船舶建造專業主要學習什麼船舶與海洋工程主要學的什麼啊?

2021-03-05 09:16:55 字數 4063 閱讀 1406

1樓:匿名使用者

船舶建造專業主要有兩個方向的專業:船舶製造方向和舾裝方向。船舶工程技術培養掌握船舶駕駛和運輸等方面的基礎理論和基本技能,符合國家或國家頒佈的相關職業標準,能從事海洋船舶駕駛工作的高階技術應用型專門人才。

船舶建造專業方向培養目標:

本專業培養德、智、體全面發展,具有堅實的基礎理論知識和專門知識,獲得現場工程師基本訓練,具備現代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業技能;能勝任造船生產設計、船舶建造、製造檢驗等技術工作和管理工作的高等應用性、複合型工程技術人才。

2樓:匿名使用者

船舶工程技術主要有兩個方向的專業:船舶製造方向和舾裝方向。船舶工程技術培養掌握船舶駕駛和運輸等方面的基礎理論和基本技能,符合國家或國家頒佈的相關職業標準,能從事海洋船舶駕駛工作的高階技術應用型專門人才。

船舶製造方向培養目標  本專業培養德、智、體全面發展,具有堅實的基礎理論知識和專門知識,獲得現場工程師基本訓練,具備現代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業技能;能勝任造船生產設計、船舶建造、製造檢驗等技術工作和管理工作的高等應用性、複合型工程技術人才。主要課程  工程力學、船體結構與製圖、船舶電工基礎、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設計基礎、船舶cad/cam、專業英語、造船生產設計、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎、船舶檢驗。 船舶工程技術實踐教學  船體制圖實訓、船體結構製作實訓、船舶原理(上)課程設計、船舶設計基礎課程設計、計算機考證訓練、cad考證、焊工實訓、放樣實訓、船舶cad/cam實訓、船舶焊接工藝實驗、畢業實習與畢業設計。

就業崗位  主要面向大中型造修船企業和船舶設計、船舶檢驗單位,從事船舶生產設計、建造、修理、檢驗等船舶工程領域的技術工作與管理工作,亦可從事海洋工程和橋樑鋼結構方面的技術工作與管理工作。 舾裝方向培養目標  本專業培養德、智、體全面發展,具備堅實的基礎理論知識和專業知識、獲得現場工程師基本訓練,具備現代造船模式要求的本專業領域實際工作所需的基本能力和專業技能;能勝任船舶艙室內裝生產設計、管路生產設計、船舶舾裝裝置選用、船舶塗裝檢驗的高等應用性、複合型工程技術人才。主要課程  工程力學、船體結構與製圖、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶管系與安裝工藝、船舶艙室內舾裝設計、船舶製造基礎、船舶cad/cam、專業英語、造船生產設計、船舶機電裝置與安裝工藝、船舶動力裝置、船舶塗裝與防腐。

船舶工程[1] 實踐教學  船舶原理課程設計、船舶艙室內舾裝課程設計、cad考證、計算機考證訓練、船體制圖實訓、焊工實訓、管系放樣實訓、船舶cad/cam實訓、畢業實習與畢業設計。就業崗位  主要面向大中型造修船企業和船舶設計、船舶檢驗單位,從事船舶外裝、船舶內裝、船舶管裝、船舶塗裝等船舶舾裝工程領域的技術工作與管理工作。對視力的要求  1.

裸眼視力任何一眼低於5 0者,不能錄取的專業:飛行技術、航海技術、消防工程、刑事科學技術、偵查。專科專業:

海洋船舶駕駛及與以上專業相同或相近專業(如民航空中管制)。  2.裸眼視力任何一眼低於4 8者,不能錄取的專業:

輪機工程、運動訓練、民族傳統體育。專科專業:烹飪與營養、烹飪工藝等。

  3.屈光不正(近視眼或遠視眼,下同)任何一眼矯正到4 8鏡片度數大於400度的,不宜就讀海洋技術、海洋科學、測探技術與儀器、核工程與核技術、生物醫學工程、服裝設計與工程、飛行器製造工程。專科專業:

與以上相同或相近專業。 船舶工程技術4.任何一眼矯正到4 8鏡片度數大於800度的,不宜就讀地礦類、水利類、土建類、動物生產類、水產類、材料類、能源動力類、化工與製藥類、**類、農業工程類、林業工程類、植物生產類、森林資源類、環境生態類、醫學類、心理學類、環境與安全類、環境科學類、電子資訊科學類、材料科學類、地質學類、大氣科學類及地理科學、測繪工程、交通工程、交通運輸、油氣儲運工程、船舶與海洋工程、生物工程、草業科學、動物醫學各專業。

專科專業:與以上相同或相近專業。  5.

一眼失明另一眼矯正到4 8鏡片度數大於400度的,不宜就讀工學、農學、醫學、法學各專業及應用物理學、應用化學、生物技術、地質學、生態學、環境科學、海洋科學、海洋技術、生物科學、應用心理學等 專業。

3樓:匿名使用者

船舶製造行業特點

1、全球性競爭特徵船舶作為國際**最主要的運輸工具,其需求範圍是全球性的;船舶建造工業則會因要素稟賦的比較優勢不同而集中在少數國家。船舶的需求和供給特點使得船舶產品在全球範圍內進行流通。因此,造船企業在分享全球市場的同時也將面臨來自世界各地的競爭。

2、產品結構複雜船舶是一種定製化的產品。船東根據運輸標的、通行航道、成本的不同來定製不同型號、不同技術水平的船舶。船舶可根據不同的用途分為16大類,每一類別又可根據載重噸分為多種種類。

因此,單個造船企業無法生產也無需(從成本和收益角度考慮)生產所有型別的船舶,而是根據自身的生產規模、技術優勢等條件來選擇某一細分市場。

3、單個造船企業所佔市場份額較低。世界造船行業以向中國、韓國、日本集中,這三個國家手持訂單量佔世界的比重在90%左右。上述三個國家前10名造船企業的手持訂單量佔各自國家的比重也都在50%以上。

然而,由於全球造船市場容量很大且船舶建造週期較長,從全球範圍來看,單個造船企業的市場份額較低。

4樓:匿名使用者

主要學習物理,特別是力學,高數是基礎

船舶與海洋工程主要學的什麼啊?

5樓:春風化雨時

船舶與海洋工程主要學習船舶的構造、航行原理、安全性設計及建造法規和國內外重要船級社的規範等知識,研究船舶的設計方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風浪能力等問題。學習船舶試驗的方法和原理,解決船舶設計、建造、使用和管理中的問題。船舶與海洋工程專業是船舶建造、使用及海執行業的重要支撐學科。

隨國際形式的複雜化、國際交往與運輸的頻繁以及國內陸路交通的形勢嚴峻,船舶與海洋工程成為捍衛疆域完整以及擴大交往密度而亟待發展的學科。該專業運用物理、數學、力學、船舶與海洋工程原理的基本理論和基本知識,掌握船舶與海洋結構物的設計方法,研究船舶輪機的工作原理;瞭解造船和海洋開發的先進科學研究理論,新型艦船和海洋結構物的應用前景和發展動態;船舶與海洋結構物設計製造學主要從事新型船舶與海洋工程結構物,水下深潛器的設計開發,主要研究領域有:船舶與海洋工程和其它各種結構的強度、剛度、疲勞斷裂、振動及結構可靠性;海洋流體力學;船舶阻力、推進、穩性、操縱性和耐波性。

中國部分研究成果已達到國際水平。輪機工程主要是研究船舶機械的原理以及應用,隨資訊科技的不斷髮展,雷達、遙感技術的應用,環境保護要求的提高以及對能源的更高效利用,船舶的動力裝置、船舶電器裝置、輪機自動化系統等都面臨著新的技術要求與挑戰。個別院校在輪機工程專業裡還設定了分支學科——輪機管理專業,以培訓能夠從事海洋船舶輪機執行管理工作,具有船舶動力裝置系統國航、維修、保養及研究。

水聲工程主要研究潛艇等船舶處於水下的船舶在水中的探測、定位以及對水中兵器的引導和對抗。中國正積極進行聲納在水中傳輸特性的研究,並在該領域取得一定的成功。

6樓:匿名使用者

海洋工程設施的設計、建造、海上施工種的科學技術問題。海洋工程的研究物件包括:海洋固定式平臺、海洋移動式平臺、海底管線、人工島及其它海上工程設施

現代船舶與海洋油氣工程設計、研究、建造、管理的基本技能基本知識

船舶與海洋工程要學習哪些課程

7樓:笑談詞窮

高等數學、工程數學、大學物理、大學資訊科技基礎、c語言程式設計、大學語言、大學英語、機械製圖、理論力學、材料力學、流體力學、船舶結構力學、機械設計基礎、船舶工程材料、電工基礎、船舶原理、船體結構與製圖、船舶設計原理、船體強度與結構設計、船舶建造工藝、專業英語、造船cad/cam

這是集美大學這個專業所學課程,我是那裡畢業的,集美航海不錯,雖然學校是二本,但航海專業很不錯,畢業也一定非要跑船,可以去船廠,設計院等,高考畢業,選擇大學專業,要慎重。

8樓:勇敢地衝動

高等數學、大學物理、大學資訊科技基礎、c語言程式設計、大學英語、機械製圖、理論力學、材料力學、流體力學、船舶結構力學、機械設計基礎、船舶工程材料、電工基礎、船舶原理、船體結構與製圖、船舶設計原理、船體強度與結構設計、船舶建造工藝、專業英語、造船cad/cam

這是海洋學院這個專業所學課程,我是那裡畢業的,專業是一本,畢業也一定非要跑船,可以去船廠,設計院等,高考畢業,選擇大學專業,要慎重。

船舶與海洋工程專業的研究生待遇,船舶與海洋工程專業畢業後一般到什麼地方,待遇多少

高考專業解讀,船舶與海洋工程專業就業形勢怎麼樣 船舶海洋工程專業抄的有3個方向襲 1.設計 bai類du崗位,一般最好 做詳細設計,應屆的工資應該在zhi4400 6400之間dao。生產設計工資在3500 5000之類,3年之後應該在8000左右。2.船廠 現場類工作,應屆畢業一般在3000 45...

電競與學習,電競專業主要學習什麼?

1 中國電子競技的發展已經迎來了它的 期,電子競技市場的擴大也帶來了,額很多機遇,電子競技教育就是國家承認電子競技教育的標誌 2 電子競技現在前途光明,但電子競技專業可不是單純的玩遊戲,全稱好像叫做電子競技運動與管理專業?主要是因為電子競技現在發展迅猛,但管理制度混亂,管理人才奇缺,所以各高校才會開...

船舶與海洋工程出來是幹什麼的船舶與海洋工程是幹什麼的

應該是先造船再監管造船,因為前者不需要經驗而後者需要經驗的,具體舉個例子,我們公司的設計有很多是這個專業畢業的,但是不會做一輩子設計,如果想進一步深造,在積累了很多工作經驗和學習經驗以後考取資格證書,然後再去待遇更加優厚的船級社啊,或者是船東代表等等。大學時候肯定要學習高數和大學物理的,相對文科當然...