1樓：匿名使用者
我國道bai路交通安全法規du
定，凡紅燈亮時是禁止通行的。
zhi因此dao不論紅燈是常亮還是閃爍專
，都是禁行的。你說的道口屬可能是無柵欄無人看管的吧，紅燈閃亮時那就是火車馬上就要通過道口了，任何人和車輛都不可通行的，當然除了不要命哈。
2樓：匿名使用者
你好好看看 車輛和行人中間用的是頓號！
道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時,_____ 。
3樓：新幹線的貓耳朵
絕對是b
平交道口的紅燈閃爍即是表示有列車接近，任何人員與車輛不得通過。只有白燈亮起時方可通行
若訊號燈熄滅，則以紅燈處理，車輛通過時必須加強了望，減速通過
4樓：荀曾顏念雁
道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍時，禁止車輛、行人通行。
兩個紅燈交替閃爍是什麼訊號燈
5樓：匿名使用者
道路抄與鐵路平面交叉道襲口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時,禁止車輛、行人通行.
平交道口的紅燈閃爍即是表示有列車接近，任何人員與車輛不得通過。只有白燈亮起時方可通行,若訊號燈熄滅，則以紅燈處理，車輛通過時必須加強了望，減速通過
道路與鐵路平面交叉道口有一個紅燈交替閃爍時車輛不能通行 人能通行碼？兩個紅燈和一個紅燈的區別是什麼？
6樓：
在無人看護道口，
bai設du有紅燈交替閃爍而zhi且伴有鐘聲的裝置，這dao樣就說明火車（兩面內都可能容來）距離道口已經只有800m了，警示行人不要穿行。至於你說的兩個紅燈和一個紅燈的區別，我不太清楚你具體指的是什麼情況，只要是無人看守道口，報警裝置都是兩個紅燈交替閃爍的。
7樓：匿名使用者
車輛在確保安全的情況下可以通行
8樓：heart勭
區別就是兩種規格的訊號燈
鐵路一紅燈兩紅燈亮的區別
9樓：hao大森
無區別。 實施條例43條：道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個內紅燈亮時，容表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。
鐵路運輸，乃一種陸上運輸方式，400*888*1061.以兩條平行的鐵軌引導火車。鐵路運輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。
鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力磙動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節省能量。
如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。
火車動力方面，古時用馬，後來有蒸氣，電力，便需要電氣化的系統。這樣一來，又有不同的方法為火車供電。最普遍的是高架電纜及軌道供電。
最後，要根據交通流量決定路軌的數目。如果流量是小的，可以只建一條路軌，但一定要有避車處讓多於一列火車使用這條鐵路。流量大的，可以鋪雙線甚至多線，有些繁忙的路段甚至有八線平行行走，每個方向有四條路軌。
10樓：嵩吾峰
鐵路與道路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，禁止車輛、行人通行。
現在交通違章闖紅燈有什麼新的處罰規定 30
11樓：匿名使用者
按車累計衝紅燈處500元罰款。一年內超三次的，從第三次起每次處1000元罰款; 五次以上的，除罰款外，從第五次起每次並處暫扣駕駛證三個月 據我所
12樓：dy雲中君
根據最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，闖紅燈，記6分，罰100元。
判定闖紅燈的條件：
如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張**為：車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。
只有當這3張**齊備時，才會被認定為闖紅燈，在新規中扣6分。
鐵路道口的訊號燈當紅燈熄滅白燈亮時表示火車接近道口禁止車輛行人通行對嗎
13樓：return小風
鐵路道bai口的訊號燈當紅du燈熄滅白燈亮時表示zhi火車接dao近道口禁止車
回輛行人通行不對。答
鐵路道口的訊號燈，當紅燈熄滅白燈亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。
車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口管理人員的指揮。
凡遇到道口欄杆(欄門)關閉、音響器發出報警、道口訊號顯示紅燈或道口管理人員示意停止行進時，車輛和行人必須依次靠右停在停車線以外，沒有停車線的，停在距最外的鋼軌5米以外。鐵路道口的訊號燈，兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。當紅燈熄滅白燈亮時，表示道口開通，准許車輛、行人通行。
通過無人看守的道口時，需停車和止步觀望，確認安全後，方可通行。
車輛在鐵路道口停車等待通過時，要拉緊手閘制動，以防車輛溜滑。
載運超大型裝置、構件時，應按當地鐵路部門指定的道口、時間通過。
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