全部開左門。10號線:巴溝、蘇州街、海淀黃莊、安貞門、惠新西街南口開右門、其餘站開左門。

亦莊線:宋家莊、肖村、小紅門、次渠南、次渠開左門,舊宮、亦莊橋、亦莊文化園、萬源街、榮京東街、榮昌東街、同濟南路、經海路開右門。房山線:

大葆臺到站為左側車門,去往蘇莊為右側車門(同一車門),稻田、長陽、籬笆房、廣陽城、良鄉大學城北、良鄉大學城、良鄉大學城西開左門,良鄉南關、蘇莊開右門。15號線:全開左門。

到望京西站為右側車門、開往後沙峪的左側。昌平線:西二旗站為開往南邵的右側車門。

生命科學園、朱辛莊、鞏華城、沙河、沙河高教園開左門、南邵為開西二旗的左側車門。

18樓:匿名使用者

取決於站臺的設計,島式站臺的話,車站在中間,線路在兩側,這種兩邊都可以上下乘客,側式站臺的話線路在中間,車站在兩側,乘客只能從單側乘降。

19樓:匿名使用者

有的線有,有的線沒有,比如13號線就沒規律,需要換一下

20樓:匿名使用者

坐的多了就知道在哪站該開哪邊的門。

21樓:匿名使用者

這個不一定的 你要聽車內廣播 會提示你在列車前進方向的左邊還是右邊下

怎麼判斷地鐵是開那邊門

22樓:城主有辦法

在地鐵門口上面,有地鐵執行線路,邊上有顯示本側開門或者對側開門,看哪個燈亮著就行了,還有就是開門之前,通常門那裡會有閃光~

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