1樓：慕鴻騫疏略
這是一種電液動抄換向閥，三位四通是指該閥有三個工作位置，四個(進、出油)通路。
工作位置即閥門工作時的通油方式。
電液換向閥是由電磁操縱的先導閥和液動換向閥組合成一體的換向閥。可通過電磁來操縱和改變閥門的工作位置。
不懂請追問~
2樓：多路閥液壓鎖
同一種滑閥機能情況下是油路的路數不一樣
3樓：匿名使用者
一個兩個排油口，一個一個排油口。
三位四通電磁換向閥和電液換向閥的區別
4樓：匿名使用者
電磁換向閥，是利用電磁線圈通電時產生的吸合力來推動滑閥閥芯、變換流體流動方向。電液換向閥，是電磁換向閥和液控換向閥的組合，它是用電磁換向閥控制液控換向閥的動作。是用控制油路中的壓力油推動閥芯。
5樓：天蠍小灰馬
三位四通電磁換向閥是為g系列叉車配套研製開發的新產品,並獲得國家專利。是各類叉車電液換向的必備元件，為了確保質量，電磁閥的出廠試驗標準，完全按照國際標準：在油溫130度，額定電壓負15%的苛刻條件下，滿足效能要求。
特點：1、液壓元件全部原裝進口，交貨及時快捷；
2、大量常規現貨庫存，液壓閥件常用庫存在2000件以上；
3、產品適合過載及惡劣工況，使用壽命長；
4、工廠管理體系通過ukas的iso9001:2000認證；
5、急件8小時內設計出圖；24小時內快速提供樣品閥塊服務；
6、製造過程關鍵尺寸控制採用美國和日本的原裝進口成形刀具；
7、最少四次的去除毛刺與高壓清洗作業；
8、100℅迴路邏輯與功能測試，確保閥組效能可靠。
電液換向閥是電磁換向閥和液控換向閥的組合，它是用電磁換向閥控制液控換向閥的動作，變換流體流動方向的控制閥。
電液換向閥和液控換向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許範圍的液壓系統中，對執行元件的動作進行控制，或對油液的流動方向進行控制。
工作原理： 當兩個電磁閥線圈通電時，平衡孔迴路關閉，洩流孔迴路開啟，活塞上腔洩壓，活塞上行，閥門開啟。反之，活塞下行，閥門關閉。
在閥門開啟和關閉過程中，可將流量（流速）訊號及閥塞位置訊號傳送給計算機，經過計算機處理後發出相應的指令，控制兩個電磁導閥的通、斷電狀態，使活塞的上下腔的液壓差產生變化，從而將活塞控制在所需的開啟高度上，實現對管道介質流量的控制。
彈簧對中型三位四通電液換向閥中位機能能否任意確定
6樓：江信毅
一般都有通用固定機能的，你只要照著上面的選擇自己需要的就可以了，非標的很貴，貨期長，
三位四通電液動換向閥的定義
7樓：匿名使用者
這是一種電液動換向閥，三位四通是指該閥有三個工作位置，四個(進、出油)通路。
工作位置即閥門工作時的通油方式。
電液換向閥是由電磁操縱的先導閥和液動換向閥組合成一體的換向閥。可通過電磁來操縱和改變閥門的工作位置。
8樓：匿名使用者
是一種電液動換向閥，三位四通是指該閥有三個工作位置，四個通路。工作位置即閥門工作時的通油方式。電液換向閥是由電磁操縱的先導閥和液動換向閥組合成一體的換向閥。
可通過電磁來操縱和改變閥門的工作位置。
彈簧對中型三位四通電液換向閥,其先導閥的中位機能及主閥的中位機能能否任意選定？
9樓：匿名使用者
不能的，彈簧對中三位四通的電液閥，其先導閥一般是y型中位，為了快速回油，起到差動的作用。主閥的中位則要根據你的要求來決定，常用的有h o y m型等.
液壓對對中型不可除錯中位機能為m型的三位四通電液換向閥的詳細符號（外部控制，外部回油）及其工作原理
10樓：趙文星空絮雨
三位四通電磁換向閥的工作原理：
電磁換向閥是液壓控制系統與電器控制系統之間的轉換元件，它利用兩端電磁鐵的吸力來實現閥芯的運動，從而改變油路的通斷，進而實現執行元件的換向。
「三位四通」可從字面作如下理解：「三位」針對閥芯來講，閥芯可實現三個位置的變換。「四通」針對其機能來講，指其可實現四個油路口間不同方式的貫通。
例如「o」型閥芯的三位四通換向閥，其圖形符號見下圖：
閥芯可實現左位、中位、右位三個位置的變換。當閥芯處於中位時由圖可知各油口各不相通，當閥芯處於左位時由圖可知油路可由p口進a口出，同時b口與t口相通。當閥芯處於右位時油路可由p口進b口出，同時a口與t口相通。
11樓：匿名使用者
這個，，，，沒法給你畫，一般的液壓傳動書上都有，還有帶先導控制回油的節流閥呢
稍微說說吧，，，這是一種先導閥為電控，主閥為液控的換向閥。分為內控內洩、內控外洩、外控內洩、外控外洩四種，一般，先導閥也是m型中位機能。（不知你的閥是什麼情況）。
當左端電磁鐵通電，先導閥換向，使先導油進入主閥的左腔（或右腔），主閥另一彈簧腔通過先導閥換向與油箱接通。至此，主閥換向到左位（或右位），實現執行元件某一個方向的工作。電磁鐵失電，先導閥和主閥都在各自復位（對中）彈簧的作用下回到各自中位上。
12樓：匿名使用者
二樓的，不要誤導大家，三位彈簧回中電液閥的導閥為三位y（3c4）型機能，兩位彈簧復位電液閥的導閥為兩位o（視主閥通徑為2b2或反裝2b2）型機能，兩位無彈簧電液閥的導閥為兩位帶定位o（2d2）型機能，三位壓力回中電液閥的導閥為三位p（3c9）型機能。
13樓：匿名使用者
你問我，我問誰去，我又不懂，幹嘛問我。。
電液換向閥中的先導閥可以採用o型中位機能的三位四通電磁閥麼？為什麼呢·
14樓：匿名使用者
o型電磁閥是針對三位四通閥的中位機能的。o型俗稱四不通閥，中位全封閉。
而電液換向閥先導閥在中位時要用彈簧復位，如果是o型先導閥，中位全封閉，那麼電液閥的主閥芯將復不了位。那是不可以的。
三位四通電液動滑閥的工作原理是什麼（配**哦）
15樓：滿意請採納喲
利用滑閥的中位機能設計成卸荷迴路，實現節能。
當滑閥中位機能為h、k或m型的三位換向閥處於中位時，泵輸出的油液直接回油箱，構成卸荷迴路，可使泵在空載或者輸出功率很小的工況下運動，從而實現節能，如圖所示。
16樓：匿名使用者
這是一種先導閥為電控，主閥為液控的換向閥。分為內控內洩、內控外洩、外控內
洩、外控外洩四種，一般，先導閥也是m型中位機能。（不知你的閥是什麼情況）。當左端電磁鐵通電，先導閥換向，使先導油進入主閥的左腔（或右腔），主閥另一彈簧腔通過先導閥換向與油箱接通。
至此，主閥換向到左位（或右位），實現執行元件某一個方向的工作。電磁鐵失電，先導閥和主閥都在各自復位（對中）彈簧的作用下回到各自中位上。
17樓：匿名使用者
難道你是我的同事？3個電氣位置，其中一個是公共點，另兩個是控制點，來控制兩個氣或液迴路導通，氣液迴路有4個口，兩兩是1個迴路。
三位四通電磁換向閥的孔各是什麼，三位四通電磁換向閥的五個孔各是什麼
有5個孔的換向閥應該是五通閥而不是四通閥.如果是氣閥,p口為進氣口,a b口為出氣口,通常與汽缸的兩個孔連線.兩個r口 r1 r2 為溢流口,也叫排氣口,通常接消聲器.這位朋友說的可能是規格為10通經的電磁換向閥吧，10通經的閥底板呈 三角形，最上面的那個口 三角形頂端 是p口，第二層的兩個口是a,...
三位四通換向閥工作原理
電磁換向閥是利用電磁鐵推動閥芯來控制液流方向的。採用電磁換向閥可以使操作輕便，容易實現自動化操作，因此應用極廣。電磁換向閥只是採用電磁鐵來操縱滑閥閥芯運動，而閥芯的結構及型式可以是各種各樣的，所以電磁滑閥可以是二位二通 二位三通 二位四通 三位四通和三位五通等多種型式。一般二位閥用一個電磁鐵，三位閥...
給你為連線的三位四通電磁換向閥，如何判斷它的的p t a
一般在閥體上都會有鑄造標明的ptab四個油口標誌，如果這個也模糊不清，可以按照下面方法來判斷 1.把閥油口向下平放在檯面上 2.閥的四個安裝孔在寬度方向上的中心距是不同的，把孔心距31mm的兩個孔擺左側，孔心距31.75mm的兩個孔擺右側 3此時下面的四個油口前t後p左a右b。三位四通電磁換向閥p ...