1樓：小樣兒你別狂
（1）低壓電路常見故復障：
制 蓄電池存電不足； 線連線不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
（2）高壓電路常見的故障： 高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。 高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
2樓：匿名使用者
這樣吧四缸火花塞拆下來看看 有可能是火花塞壞了哦
3樓：匿名使用者
檢查4缸缸壓，是不是高溫過
4樓：匿名使用者
你好，點火正時確定正確？
別克君越發動機二缸不工作機油裡有汽油
5樓：匿名使用者
您好，二缸不工作可能缸壓不夠，點火線圈故障，噴油嘴故障！機油裡面有汽油味是正常的，可能是您經常短途行車，加上冷車噴油量大，容易進機油裡去，而且如果車子沒有熱夠就停了，那麼裡面的汽油沒有經過足夠時間的烘烤，汽油揮發不出去。
於是機油就有汽油味。
6樓：匿名使用者
你好！二缸不工作檢查一下火花塞、點火線圈、油嘴、缸壓，機油裡面有汽油是因為二缸長時間不工作導致汽油沒有燃燒，從而汽油就會往曲軸箱裡面跑
7樓：匿名使用者
你好朋友，檢查噴油嘴霧化不好。
汽車點火系統既然有點火順序，四缸發動機比如1 3 4 2，那又說1 4缸同時點火，2 3缸同時點火，這不矛盾嗎
其實這點並不矛盾，點火順序的確是1342沒錯。由於1缸跟4缸是同位缸，2缸跟3缸是同位缸，兩個氣缸相差360度，也就是曲軸旋轉一圈。由於1缸火花塞跟4缸火花塞分別連線在點火線圈的次級兩個端子上，簡單的說的說，1 4缸火花塞是同時產生高壓電的，也就是你說的同時點火，只是這個同時點火只是指火花塞點火，並...
如何看四缸機的點火順序，四缸發動機點火順序怎麼區分？
如果只瞭解工作順序，看進氣門或排氣門剛開啟的時間就能確定。因為一個工作迴圈中，進排氣門只開關一次。依次搖轉觀察即可得到四個缸的工作順序。例如，第一缸進氣門開始開啟時再搖轉180度，就有下一個缸的進氣門開啟。這樣就得到點火的順序了。通常，四個缸的點火順序有兩種 1 3 4 2 1 2 4 3 如果要想...
貨車的6缸發動機與4缸帶渦輪增壓的發動機動力相差多少
這個不好比較，得看排量上的差距。只能知道是，同一款發動機，有渦輪增壓功率能增加20 40 覺得樓主誤解了把發動機做成六缸還是四缸的最主要用意。也就是說不是缸數越多，排量就越大。比如拖拉機用的單缸柴油機很多超過兩升排量的，比很多三四缸的發動機排量都大。先說說為什麼做成缸數少吧，缸數少的發動機結構簡單，...