1樓：sky不用太多
買車前還是先學會怎麼找貨吧，長期有固定貨源的可以除外。現在挺多人用軟體找貨，你需找到適合你自己用的，能幫你找到貨，我用的省省回頭車不錯，還能在**裡兌換貨車出租牌，放在車上，車到哪，廣告做到哪。
貨運輸首先作為「第三利潤源」而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業的利潤**而言的，企業第一利潤源來自企業銷售額的增加，第二利潤源是生產成本（針對製造商而言）或者進貨成本（針對流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業第三利潤源。
在這裡，運輸被定義為對物資的流通配置，包括製造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程，對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運定義的第一個轉折。
接單： 1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸傳送計劃;2、公路運輸排程從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證
登 記： 1、運輸排程在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2司機(指定人員及車輛)到運輸排程中心拿提貨單，並在運輸登統本上確認簽收
呼叫安排： 1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。
車隊交換： 1、根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，並確認到廠提貨時間。
提貨發運： 1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、**通知收貨客戶預達時間。
在途追蹤： 1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中資訊。3、與收貨客戶**聯絡送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯絡
到達簽收： 1、**或傳真確認到達時間。2、司機將回單用ems或fax傳真回憶誠物流。3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。
回單： 1、按時準確到達指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一至。4、瞭解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。
2樓：席鴻羲
我原來有洗衣，正。已20年了。現在我56歲了。想增加比二。你看行不行？
3樓：
我要找四米二的貨車去貴港
4米2高欄貨車配貨一年能掙多少?
4樓：
4米2高欄貨車配貨一年能掙的費用應該在12000-15000左右。（油費，路費，保險費，車輛磨損費不計入內。）
高欄貨車配貨時的注意事項有以下：
貨運單只是運輸合同的證明，不是特權憑證上，不可以轉讓，在貨運單的正面有「不可轉讓」字樣；
運單的有效期：當貨物運至目的地，收貨人提取貨物並在貨運單交付聯上簽字認可後，貨運單作為運輸契約憑證的有效期即告結束；
作為運輸契約，其作為法律依據的有效期應延伸至運輸停止後的兩年內有效；
貨運單可用於單一種類貨物的運輸，也可以用於不同種類貨物的集合運輸。可用於單程運輸，也可以用於聯程運輸；
一張運單可以用於一個託運人在同一時間、同一地點託運的由承運人運往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物；
託運人對填開的貨物說明和宣告的正確性負責。由於貨運單上所填的說明和宣告不符合規定，或不完整、不正確，給承運人或其他人造成的損失，託運人應當承擔賠償的責任。
5樓：走著瞧
現在只能掙夠還車貸。
想買輛4米2的高欄做生意跑配貨好還是打工好
6樓：王嘉玲
肯定是做生意好，但很辛苦。
5,6w左右的樣子，你買不到好的品牌，只能買些凱馬、五徵、時風等等。這類車小毛病偏多，建議還是買品牌車使用省心點，但是也不能說沒有一點毛病。像東風多利卡，江淮俊鈴2，奧鈴都是不錯的選擇，**一般在7，8w左右，欄板車，上面都可以上藍牌的!
噸位在1,5t左右。
7樓：候綺南
5,6w左右的樣子，你買不到好的品牌，只能買些凱馬，五徵，時風等等!這類車小毛病偏多!建議還是買品牌車使用省心點，但是也不能說沒有一點毛病!
像東風多利卡，江淮俊鈴2，奧鈴都是不錯的選擇!**一般在7，8w左右，欄板車!上面都可以上藍牌的!
噸位在1,5t左右!
買4米2高欄貨車跑貨運怎麼樣
8樓：sky不用太多
買車前還是先學會怎麼找貨吧，長期有固定貨源的可以除外。現在挺多人用軟體找貨，你需找到適合你自己用的，能幫你找到貨，我用的省省回頭車不錯，還能在**裡兌換貨車出租牌，放在車上，車到哪，廣告做到哪。
貨運輸首先作為「第三利潤源」而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業的利潤**而言的，企業第一利潤源來自企業銷售額的增加，第二利潤源是生產成本（針對製造商而言）或者進貨成本（針對流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業第三利潤源。
在這裡，運輸被定義為對物資的流通配置，包括製造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程，對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運定義的第一個轉折。
接單： 1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸傳送計劃;2、公路運輸排程從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證
登 記： 1、運輸排程在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2司機(指定人員及車輛)到運輸排程中心拿提貨單，並在運輸登統本上確認簽收
呼叫安排： 1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。
車隊交換： 1、根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，並確認到廠提貨時間。
提貨發運： 1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、**通知收貨客戶預達時間。
在途追蹤： 1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中資訊。3、與收貨客戶**聯絡送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯絡
到達簽收： 1、**或傳真確認到達時間。2、司機將回單用ems或fax傳真回憶誠物流。3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。
回單： 1、按時準確到達指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一至。4、瞭解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。
9樓：鐵漢柔情男
說那麼多幹鳥，人家問妳4米2高欄貨車跑貨運怎麼樣，妳tm說那麼多不沾邊的東東。
想買輛4米2的高欄做生意跑配貨好還是打工好?
10樓：王嘉玲
肯定是做生意好，但很辛苦。
5,6w左右的樣子，你買不到好的品牌，只能買些凱馬、五徵、時風等等。這類車小毛病偏多，建議還是買品牌車使用省心點，但是也不能說沒有一點毛病。像東風多利卡，江淮俊鈴2，奧鈴都是不錯的選擇，**一般在7，8w左右，欄板車，上面都可以上藍牌的!
噸位在1,5t左右。
11樓：努力的閆風生
1.5,6w左右的樣子，你買不到好的品牌，只能買些凱馬，五徵，時風等等!這類車小毛病偏多。
2.建議還是買品牌車使用省心點，但是也不能說沒有一點毛病!像東風多利卡，江淮俊鈴2，奧鈴都是不錯的選擇!
**一般在7，8w左右，欄板車!上面都可以上藍牌的!噸位在1,5t左右。
運輸首先作為「第三利潤源」而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業的利潤**而言的，企業第一利潤源來自企業銷售額的增加，第二利潤源是生產成本（針對製造商而言）或者進貨成本（針對流通商而言）的降低，而貨運
由降低成本所得的利潤則成為企業第三利潤源。
在這裡，運輸被定義為對物資的流通配置，包括製造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程，對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運定義的第一個轉折。
4.2高欄貨車跑貨拉拉能掙多少錢
12樓：全國卷的你
不同地區收入情況也不一樣，就拿廣東佛山來說。車型4.2米的車一般拉短途。
一般15公里25公里，收入180-300元，平均的算一個一天拉兩程，一天的收入是400元（毛利），一個月就是12000，除去油錢車的磨損一個月大概7000-9000元收入。
車型6.8米的車，這個一般就跑廣東省內直送，一天一般只拉一程，一程平均1200-2300元，平均每天1500元，一個月就是45000元，除去油錢和車的磨損，一個月大概21000元收入，如果是更大的車型的話就需要要跑省外才能賺錢。
13樓：
不同地區收入情況也不一樣，就拿廣東佛山來說。車型4.2米的車一般拉短途。
一般15公里25公里，收入180-300元，平均的算一個一天拉兩程，一天的收入是400元（毛利），一個月就是12000，除去油錢車的磨損一個月大概7000-9000元收入。
車型6.8米的車，這個一般就跑廣東省內直送，一天一般只拉一程，一程平均1200-2300元，平均每天1500元，一個月就是45000元，除去油錢和車的磨損，一個月大概21000元收入，如果是更大的車型的話就需要要跑省外才能賺錢。
目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。目前平臺的註冊處使用者有2800多萬，使用者需求還是很多的。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧。
14樓：雲南萬通汽車學校
現在小型貨車出租拉貨還真說不準掙多少錢。趕上運氣好的話每個月萬八千的，運氣不好的話每個月四五千左右吧。現在小型貨車出租拉貨的非常多，但迫於生活壓力沒辦法，總得掙錢養家吧。
15樓：拱春華
要看拉的什麼貨，有的是按趟拉貨收線，有的是按噸公里收線。
16樓：匿名使用者
現在市場都比較亂，很多公司合同什麼的都不是不正規的，甲乙雙方的權益，工資如何發放，工資的結構，等，我就是負責這個板塊的，我們自己的物流公司保證貨源，合同寫的清清楚楚保底15000，如因甲方無派單造成乙方損失由甲方補貼，我們每個**的工資每個月都是一萬多,杭州
4米2高欄貨車好配貨嗎，4米2高欄貨車配貨一年能掙多少
配貨找貨源很重要，可以通過手機軟體網路平臺找貨源。高欄貨車配貨時的注意事項有以下 貨運單只是運輸合同的證明，不是特權憑證上，不可以轉讓，在貨運單的正面有 不可轉讓 字樣 運單的有效期 當貨物運至目的地，收貨人提取貨物並在貨運單交付聯上簽字認可後，貨運單作為運輸契約憑證的有效期即告結束 作為運輸契約，...
4米2高欄貨車好配貨嗎，快運滴4米2高欄貨車好配貨嗎？
這一種貨車可以通過平臺如運滿滿裝貨，可以自己到生鮮市場周邊去找貨配送，也可通過物流板塊來運輸貨品 回答親 4米2高欄貨車比較好配貨。長途肯定是車越大越好配貨。噸位大，小貨基本專線給接走了，肯定比你有優勢。你油費，過關，人工費還是一樣要出的。你的 就定位高，低了你就不掙錢了 提問怎麼找貨源 回答 到當...
4米2高欄貨車配貨一年能掙多少，想買輛4米2的高欄做生意跑配貨好還是打工好
目前快運滴平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。4米2高欄貨車配貨一年能掙多少?4米2高欄貨車配貨一年能掙的費用應該在12000 15000左右。油費，路費，保險費，車輛磨損費不計入內。高欄貨車配貨時的注意事項有以下 貨運單只是運輸合同的證明，...