發生交通事故對方越過黃線撞的我但交警的鑑定書鑑定我車制動系的技術狀況不符合安全技術標準須承擔責任嗎

2021-04-18 03:00:40 字數 4968 閱讀 1819

1樓:匿名使用者

對方的違章行為造成了事故,你車剎車系統有問題也要承擔一定的責任,他主責你次責。回答滿意親動動貴手給個好評謝謝啦!

2樓:周子昊

是不與責任認定沒有直接關係的。會另外處理。

交通事故如何走保險

3樓:素人學者喵

因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書,這是所有賠償責任依據的開始。

根據交警隊的責任劃分比例進行承擔責任。如果有保險的,儘快與保險公司聯絡。

其次,對於因交通事故引起的致人人身損害,主要賠償範圍包括醫療費,住院費,護理費,營養費,誤工費,一次性傷殘補助金,精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑑定基礎之上。傷殘等級鑑定是由專門的鑑定機構鑑定。

第三,傷殘等級後確認後,依據當地的上年度職工平均工資,以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。

4樓:小狐狸不小

2、通知保險公司:記得及時通知保險公司。理賠員到現場後會要求你出示駕駛證、行駛證、身份證和保險單證,完成現場查勘和初步定損的工作。

3、報警:保留好現場,就可以報警了。報警完以後,就可以等待交警的到來。這期間,如果對方有各種挑釁或者不禮貌的行為等,不要被激怒,一切都等警察來了處理。

4、立即到車險理賠服務點的駐場定損點進行損失確定,填寫《機動車保險事故車輛損壞專案確認單》。

5、送修理廠修理了,修好後你可以將索賠材料交給修理廠,並向修理廠出具一份向保險公司代為索賠的委託書,然後支付自己應該支付的部分修理費(比如保 險公司免賠的部分),就可以直接提車了。

6、保險:如果您自己選擇修理廠修理,那麼修完車後,您要先向修理廠支付修理費,然後拿著所有的索賠材料到保險公司的理賠部門索賠。

擴充套件資料:

交通保險

理賠流程

1、出示保險單證;2、出示行駛證;3出示駕駛證;4、出示被保險人身份證;5、出示保險單;6、填寫出險報案表;7、詳細填寫出險經過;8、詳細填寫報案人、駕駛員和聯絡**;9、檢查車輛外觀,拍照定損;10、理賠員帶領車主進行車輛外觀檢查。

1;根據車主填寫的報案內容拍照核損;2、理賠員提醒車主車輛上有無貴重物品;3、交付維修站修理;4、理賠員開具任務委託單確定維修專案及維修時間;5、車主簽字認可;6、車主將車輛交於維修站維修。

投保事項

長期出行的商旅人士:

乘**通工具的機率比較頻繁,每次買一份意外險既麻煩又不划算,完全可以考慮買一份一年期的含有交通工具保障的意外保險。

市面上可以買到的交通意外險,同質性比較高,可供選擇的產品比較多。可以根據自己常乘坐的各種交通工具的型別來挑選合適的產品。

比如經常乘坐飛機的人士,航空意外傷害的保額可以高些,如果其他人身保障非常齊全,可以只選擇含有高額保障的單純航空意外險產品。

如果出差要乘坐多種交通工具,可以選擇帶有飛機、火車、輪船、汽車意外傷害保障的產品。

如果本身沒有其他的意外傷害方面的保障,可以選擇保障全面的意外險,既含有交通工具意外傷害保障,又含有其他意外傷害保障及意外醫療保障,保費不貴,都在百元左右,保障又全面,真是一舉多得的好事情。

短期偶爾出行的人士:

不經常出差的人士,偶爾出差個把星期,為了給自己個安全的保障,給家人一份安心,可以選擇短期的含有交通工具保障的意外險,保障涵蓋出行期間即可,一般保障7-15天的這種短期的交通意外險,保額都會相對較高,保費也比較便宜,一般在20-50元左右。

5樓:法妞問答律師**諮詢

汽車發生交通事故的處理流程如下:1、保護現場,不要挪動車輛和受傷人員;2、初步判斷現場責任;3、打122交警**進行報警;4、全責方致電自己的保險公司出險;5、雙方協調是否需要快速理賠。

6樓:輕財經

一、報賠發生交通事故後,應妥善保護好現場,並及時向保險公司報案,路面事故同時還要報請交通部門處理。

二、核定保險公司接到報案後,會派人到現場勘察或到交通部門瞭解出險情況,同時對車輛進行定損,估算合理費用,並通知車主到保險公司指定的修理廠處理事故車輛。

三、全部損失保險車輛發生全部損失後,如果保險金額等於或低於出險當時的實際價值,將按保險金額賠償。保險車輛發生全損後,如果保險金額高於出險當時的實際價值,將按出險時的實際價值賠償。

四、部分損失保險車輛區域性受損失,其保險金額達到承保時的實際價值,無論保險金額是否低於出險的實際價值,發生部分損失均按照實際修理費用賠償;保險車輛的保險金額低於承保的實際價值,發生部分損失按照保險金額與出險時的實際價值比例賠償修理費用。保險車輛損失最高賠償額以保險金額為限。

五、賠付時間在車輛修復或自交通事故處理結案之日起三個月內,保戶應持保單、事故處理證明、事故調解書、修理清單及其他有關證明到保險公司領取賠償金。

交通事故有哪些分類

7樓:華律網

如今人們的生活越來越好,道路上的車輛越來越多,發生交通事故也是無法避免的,但是交通事故也是分等級的:1、按照損失程度分:輕微事故,是指一次造成輕傷1至2人,或者財產損失機動車事故不足1000元,非機動車事故不足200元的事故。

一般事故,是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財產損失不足3萬元的事故。重大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。特大事故,是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者財產損失6萬元以上的事故。

2、按照損害後果分:死亡事故是指僅有人員死亡或者既有人員死亡又有人員受傷和財產損失的交通事故。傷人事故是指僅有人員受傷或者既有人員受傷又有財產損失的交通事故。

財產損失事故是指僅有財產損失的交通事故。

8樓:匿名使用者

一、按照後果分類

1、輕微事故

是指一次造成輕傷1至2人,或者財產損失的數額中機動車事故不足1000元,非機動車事故不足200元的事故。

2、一般事故

是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財產損失不足3萬元的事故。

3、重大事故

是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。

4、特大事故

是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者財產損失6萬元以上的事故。

二、按照原因分類

1、主觀原因

指造成道路交通事故的當事人本身內在的原因,即主觀故意或過失,主要包括:違反規定、疏忽大意、操作技術等方面的錯誤行為。

2、客觀原因

指由於車輛、道路、環境條件(包括氣候、水文、環境等)不利因素而引發的交通事故。

三、按照交通工具分類

1、機動車事故

指在事故當事方中機動車負主要以上責任的事故;但在機動車與非機動車或行人發生的事故中,機動車負同等責任的,也應視為機動車事故。

2、非機動車事故

指畜力車、三輪車、自行車等非機動車輛負主要以上責任的事故。

3、行人事故

指事故當事方中行人負主要以上責任的事故。

道路交通事故的判定

行車事故責任按程度分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、一定責任。按責任關係分為直接責任、間接責任。行車事故中承擔的責任分配關係如下:

全部責任100%,主要責任75%,同等責任50%,次要責任30%,一定責任10%。

事故責任判定具體方法如下:

一、行車事故責任按責任程度分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、一定責任;按責任關係分為直接責任、間接責任。

1、事故全部由一方原因造成,則承擔全部責任。

2、當事故由兩方以上原因造成,相關單位不能提供事故的原因,造成難以分清責任時,可裁定相關單位均衡承擔責任。

3、當事故南兩方原因造成,主要原因一方則承擔主要責任;非主要原因一方則承擔次要責任。

4、當事故由三方以上原因造成,則視各方責任依次承擔主要責任、次要責任、一定責任,或具有非造成事故的直接原因,但與事故發生有一定的關係時,則負有一定責任。

二、因不可抗拒的外因造成的事故,不計事故指標。若因處理不當造成的次生事故,將按上述條款追究有關部門和個人的責任。

三、當一起事故同時符合兩類以上事故的定性條件時,按最重的性質定性。

四、新線系統裝置在質保期內,由於產品質量問題造成事故時,可對專業管理責任單位降級定責。

五、相關部門委託地鐵外部單位施工發生事故追究相關單位的委託管理責任,負一定責任。

六、對事故責任者,應根據事故性質和情節,予以批評教育、經濟處罰、行政處分直至依法追究法律責任。

9樓:匿名使用者

城市交通事故類:

──直行事故。市區非主要路口及邊遠郊區,由於沒有安裝紅綠燈,直行車輛發生事故的概率較大,約佔事故總數30%.

──追尾事故。多發生在遇紅燈急停車時由於前後車距過近而追尾,或雨霧天氣則追尾更為常見,約佔事故總數13%.

──超車事故。快速車在超慢速車時與對面車相撞,或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導致;夜間超車時遇對向車炫目燈光,亦常造成事故;約佔事故15%.

──左轉彎事故。交叉路口左轉變時,交織點多,車與車、車與人衝突可能性增大,常引發事故,約佔事故總數25%.

──右轉變事故。在巷道的進出口、單位大門的進出口和一些十字路口,是右轉彎事故的多發之處,約佔事故總數20%.

山區公路交通事故類:

──窄道事故。由於公路等級低,加之塌方、損壞失修,多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速,會車不禮讓、搶先行,往往導致事故。

──彎道事故。行駛彎道,倘車速過快、超載或操作失誤,易造成事故。

──坡道事故。行駛坡道,常見車輛前溜或後溜,則往往是超載車輛或「病」車,一旦操作失誤,則事故難免。

幹線公路交通事故類:

我國幹線公路密佈山區和鄉鎮,旦少劃中心線和快慢分道線,由此引發常見事故。

──會車事故。由於一般車輛均居路中行駛,一旦車速快而會車不注意禮讓,臨近才避躲,則往往不及相相撞。

──超車事故。居路中行駛,遷有一方超車,倘措施不及或操作失誤則相撞難免。

──停車事故。幹線路窄而不隨意停車多,尤其在夜間,一旦停車不開尾燈,或車周邊未安置警醒物,過往車輛則易於停車相碰撞而導致事故。

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