1樓：愛笑de街角風鈴
具體原因來及解決方法：
自汽油bai油路不暢，清洗油du路，換汽油濾清器。
首先，zhi檢查郵箱的油泵，看其dao
是否工作正常。這個工作有些繁瑣，需要把後座椅卸下來，開啟油箱，把油泵取出來檢查。有可能會是油泵裡雜質過多，油吸不上所導致。
其次，檢視汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能會導致油加不上去。
再者，進氣系統堵塞，如空氣濾清器。檢查進氣系統，進行專業維修。
然後，看看是否是電瓶問題。電瓶電量不足可能會導致電壓輸出不穩。解決方法是勤給電瓶清潔，補充電解液。
接著，配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴。解決方式是清潔節氣門，或加油時在燃油中加一些清潔劑型別的新增劑。
2樓：匿名使用者
油泵容易壞的重要原因：油箱長期處在低油量狀態，低油量時由於汽車行駛
內中路況的原因，容有時在顛簸狀態下導致油泵沒抽到油而空轉，空轉時油泵溫度會增高。油箱的油量多也起到給油泵降溫的作用。因為油泵是被油淹著的。
如果油少.油泵的一部分就露在油麵上。這樣油泵的溫度也會高一些。
所以溫度高油泵就容易壞。加油發吐（抖動）原因也很多，點火系統不好也會這樣，節氣門.噴油嘴.
汽油濾清器髒也會這樣。油泵損壞一般不會拖很久。一有發吐現象一般幾天就壞了不能供油。
所以你要檢查點火系統。最好去修理廠接上解碼器檢查。解碼器會自動標出你的油電路那兒有問題。
注：以前的車，大多是機械油泵。械油泵在油箱外面。
溫度高時容易在油路（油管）裡形成氣阻。從而使其供油不良。
3樓：匿名使用者
最好在熱車情況下檢查汽油壓力。同時清洗節氣門體，噴油嘴，檢查點火系統。保養下發動機。
4樓：洗洗更健康
我的車上次也是這種情況 跑了好幾家修理廠才查出原因
叫什麼空氣什麼器的壞了 只有一塊手錶大小 卡在動力邊上的管子上的
你可以去試下
5樓：匿名使用者
換汽油濾芯，要在不行就要看油泵了
6樓：趙
我認為是火花塞的毛病
7樓：匿名使用者
請問你找到原因了嗎？我的也是和你的一樣的情況，麻煩你告訴我
車子行駛的時候一頓一頓的好像加不上油怎麼回事？ 油門加到最大了還是不怎麼去跑不快，請大家看詳細說明
8樓：上官紫沙
一是考慮
油品問題，油品不純燃燒值低，沒勁兒。
二是考慮節氣門和噴油嘴有汙物。
三是考慮火花塞點火能量不足，需更換火花塞。
四是檢查下油路傳動，還有變速箱的齒輪咬合是否鬆動。
9樓：匿名使用者
建議你換缸線，或者把缸線拔出重新插，按緊一點，我的就是這樣弄好得
10樓：匿名使用者
檢查下油路傳動，還有變速箱的齒輪咬合是否鬆動。
11樓：小木子
是不是檔位偏高，動力不足？
汽車行駛中，踩油門加不上油是什麼原因？怎麼解決?
12樓：
汽車踩油門加不上油原因有很多，無法直接判斷。其中燃油壓力過低或油路有氣，電路上空氣流量計訊號不良，節氣門位置感測器訊號不良，點火線圈損壞，點火時間過遲，火花塞間隙偏大或偏小都會造成汽車踩油門加不上油。
油門，又稱「風門」，「節氣門」。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。
在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。
油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門杆，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門杆操縱總是前推增大功率（推力），後拉減小功率（推力）。
開車時行駛需要降低車速就要鬆開油門，鬆開油門發動機的供油理論上是怠速供油量，轉速就降低到怠速轉數。但高速行駛車的慣性力通過傳動裝置傳入發動機，發動機就起著制動的作用使車慢下來。這時發動機是被推著高於怠速運轉的，節油裝置就使發動機的供油量為零。
開車時要慢踩油門，快鬆油門。鬆開油門後腳必須要放在剎車踏板上以備隨時停車，一定不要把腳還放在油門上，這樣很容易在緊急情況時錯把油門當剎車造成重大事故。
13樓：是
原因一：配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴。
原因二：油泵因內部或線路原因發熱造成工況不良、短路或是燒燬造成供油不暢或是停止供油。
原因三：進氣系統堵塞，如空氣濾清器，空氣流量計，不能和燃油充分燃燒。
原因四：發動機內部故障 ，內部維護保養不當，提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因
原因五：燃油系統堵塞，如噴嘴、汽油濾清器或燃油品質。
原因六：火花塞點火異常，部件老化或是超過正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號不對（如熱值）等；
原因七：點火系統工作不良，如火花塞、高壓線。
擴充套件資料
為了避免錯把油門當剎車踩，應培養好的駕駛習慣。
一個比較有效的方法是，右腳必須在油門或剎車上，只要你的右腳不踩油門了，就馬上把它放到剎車上。
優點：踩錯油門的機率大大減小。
缺點：長時間腳可能會累。
一個經常有人用，但是很錯誤的方法：自動擋的車子，左腳剎車，右腳油門，雙腳分工。這是極其錯誤的，如果有緊急情況，雙腳一起踩，還是會很危險的。
最主要的是：首先應該從好的駕駛習慣方面來培養，提高駕駛技術，特別不要酒後駕車。所有司機不可以穿拖鞋駕駛車輛，另外女性車主不要穿高跟鞋。
由於製造工藝有問題，或者是油門本身在使用一段時間後出現鬆開時卡滯，回位緩慢，不能完全返回怠速狀態等。一般由於製造工藝不到位所造成的踏板問題都會涉及到很多車型，比如前一段時間有部分廠家都大規模召回了所生產的車，這種問題普遍自行難以解決，我們能做到的就是在安全隱患爆發之前儘快到相關品牌的4s店解決。
預防方法： 很簡單，我們在平時去4s店或者修理店對車進行保養的時候，甚至就是洗洗車，可以讓4s店的維修工順幫幫您檢查一下，如果發現任何一個踏板有鬆動，動作發澀等問題一定要及時除錯或者更換相關部件。
同時，您可以多多關注以下有關召回資訊的**和**。此外，腳踏墊的好壞也事關安全問題，腳踏墊選購需注意以下幾個方面：
1、選購腳踏墊以原廠為首選(設計不良可依法求償)，如果是考慮加強隔音或其它因素，副廠品要選購適用型號。
2、選購通用型踏墊，可請店家或保修廠在油門踏板處修剪適當缺口，剎車或離合器踏板可一併處理。
3、便宜的腳踏墊底部大多沒有止滑設計，或是止滑設計不良，勿貪小便宜因小失大。
汽車在行駛中突然加不上油？？
14樓：石夏田衣
因為供油速度過快，超過發動機消耗的速度了，以至發動機燃油不充分，會產生動力執行中加不上油
15樓：倪秀榮悉風
汽車打不著車、怠速不穩、加油熄火等現象的主要原因如下：
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用，但是要查詢其它原因；
2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；
3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；
6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；
7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；
不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
16樓：quees喬氏車品
低壓燃油壓力太低因為路邊車輛來往太多，也無法聽清油泵是否工作拆開後排座椅，右後座椅下方檢查油泵插頭無鬆動，解碼儀執行油泵工作，油泵上方插頭處無振動頻率，初步判定油泵出問題
17樓：罕國英蓬午
這情況引發的原因很多
我遇見過一次
那次是因為
油箱裡有水珠
建議你還是去
檢查一下
18樓：匿名使用者
這種問題很多
1 你的是化油器或者電噴的車 要去清洗一下化油器或者噴油嘴2 可能是火花塞導致的
3 油泵壞掉了
4 就是託檔把車弄的
19樓：匿名使用者
油泵堵塞 化油器 噴油嘴 汽油濾器長時間沒清洗了
火花塞 高壓線有損環
分電器出問題
20樓：匿名使用者
吸油器壞了
點火裝置有可能損壞
汽油車在行駛中有時加不上油是怎麼回事？
21樓：鳳白安叢剛
汽車在行駛中加不上油的的故障分析及排除方法：
主要原因：
汽油油路不暢，清洗油路，換汽油濾清器。
檢查步驟：
一、檢查油箱的油泵，看其是否工作正常。這個工作有些繁瑣，需要把後座椅卸下來，開啟油箱，把油泵取出來檢查。有可能會是油泵裡雜質過多，油吸不上所導致。
二、檢視汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能會導致油加不上去。
三、進氣系統堵塞，如空氣濾清器。檢查進氣系統，進行專業維修。
四、看看是否是電瓶問題。電瓶電量不足可能會導致電壓輸出不穩。解決方法是勤給電瓶清潔，補充電解液
五、配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴。解決方式是清潔節氣門，或加油時在燃油中加一些清潔劑型別的新增劑。
汽車在行駛中，油門瞬間加不上油，鬆一下油門再加油又正常了，這是什麼故障？？？
22樓：向上攀爬的
汽車在bai行駛中，油門瞬間加不上du油，鬆一下油zhi門再加油又正常dao
了，建議去正專
規汽車維修店屬進行檢查。
可能原因：
1、燃油箱裡面的燃油的存量太少，達不到正常的吸附壓力。
2、燃油管路的堵塞，造成燃油壓力變低，加油無力。
3、油門踏板感測器出現故障，就會出新只有一個轉速行駛，加油門沒有反應。
4、節氣門出現故障也會造成加速沒有反應。
23樓：巫en雯
可能bai是電子油門感測器或du者感測器電機的問題，建zhi議去4s店或修理dao廠檢查下。
內汽車發動機的油門，一般是靠容踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
24樓：匿名使用者
三一天泵在行駛過程中突然加不上油，息火後按一下行車和工作開關後又可以是什麼原因？
汽車行駛有異響怎麼，汽車行駛過程中有異響，怎麼辦？
日常用車的過程中始終有著那麼多的小毛病，只有長期使用的車主才知道。小毛病是任何一輛車都會存在的問題，雖然不影響車輛的正常行駛，但卻很煩人，其中最讓人心煩的莫過於汽車異響了。這種情況要考慮驅動問題，如差速器 半軸萬向節等磨損情況。汽車行駛有異響，儘快找維修師傅排查一下是 的問題才能對症維修 行駛時有異...
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可能是方向有問題,也有可能是四輪定位有問題 汽車行駛過程中掉擋是怎麼回事 掉擋 指汽車在行駛過程時,變速桿自動回到空擋位置,使滑動齒輪脫離正常的齧合位置。原因分析 1 變速桿的定位銷磨損鬆曠 斷裂或丟失,使之失去控制作用而任意亂擺。2 變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效 變速桿球頭磨損過大或鬆曠。3 齒輪 齒...
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