1樓：沒事別搭理我丶
行程開關、壓力繼電器等元件，在不受外力的情況下，斷開狀態的觸點是常開觸點、閉合狀態的觸點是常閉觸點。
行程開關，位置開關（又稱限位開關）的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。
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種類特點
常規國產行程開關
常規行程開關中lx19系列中的lx19-001/111，lxk3系列中的lxk3-20s/t，jlxk1系列jlxk1-111/411/511最具代表力,這些產品有結構簡單、功能使用、**低廉的優勢深受廣大使用者的青睞。
進口行程開關
進口行程開關中wl系列、hl系列、d4v系列、szl-wl系列最具代表力，此類產品做工精細、效能優越、在極端環境中的表現更為突出，贏得了大批的粉絲，但**高昂也令不少使用者咋舌
耐高溫行程開關
在國產的耐高溫行程開關中最具影響力的就是ynth系列耐高溫行程開關，一般性用在鍊鋼廠的比較多。
ynth行程開關能在高溫的環境中正常工作，最高工作溫度為350度，工作環境的溫度增高產品的壽命就會相應的下降，超過300度要降低開關的工作量來保證產品的壽命。此係列行程開關**低廉，效能穩定贏得了廣大客戶的一致好評。
防水行程開關
國產防水行程開關中ynfs(tz)系列較為突出。ynfs行程開關具有體積小、靈敏度高、密封性強、耐油防腐蝕的特點，最令人驚歎的是此類行程開關可以放在水中工作令同類產品望塵莫及。
2樓：匿名使用者
行程開關一般有接常閉點與常開點兩組觸點。常閉觸點是平時沒有碰到觸杆時是接通的，碰到觸杆時則斷開，常開觸點則相反。接常開還是接常閉，完全看電路需要，沒有哪個更有優點的說法。
如用行程開關控制一個電機時，要求移動件（由電機驅動）碰到行程開關觸杆時停機，就要接常閉觸點。
3樓：手機使用者
如需裝置碰限位停機就接常閉，還有簡單的直接用限位開機就接常開。機床上，限位常開常閉都用，用於機床來回移動
怎麼區別行程開關的常閉和常開觸點
4樓：匿名使用者
區別行來程開關的常閉和常開觸點的自方法：bai
行程開關、壓力繼電器等元du件，在zhi不受外力的情況下，斷dao開狀態的觸點是常開觸點、閉合狀態的觸點是常閉觸點。
行程開關，位置開關（又稱限位開關）的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。
5樓：奧托尼克
你用萬用表量一下。公共端先找到，導通的，就是常閉(nc)，不導通的就是常開（no）.正規的品牌產品，都應該明確標註的， no=normal open,常開； nc=normal close,常閉。
6樓：和同行**
看標識或用萬用表量一下！
npn型接近開關的常開點和常閉點有什麼區別，
7樓：卜電林森
常開是平常狀態下訊號輸出線為斷開狀態，無訊號輸出，當感應到物體時才閉合，輸出訊號。
常閉是平常狀態下訊號輸出線為閉合狀態，持續訊號輸出，當感應到物體時才斷開，關閉訊號。
兩種型別接近開關根據實際需要選用。
8樓：鬍子**
沒啥區別~
常開通俗說就是平常都斷開
反之就是平常都閉合
沒有太明白你意思 呵呵
希望能給你幫助
行程開關的常開常閉觸頭是幹什麼用的
9樓：暴走少女
工作時常閉觸點先斷開，常開
觸點再閉合。當接觸器線圈斷電時，常開觸點先斷開，常閉觸點再閉合復位。
常閉點跟常開點相當於兩個開關，只是起到接通和斷開線路的作用。在常開點外接的是多少的電壓，當線圈吸合時，常開點上的電壓就是多少。
在常態（不通電）的情況下處於斷開狀態的觸點叫常開觸點，線圈得電時，常開接點會閉合，而常閉接點會斷開。對於電器上配置的與主開關聯動的輔助開關：當主開關合上時，輔助開關也合上。
10樓：白光死
為控制器提供訊號的。比如當小車壓到了行程開關，行程開關的常開觸點閉合，小車離開後常開觸點斷開，這樣就給了控制器（plc,微控制器，計算機）一個訊號，告訴控制器小車到了。
行程開關：行程開關又稱限位開關，是一種常用的小電流主令電器，是位置開關的一種。行程開關是利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。
通常這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。
什麼叫常開點 常閉點
11樓：我是一個麻瓜啊
電器上配置的與主開關聯動的輔助開關，當主開關合上時，如果輔助開關也合上，那麼這種輔助開關就叫常開接點，在主開關斷開時，它也跟著斷開。當主開關斷開時處於閉合狀態的輔助開關，就叫常閉接點，當主開關合上時，它會斷開。
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在常態（不通電）的情況下處於斷開狀態的觸點叫常開觸點，線圈得電時常開接點會閉合，而常閉接點會斷開。對於 電器上配置的與主開關聯動的輔助開關：當主開關合上時，輔助開關也合上。
常開觸點
在常態（不通電）的情況下處於斷開狀態的觸點叫常開觸點。
常閉觸點
在常態（不通電、無電流流過）的情況下處於閉合狀態的觸點叫常閉觸點。
常開——no（normal open）通常情況下是斷開狀態，即線圈未得電的情況下斷開的。
常閉——nc（normal close）通常情況下是關合狀態，即線圈未得電的情況下閉合的。
12樓：明月照溝渠
就是你買來一個接觸器，什麼都沒接的情況下，用萬能表量一組觸頭的兩端，不通的就是常開點，通的就是常閉點。
常開常閉：
接線的時候不用去管這個按鈕裡面的觸點是通還是斷，都是一樣的接法。
在讀plc圖時，看到常開或常閉符號，應該建立「它是1還是0這樣的概念。
比如一個梯行圖中的常開符號，它在某個時候的狀態是0，也就是沒有變化。而這個常開符號它對應的實際輸入點是個常閉按鈕，那麼這時在梯形圖中，這個常開點是「通電」的，因為它對應常閉按鈕，一開始就有輸入訊號，現在是狀態0，也就是按鈕沒被按下去，狀態沒有發生變化。
【示例一】電氣電路中的繼電器（多路開關）一般設定有多個常開點和多個常閉點，用來控制用電裝置的自動執行和停止。
原理說明:
自動化機械裝置常用的雙制式開關器件。在電路未接通時，有的開關點處於導通狀態，而另外的開關點則處於關閉狀態。當電路接通時，原處於導通狀態的開關則轉變為關閉狀態，處於關閉狀態的開關則轉變為導通狀態。
這就是我們在電工原理中所說的常開常閉器件的工作原理。
【示例二】如果用繼電器的概念去理解常開和常閉可能比較抽象，下面用按鈕開關為例說明常開和常閉的原理。
圖下中左邊是常開按鈕開關原理圖，右邊是常閉按鈕開關原理圖。正如概述中所說「都是一樣的接法」。不同的是，開關的觸點針對負載電源所處的狀態不同，常開為開關的觸點處於斷開狀態（顧名思義「常開」），反之常閉為開關的觸點處於閉合狀態（顧名思義「常閉」）。
這兩種狀態執行負載電路控制的功能不一樣而已。
13樓：匿名使用者
你師兄說得沒有錯，常開接點是指在繼
電器/接觸器等沒有通電的時候，其接點是斷開的，在繼電器/接觸器等通電後，其接點吸合；常閉接點正好相反。
當然也有其他形式的，比如說壓力動作的常開/常閉接點，正常時候（即沒有外加任何其他條件時），其狀態是開狀態/閉狀態，當外加條件時（通電/加壓/位移等等），其狀態變成閉狀態/開狀態。
14樓：匿名使用者
對於電工來說絕大多數情況下這樣理解是沒有問題的。
但從嚴格定義上講並不準確，因為常開常閉的「常」是指「常態」，例如某些聯鎖系統中就會規定「通電閉合」是正常狀態。
你師兄的說法中省略了一個「正常是指不通電」這樣一個前提定義。實際上大多數時候說常開常閉都是預設「正常是指不通電」，但你學習時，這個基本概念不要搞丟。
接近開關與行程開關有何不同，接近開關和行程開關的區別？謝謝
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有常閉和常來的開關叫啥
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