1樓：元元
站名往南京南站往祿口機場 首班車末班車首班車末班車南京南站—:——:—06:
0022:00翠屏山站07:0922:
2906:0522:05河海大學·佛城西路站07:
0522:2506:0922:
09吉印大道站07:0122:2106:
1322:13正方中路站06:5622:
1606:1822:18翔宇路北站06:
5022:1006:2422:
24翔宇路南站06:4622:0606:
2822:28祿口機場站06:4022:
00—:——:—單趟運營時間約為35分鐘
南京地鐵s1號線的地鐵運營
2樓：我愛沵
站名往南京南站往祿口機場 首班車末班車首班車末班車南京南站—:——:—06:
0022:00翠屏山站07:0922:
2906:0522:05河海大學·佛城西路站07:
0522:2506:0922:
09吉印大道站07:0122:2106:
1322:13正方中路站06:5622:
1606:1822:18翔宇路北站06:
5022:1006:2422:
24翔宇路南站06:4622:0606:
2822:28祿口機場站06:4022:
00—:——:—單趟運營時間約為35分鐘
南京地鐵s1號線的沿線車站
3樓：輪迴決弄
站名車站形式換乘車站有無衛生間南京南站地下一島兩側南京地鐵1號線（運營中）
南京地鐵3號線（運營中）
南京地鐵s3線（建設中） 站臺有翠屏山站地下島式 站臺有河海大學·佛城西路站地下側式 站臺有吉印大道站地下島式南京地鐵5號線（規劃中）站臺有正方中路站高架島式 站廳有翔宇路北站高架島式 站廳有翔宇路南站高架雙島南京地鐵s1號線二期（建設中）站廳有祿口機場站地下島式南京地鐵s7號線（建設中）站廳與站臺均有注：換乘線路欄中粗體部分為現有換乘。 南京南站
南京南站與南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵s3號線換乘，總面積為52996平方米，設5個出入口：8號口通向高鐵南京南站、長途客運南站；9號口通向南京南站北廣場西側；10號口通向高鐵南站北廣場東側；11號口通向12號口；12號口通向六朝路。
翠屏山站
翠屏山站位於勝太西路和將軍大道交界處東南側，呈南北走向，緊鄰勝太西路。車站為地下二層島式站臺，負一層為站廳，負二層為站臺層。整個車站留有4個出入口。
1號和2號口位於車站東北方位，通向勝太西路、華潤蘇果超市；3號口位於車站東南方位，通向將軍大道；4號口位於車站西北方位，通向將軍大道。
河海大學·佛城西路站
河海大學·佛城西路站位於將軍大道和佛城西路的交界處，呈南北走向，站廳和站臺同層，地下側式站臺。共設3個出入口：1號口位於西南方，通向將軍大道；2號口位於西南方，通向佛城西路；3號口位於東南方，通向佛城東路。
吉印大道站
吉印大道站位於將軍大道和吉印大道的交界處，地下2層島式站臺，呈南北走向，共設3個出入口：1號口位於車站西南方位，通向吉印大道；2號口位於車站東南方位，通向將軍大道和吉印大道；3號口位於車站東北方位，通向將軍大道和吉印大道。
正方中路站
正方中路站位於將軍大道和正方中路、洋珠巷的交界處，是s1號線三座高架站之一，呈南北走向。車站共設2個出入口，均通向將軍大道和正方中路。
翔宇路北站
翔宇路北站位於江寧區翔宇路最北端，是s1號線三座高架站之一，高架島式站臺，呈南北走向。車站共設2個出入口，位於新生路東西兩側。
翔宇路南站
翔宇路南站位於翔宇路以南，是s1號線三座高架站之一，呈南北走向。車站共設4個出入口：1號口位於車站西側，通向小圩王村；2號口位於車站西南側，通向s1號線基地；3號口位於車站東南側，通向周家村；4號口位於車站的神州路東側。
祿口機場站
祿口機場站位於南京祿口國際機場t1航站樓與t2航站樓之間的地下兩層，呈東西走向，2個出入口均通向祿口機場航站樓。
南京地鐵s1號線的二期工程
4樓：凝帝系列
地鐵s1號線二期全線共設車站6座，分別為祿口新城南站、銅山站、石湫站、明覺站、高淳北站以及高淳站。跨石臼湖時，將是三座大橋並肩在其一，中間一座是負責地鐵跨湖的橋樑，兩邊的橋是寧高新通道的道路。
地鐵s1號線二期與公路寧高新通道大部分併線，將同步建設。根據示意圖，一開始的一段，地鐵線會位於公路的兩側，其後的主要部分則是地鐵線夾在公路的中間。據悉，地鐵s1號線二期將於2023年底與土建同步建完，然後移交到市地鐵總公司，預計2023年南京地鐵s1號線二期建成運營。
根據這條線設計的120千米時速計算，以後從祿口機場乘坐s1號線到高淳只要半個多小時。 正在運營的南京地鐵1號線、南京地鐵2號線的設計時速均為80千米/小時。這兩條主城骨幹線路站點眾多、站間距較小，所以採用了這一較慢的時速。
而運營中的南京地鐵s8號線一期和南京地鐵s1號線一期（機場線）站間距較大，銜接主城和郊區，則採用了100千米/小時的較快時速。設計中的地鐵s1號線二期將從翔宇路南站南延伸出往高淳城區方向，設計了地鐵最高時速120千米/小時，將大大縮短高淳和主城區的時空距離。
此前有關注地鐵建設的市民建言，能否將地鐵s1號線二期的設計時速再提升一下，達到160千米/小時的水平。南京地鐵建設指揮部網路發言人解釋，軌道交通的運營時速直接涉及到運營制式，包括車輛、供電模式等都會發生變化，120km/h已經是「地鐵」的極限，160km/h則要使用國鐵模式。從資源共享及工程經濟等方面考慮，120km/h是較適宜的，能滿足城際線路執行時間的要求。
按照120千米/小時的設計時速計算，從祿口機場到高淳最快半個小時可以達到。
2023年之前，南京還將規劃建設南京地鐵s7號線（又稱寧溧城際），這一線路將從祿口國際機場延伸出來，全長約30.145千米，設8座車站。地鐵s1號線一期（機場線）已建成運營，地鐵s1號線二期、地鐵s7號線計劃在2023年投入運營。
截至2023年底，這三條線將如何組織運營，是否貫通運營，寧高一期和哪一條線貫通運營，都還沒有確定，但都預留了貫通運營的條件，將來可能採用混跑方式，比如一趟是從溧水開來的車開往南京南站，另一趟是從高淳開來的車往南京南站。屆時會實現不同區段不同限速，在寧高二期跑120千米/小時，到了一期段就減速跑100千米/小時。
南京地鐵s1號線的介紹
5樓：崽崽
南京地鐵s1號線（又稱機場線）於2023年7月1日正式運營，標誌色為寶石綠（與南京地鐵s7號線相同）。地鐵s1號線整體位於江寧區內，為南北向線路，北起南京南站，經江寧經濟技術開發區、秣陵工業區、祿口新城， 南至祿口機場站。s1號線線路總長全長約35.
8千米，地下段長約18.2千米，過渡段長約0.7千米，高架段長約16.
9千米；共設定8座車站，其中5座地下站、3座高架站；列車採用6節編組的b型鼓型列車。截至2023年1月，由翔宇路南站延伸至高淳區的二期工程正在建設中，並已單獨為一條新線，命名為南京地鐵s9號線，經江寧區、溧水區、高淳區，計劃於2023年底前通車運營。
南京地鐵s1號線的線路引數
南京地鐵s1號線的問題
6樓：出精靈
晚上10點已經是最後一班s1地鐵了， 買票可以在地鐵入口的地方買（買票可以去自動售票機買，只接收 1元硬幣，5元 10元紙幣，沒有的話就到人工視窗買）。
我建議你在機場附近定賓館（祿口鎮/銅山鎮），讓賓館派車去機場接你一下， 明天再走。或者你就打車到南京市區，打車到市區，從機場高速走也是很快的。
我家是祿口鎮的。
7樓：匿名使用者
做大吧吧，十點末班車結束執行
南京地鐵1號線有哪些站點，南京地鐵1號線的具體線路有哪些？
南京地鐵1號線是南京地鐵第一條建成運營的線路，線路北起邁皋橋版 沿南京主城區權中軸線一路南下，終點站中國藥科大學，總長39.7千米，設定27座車站。其中地下站16座 高架站11座 列車採用6節編組a型列車，由中國南車南京浦鎮車輛 和法國阿爾斯通公司聯合制造。於2005年5月15日開通觀光運營，同年9...
南京地鐵1號線哪站離卡子門最近，南京地鐵1號線哪一站離卡子門最近
林場抄站星火路站 東大成賢學bai院站 泰馮路站 天潤du城站 柳洲東路站 上元門站 暫緩開通zhi 地下側式dao五塘廣場站 小市站南京站南京地鐵1號線 營運中 南京地鐵9號線 規劃中 南京林業大學 新莊站 雞鳴寺站 浮橋 華海3c廣場站 大行宮站 常府街站 夫子廟站 武定門站 雨花門站 卡子門站...
南京地鐵新街口站如何換乘2號線，南京地鐵1號線火車站轉地鐵2號線要乘幾站
南京地鐵新街口站是亞洲最大的地鐵站，位於中山路 中山東路 中山南路和漢中路的交匯地區，坐落於 中華第一商圈 新街口的中心區域，有20多個出口，量很大。但南京所有的相交地鐵站都不用出站就可以換乘的。新街口站為地鐵1號線 2號線換乘站，兩條線呈十字交叉，其中地鐵1號線的軌道建在地下三層，地鐵2號線的軌道...