1樓：匿名使用者
不是假的，建設現在用的就是雅馬哈。
2樓：匿名使用者
兄弟，純進口雅馬哈至少一萬五以上啊，現在都是合資的了，國外的技術，國內生產，雅馬哈還有株洲產的呢，本田的也有兩種啊，五羊本田是廣東的，還有就是新大洲本田，新車噪音要大點，首保以後要好點。
3樓：匿名使用者
看你車子下面那個鐵牌子 就是右邊有個車子的生產時間那個鋁牌子 就知道了
建設摩托車有雅馬哈發動機的嗎
4樓：春意盎然
（1）建設摩托抄車有雅馬哈bai發動機
（2）原因：國內的雅馬哈就
du是由建
zhi設與日本雅馬哈合資dao組建的，建設生產的廠很多采用了雅馬哈技術，但不能使用雅馬哈的商標，而且雅馬哈有些發動機甚至整車就是建設生產的，只不過打上了雅馬哈的商標而已，比如彎樑的e8（以前的f8）、新勁虎等，在產品質量上，但建設的產品比雅馬哈的同類產品要稍差一點，或許它們採用的標準不一樣。
雅馬哈發動機的優點：
（1）震動小，提速快，壓縮比高，聲音低，省油。
（2）等缸徑行程54x54mm的，平路提速很好，起步0-40，是目前國內125最快的 0-70提速不錯 70-100不如gsx125 急速能上100
雅馬哈發動機的缺點：扭矩不足，頂風爬坡會比普通125力氣小。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
國內的雅馬
抄哈就是由建設與襲日本雅馬哈
合資bai組建的，建設生產的廠很多采用du了雅馬哈技zhi術，但不dao能使用雅馬哈的商標，而且雅馬哈有些發動機甚至整車就是建設生產的，只不過打上了雅馬哈的商標而已，比如彎樑的e8（以前的f8）、新勁虎等，在產品質量上，但建設的產品比雅馬哈的同類產品要稍差一點，或許它們採用的標準不一樣。
6樓：勤勞的成長江
以前的有，現在新出的建設摩托車沒有雅馬哈發動機的了。
雅馬哈摩托車減震器是彎的嗎,雅馬哈摩托車原廠後減震怎樣區別
雅馬哈摩托車減震器不是彎的,個別車型 比如早期的有些車 前減震是搖臂式,分成兩節,但島節也都是直的,彎的減震是不能正常發揮作用的。減震的什麼位置,一般油壓減震或直筒減震,活塞桿一定是直的。雅馬哈摩托車原廠後減震怎樣區別 雅馬哈後減震也有好幾個廠家,所以所原廠的真還不好區別。有一種上面是有雅馬哈的標誌...
一輛普通的雅馬哈摩托車大概多少錢一輛
國產yamaha超酷的那款要數天劍王了，250cc，市場參考價為23000人民幣，其他車型參考如下 生產企業名稱 重慶建設 雅馬哈摩托車 產品型號 jym250 序列號 0521076008 車輛類別 摩托車 排氣量 0250.00 出廠 13675.10元 市場平均交易 17000.00元 最低計...
我買了輛摩托車花了700元是贓車。會判刑嗎
如果買摩托車之前不知道是贓車，那就是善意第三人，不會追究法律責任。善意取得，是指無權處分他人動產或不動產的佔有人，不法將動產或不動產轉讓給第三人以後，如果受讓人在取得該動產或不動產時出於善意，就可以依法取得對該動產或不動產的所有權，受讓人在取得動產或不動產的所有權以後，原所有人不得要求受讓人返還財產...