1樓：車小白
你好，榮威i5與gl對比如下，對比車型均已自動擋入門版車型為參考；
空間對比專：gl整車輪距為2700mm，榮威屬i5為2680mm，空間來說，整體差異不大，家用足夠。
安全配置對比：兩車均帶有主副安全氣囊，不過gl帶有前後排側氣囊，i5則沒有該配置。另外，esp、上坡輔助、自動駐車、倒車影像等輔助安全功能兩者均有。
發動機變速箱：gl為1.8l自然吸氣發動機+6速雙離合配置，i5則是1.5l自然吸氣+無極變速箱，動力上來講，gl更為優秀，不過i5排量更小，油耗更小些。
其它如內飾、車身外觀等，大可以根據自己喜好去購買。
整體而言，兩車差異不大，價效比較高，個人建議選擇優惠幅度大，選送配件多，無息貸款政策好的車型購買。
2樓：
內飾上榮威的表現也是創意與科技混搭，12.3英寸儀表盤搭配10.1英寸高清液晶大屏，順便加專上大面積的軟屬質材料包裹，舒適感科技感檔次感全有了，而反觀吉利帝豪gl只能說表現平平，雖不難看但是也沒新意，用用也還好，看樓主的選擇
3樓：閉美味浦
諸葛亮 張震趙雲 張傑
榮威i5和帝豪哪個好？哪款值得入手？
4樓：恆源精英
個人覺得帝豪i5比較好，消費者評價都很高，值得入手。
前不久推出的新帝豪在外觀內飾方面有了很大的進步，顯得更加時尚年輕，質感也有很大提升。而且配置方面也提升不少，增加了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、智慧車載系統等高科技配置，當然最亮的一點是1.3t渦輪增壓的引入，堪比1.
8l的功率和動力，卻只有1.3的排量，油耗自然經濟不少。
新帝豪攜帶全系1.5l自然吸氣發動機，80千瓦（109ps）/ 6000rpm的，140n·米/ 4400rpm的最大扭矩的最大功率。傳輸系統中，並且這與發動機dvvt 5速手動或無級變速器cvt匹配，則cvt模型具有模型手冊第3段。
座椅是仿皮的，中控臺觸感也很柔軟，不是那種硬塑料的感覺，整個搭配看起來還是很年輕化的，而且在駕駛位和副駕駛位都有個儲物槽，能放個駕照，給手機充電之類的，很方便。主駕駛處的杯架能放一個大杯子和一個小杯子，但是最好不要同時放進去，很影響胳膊的舒適度。
5樓：逐
個人覺得帝豪更好，所以帝豪更值得入手。帝豪擁有巨大的保有量，後期費用以及購車都更加的經濟，所以價效比更高。
帝豪主推1.5l手動和cvt版本，通過偏舒適性調校，為駕駛者帶來兼顧燃油經濟性和平順性的動力系統，再配合相比榮威i5更低的車身姿態，更好的過彎支撐性和循跡性，即便是新手和女司機們也能輕鬆駕馭。
帝豪更是不遺餘力的打造家用轎車的實用性和舒適性。同時增加了更多實用性配置，比如行車記錄儀、全液晶儀表盤、真皮方向盤、後排杯架、後座**扶手、自動空調、鎖車自動摺疊等等。
帝豪這款車內飾做工有了很大提高，底盤懸掛經過沃爾沃工程師調校後，操控與舒適度有所提升。如果對動力要求不高，1.5l發動機所提供的動力基本可以滿足家庭日常使用。
從某種意義上來說，吉利帝豪就好比豐田卡羅拉和大眾高爾夫，既為家族品牌的崛起立下了汗馬功勞，也帶動整個細分市場的持續進化。
6樓：東京飲品
榮威i5更好，價效比更高，值得入手。
儘管榮威i5和i6都主打緊湊型車市場，不過i5的定位更低，面向的也是入門級別的使用者。作為榮威品牌中的一份子，其造型設計自然要遵循家族式的設計語言，「律動」風格前臉將進氣格柵和前大燈連為一體，大燈內部設計與格柵條相「連」後顯得精緻美觀。
榮威i5的體型並不出眾，不過從側面看整體比例依然和諧，雙腰線設計也顯得十分舒展。外部配置方面，諸如led大燈、無鑰匙進入、後駐車雷達和全景駐車影像等功能都是標準配置，便利效能夠滿足日常使用。配置上最令人意外的是輪胎了，榮威i5頂配車型配備的是注重運動和操控的米其林pilot sport4系列，在提升操控性方面或許能起到一定的幫助。
坐進榮威i5的車內，內飾造型也依循著榮威家族式的風格，環抱式的設計讓人感覺很放鬆。雖然中控臺頂部為硬塑料材質，但面向乘客的部分則採用了大面積皮革和銀色飾板，高階感依舊。
7樓：匿名使用者
購買榮威i5可享受9000-13000元現金優惠，24期0利率、日供低至16元的36期氣球貸等多項金融方案，網際網路車型還可享受10年免費基礎流量等權益。是值得入手得一款好車。
車型是榮威i5 1.5l 4g互聯自動朗豪版（下文簡稱「榮威i5」）和吉利新帝豪2018款1.5l cvt向上互聯版（下文簡稱「帝豪」）。
這兩款車前者廠家指導價9.29萬元，後者為9.18萬元，從指導價看，榮威i5比帝豪高了1100元，不過從終端售價看，兩款車購買**相當。
看底盤，首先看平臺，因為更先進的平臺才能帶來更好的底盤效能。榮威i5出自上汽mip平臺，該平臺技術對標的是大眾mqb，架構與朗逸相同，可以說技術成熟可靠。帝豪上市這麼多年來，一直被抱怨，不舒適、油耗高的毛病一直都存在。
8樓：孤九i小童鞋
榮威i5更好更值得入手，作為榮威品牌旗下的緊湊型轎車，榮威i5一開始便承擔著開拓三四五線城市市場的重任，榮威i5一上市便立刻成為轎車市場的一匹黑馬。
1、看內飾,質感領先
在內飾上，榮威i5可謂是創意與科技混搭，12.3英寸儀表盤搭配10.1英寸高清液晶大屏，大面積的軟皮質材料包裹加真縫線的質感，舒適感科技感檔次感全有了。
而反觀吉利帝豪gl只能說表現平平，雖不難看但是也沒新意，無非就是軟質材料包括中控搭配三幅式方向盤。
2、選輪胎,更勝一籌
在輪胎的選擇上，榮威i5確實很講究：採用米其林ps4輪胎，ps4的口碑一直不錯，軟又韌的胎面如果行駛在良好鋪裝路面，60km/h甚至70km/h以內胎噪幾乎可以忽略不計。並且在主打操控和乾溼抓地力的同時，還兼顧米其林一貫的靜音表現。
而帝豪配套的佳通215/55r16，質量很一般般，除了耐磨性過得去，在胎噪和舒適性上真正差距不小。
3、拼懸架，實力碾壓
榮威的懸架對於細碎顛簸過濾的很從容，細碎且惱人的振動絕大部分會被隔絕在地板下方，對於減速帶這樣的必備考驗，處理的也算很利索，彈簧經過第一次壓縮回彈後，整個懸架就會拉住車身，避免有多餘的晃動。而帝豪使用的老懸架，多年沒有升級，舒適性安全性實在是已經跟不上時代。
榮威i5和吉利帝豪哪個好？哪款適合家用？
9樓：愛笑的褚凱玥
榮威i5和吉利帝豪還是榮威i5比較好，榮威i5比較適合家用。
發動機：
榮威i5將搭載1.5l自然吸氣和1.5t渦輪增壓發動機，最大功率輸出分別為116馬力和169馬力，最大扭矩達到142n·m和250n·m，將匹配6速手動和7速雙離合變速箱。
標配無鑰匙進入、14鍵多功能方向盤、全氣候車燈等16項高感知配置。
車身：榮威i5的車身尺寸為4601x1818x1489毫米，軸距2680毫米，處於中級車（緊湊型）行列，不過橫向比較同級主要熱銷車的車身寬度，榮威i5以1818毫米屬於，甚至要比高兩級的某些行政級轎車還要寬。
內飾：車艙內採用了紅黑顏色搭配，並且應用了大量的皮質材料包裹，包括中控臺、門板以及座椅，營造的質感個精緻感比較強烈。除此之外，從官圖還能看到榮威i5配備了全液晶儀表盤，大尺寸中控螢幕少不了的是斑馬網際網路系統。
10樓：番茄會有貓的
推薦吉利帝豪，更適合家用。
以下是兩車對比：
首先從時間上來說，吉利帝豪上市的時間要更加長一點，而且在市場上也是銷量非常出色。而榮威i5是在去年剛剛上市的一款新車型，因此它的實力還沒有得到很好的體現。不過從外觀上來看，這兩款車都是主打的時尚運動風格，目標也都是年輕的消費人群。
因此在顏值方面，可以說是不相上下的。
在內飾方面，吉利帝豪這款車的配置，相對於上汽榮威i5來說，也要豐富一些，很多配置都特別的齊全。榮威i5作為一款網際網路車型，它在科技感方面做的要比吉利更加出色一些，這也是兩者之間在內飾方面比較大的差別。
內飾設計最重要的一部分就是中控臺，榮威i5汲取豪華運動品牌的設計靈感，採用騰躍式中控極具人體工學考量，一塊10.1英寸的高清大屏顯示細膩、觸控靈敏，省略了不少物理按鍵，視覺感受更科技、更高階。帝豪的中控比較中規中矩，有一塊8英寸的屏，但是按鈕太多，稍顯雜亂。
接著就是動力了。這兩款車搭載的都是1.5升的自然吸氣發動機，但是從功率上來講，榮威憑藉著88kw的資料，也是比帝豪的80kw高一些。
而且這兩款車實際駕駛體驗當中，可能榮威在操控性方面更加出色一些。
最後就是它的**，一般來講也要比上汽榮威i5稍稍偏高一些，這對於很多消費者而言，自然也是一個大的影響因素了。不過吉利帝豪在市場當中，也是有著很大的群眾基礎。
11樓：可樂可123可樂
個人覺得吉利
帝豪比較好，家用的話，如果是經常旅遊的話，建議吉利帝豪，高速路上效果很好，平常使用的話，榮威i5也適合。
雖然榮威i5和帝豪gl在**上很相近，但是說到動力輸出方面，確實1.4t的發動機是和1.5t的有差距的，榮威i5搭載的1.
5t動力數值佔據優勢，而且還有較高的燃油經濟性，帝豪gl的發動機確實不夠給力。
榮威i5發動機引數，最大功率124kw，最大扭矩是250nm;帝豪gl發動機引數，最大功率98kw，最大扭矩是215nm。傳動部分：榮威i5是7擋雙離合變速器，帝豪gl是6擋雙離合變速器。
榮威i5的動力輸出較帝豪gl來說更出色。
全新帝豪的動力起步速度挺快，而且跑起來再深踩油門還能有明顯的加速感，1.5l排量的自吸車型，這個動力表現絕對超出了我的預期。而榮威i5呢，速度起來了超車倒是夠用，但相比全新帝豪來說，起步感覺有些遲緩。
全新帝豪的懸架設定偏軟，在路上壓個石子、井蓋什麼的車內振動感受都不是很明顯。就算遇到了坑窪路面或者起伏較大的情況時，車速只要不是太快，大多數振動都能處理的很好，不會讓坐在車內的人有幅度非常大的晃動。而i5的懸掛給我感覺更偏向運動一些，整體感受偏硬，對於一些顛簸的過濾不是那麼充分，路感還是挺強的。
12樓：泡椒未來
個人認為榮威i5較好，油耗低，車內空間寬敞，榮威i5更適合家用。
外觀方面：榮威i5的外觀設計很大氣，方方正正的有種男子漢的感受。前臉設計屬於中規中矩的造型，但是往往這樣才是最好看的。
車燈方面：除了霧燈是鹵素光源之外，都是搭載led光源，還配有自動大燈，後視鏡摺疊加熱等功能。
內飾方面：榮威i5的內飾與外觀的風格很像，不花裡胡哨，規規矩矩，屬於非常耐看型的。但是我真心覺得榮威i5的內飾是真的好看，而且內飾的用料也很良心，多處都是採用了軟性材料包裹，並且包裹的縫線很有質感。
再加上中控大屏處的設計，整車的視覺感又大大的增加。
舒適性方面，座椅舒適性：看得出這個座椅是經過專門設計的，舒適感很好，對比過卡羅拉、明銳、途安、凌派、軒逸、沃蘭多等同級別車，只有日產大沙發比它舒適一點。
空間方面，乘坐空間：作為一輛緊湊型轎車，乘坐空間還是能夠滿足大部分家庭2老2大1小的乘坐需求，畢竟不是每個人都是175以上的身高。單說後排，兩側座椅設計有點下凹，舒適感不錯。
所以綜合來看榮威i5的各方面更適合家用。
如今買國產車的人多嗎？榮威i5好開嗎
感謝樓主邀請 現如今買國產車的人是越來越多了，一個是價效比高，第二是國產車價位便宜，用最實惠的 入手配置更多的車，它不香嗎？榮威品牌夜直播的時候正式官宣雙標實行，獅標的換新讓榮威的顏值更上一層樓，希望也早點全面普及。話說回來，榮威i5還是不錯的，駕駛感還是不錯的，方向盤輕巧，而且智聯絡統很好用，導航...
榮威i5的質量值得信賴嗎？它的價效比高嗎？
榮威i5，榮威品質到底如何，值不值得買1 榮威i5質量怎麼樣，這車怎麼樣？榮威i5質量不是很好。汽車行業百家爭鳴，誰都不會放過這塊大蛋糕。榮威作為國產品牌，今年來進步飛快。在2019年榮威i5的銷量在自主品牌裡面也是可圈可點，不過從1月份往後有點走下坡路的趨勢。榮威井噴式的投訴量讓大眾很擔心榮威i5...
榮威i6與長安新逸動XT哪個好，新榮威i6和長安新逸動XT哪個好
你好，如果是我的話，我會選擇榮威i6，個人認為這款車質量和效能都比長安新逸動x t要好，而且2.0的排量，動力也很足。榮威i6與長安新逸動xt相比個人認為還是長安新逸動xt好一些，車子的維修保養便利性方面長安新逸動xt相對更有優勢。選擇榮威呀，檔次更好一些，空間大，舒適性更好一些，動力強勁，綜合油耗...