1樓：enjoy蘰踄繧鍴
你好，很高興為你解答：
你說這些話其實有很深的誤解在裡面。
我國可以造戰鬥機的發動機，而且已經造了幾十年，造了起碼好幾萬臺航空發動機了。
最早的殲-5戰鬥機，用的就是國產渦噴5發動機，殲-6戰鬥機用的則是渦噴-6，殲-7好殲-8戰鬥機用渦噴-7，後來又改用渦噴-13發動機，轟-6轟炸機用的似乎是渦噴-8，而殲轟-7戰鬥轟炸機用的也是渦扇-9發動機。
這些發動機雖然都是仿製的外國型號，但全部都是由我們自己製造的，不但造了很多年，而且經過多年的技術改進之後，壽命有了改善，可靠性也很不錯。
我國的戰鬥機改用國外生產的發動機，是從第三代的殲-10和殲-11開始的，這兩種戰鬥機都使用了俄羅斯的al-31發動機，而其原因是因為我國的發動機因為效能落後不能滿足三代機使用的需要，必須引進外國發動機才能實現較好的作戰效能。
也就是說，我們的發動機工業不是造不出發動機，而是造不出足夠好的發動機，在效能不足以滿足需要的情況下，就只能用進口產品了。
但在進口國外發動機的同時，我們也在努力發展自己的技術，可飯要一口一口的吃，航空發動機這種尖端工業不是一天兩天就能發展得起來的，世界上能造出好發動機的國家也不過三個半，美國、英國、俄羅斯算三個，還有半個演算法國，中國雖然只是二流，但距離法國並不遠，加快半步就能趕上，到時候就能擠進第四個了。
樂觀估計，再過10年，中國的航空發動機就能擠進世界四強。
另外，你說的重大故障頻發的應該是指ws-10吧？這個發動機的研製和生產單位雖然已經是國內一流的發動機製造企業，但放在國際上還真的只能算是末流，規模小基礎薄，研製經費也少，ws-10的研製歷程簡直就是屌絲的奮鬥史，搞出來的東西自然是毛病多多，就拿航空試驗檯來說，這是研製發動機必不可少的玩意兒（其實就是攜帶發動機試飛的大飛機），可研製ws-10的時候我們國內根本就沒有合格的航空試驗檯，最後只能拿一架su-27湊合著改裝一下，勉強飛了幾百個小時算是過了關，其實根本就是沒有走過一個完整的研製流程。這樣搞出來的發動機當然就是毛病多多，畢竟先天就不足嘛。
解決辦法就是多飛，在使用中持續改進，逐步克服困難，據說ws-10現在已經好多了。
望採納~~~~~
2樓：玉帝是俺手下
要是二戰時我們能造出發動機飛機，日本還敢來侵略中國。另外現在我們國家我能造出發動機的，只是效能不如人家好。其他國家又不敢把發動機核心技術賣給中國
二戰時納粹軍隊都吃什麼，二戰時中國軍隊的戰鬥力與納粹德國的軍隊戰鬥力都如何？
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二戰時期美軍借用成都的機場起降飛機轟炸日本某些城市確有其事嗎
二戰期間美軍轟炸機確實進駐四川的部分機場，並以此為基地實施對日戰略轟炸。1943年初，根據中美兩國協議，由美國出資中國負責擴建成都附近的部分基地，做為美軍轟炸日本在華軍隊和對日本本土進行戰略轟炸的前線基地，其中新津 邛崍 彭山 廣漢四個機場建為轟炸機基地，此外，德陽 溫江建為戰鬥機基地，當時國民 為...