1樓：匿名使用者
ocr3500和3700**不同，肯定是貴的好了。
2樓：匿名使用者
要買就是3700，du因為3500的前叉是全鋁的，3700是碳的zhi。3700的變速是6400套裝的好像dao（部分可以兼內容105套），3500是臺灣容產的微變，根本不在一個檔次！3700將來升級的空間和可升效能更高一些！
3樓：速度推倒
買3300或者903就夠了。入門車就那樣子，剩下的錢買裝備上自鎖
捷安特ocr3500和美利達r904哪個比較好一點
4樓：匿名使用者
捷安特抄ocr 3500 才2800元
美利達 r904 要3200元。
都是禧襲
瑪諾bai claris16速 。為啥要買美利達？這2車差du不多一樣配置。
個人感zhi覺ocr3500更好看一dao些。
我本人的第一輛公路車，也是ocr3500。而且是10年前的款式。騎到現在。除了車架和前叉，其他都換完了。現在還覺得挺好看的。做通勤和鍛鍊很合適。
請教一下公路自行車玩家，捷安特ocr3500和美利達r903，哪個更值得買？(重量輕，蹬起來更快) 40
5樓：匿名使用者
3000元以下抄的公路車，說實話，能夠影襲響你的因bai素太多，變速，碗du組，車把，把立，輪zhi組，剎車。但dao其中最為影響你的騎乘感受，以你的水平，應該就是變速還有剎車，建議捷安特，畢竟兩個配置上還是有一些差距，這些都是可以感受得出來的。幾何都差不多。
建議買貴的。
6樓：黃式陸
作為兩把配置都挺好的車，前者2900後者2300明顯前面要更值得搶手點，但是你要追求完美，省錢買美利達，不睬人就捷安特
是買美利達r904好還是捷安特ocr3700好
7樓：匿名使用者
您好 非常樂意為您解答
其實r904跟3700差距並不大
2012款的r904是直前叉 11款的是彎前叉 直的屬於破風型 彎的傾向於緩震
8樓：童洲依胤雅
差不多，但是捷安特公路車較好，美利達山地車較好。
捷安特ocr3300/ocr3500/ocr3700這三款跑那個好啊？**分別多少啊？特點區別在**？謝謝了
9樓：匿名使用者
ocr3300初玩已經很不錯了，2011版的相當拉風，**2498元，我半月前買了輛感覺很不錯，其實這幾輛車在初玩你是感覺不出區別的，所以選擇了11版ocr3300。理性消費切記切記
10樓：匿名使用者
區別在於配件（你自行在網上搜搜，會有詳細的介紹）**大概是這一段（不過現在好像都漲價了）實際售賣的為準，ocr3300：2500
ocr3500：3000
ocr3700：3500/4000
**越高，配置會越好，還有捷安特的車，基本上是型號數字越大，車越好！當然**也會越貴
想買一輛捷安特自行車 要山地的那種主要是上班用的價格最好
碟剎 v剎都是制動系統，起到停止自行車的作用。1500車子左右沒有很好的碟剎，因為1500買能買到不錯的碟剎，除非車架都不用錢。21速，24速是速別。就像汽車有5檔的，6檔的，7檔的一個意思樓主這種是算休閒用車，偶爾騎出去玩玩，是嗎？這個的話捷安特漢特2.0,3.0都能滿足需要，實用上面的算是工作用...
我是個女生身高150左右我想買一輛公路車或者山地車我不太瞭解這方便的知識不知道什麼樣的車子適合我
一般不要考慮死飛，要求技術很高，一般2 3千都不是真正意義上的死飛。考慮個一般的山地車吧。美利達公爵系列或捷安特770 770d入門夠了。女生也可以考慮蝴蝶把的旅行車。上述車2000出頭。輪胎等配件可以升級，喜歡什麼換什麼！預算充足的話直接配車，配置都能上個檔次。另外準備近千元添置裝備，頭盔，手套，...
想買一輛自行車，上班10公里全是公路，1000元左右，請各位達人幫忙參謀一下，謝謝
當然是買公路車啦！最普通的七八百 那種剎車和換擋都是七十年代的技術 然後就是一千左右的外形漂亮一點 不過也沒好到 去 然後就是兩千多一點的算是入門級 至少稱得上帥一點的 公路車 最後就是4000 6000的了那種從物理結構上來說比較專業些 但真正的比賽用公路自行車 普通giant店裡買不到的 都是要...