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2樓:匿名使用者
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3樓:小光的駿豪峻熙
制動蹄片俗稱剎車片,屬於消耗品,在使用中會逐漸磨損,當磨損到極限位置時,必須更換,否則將降低制動的效果,甚至造成安全事故。
制動蹄片關乎生命安全,必須謹慎對待。
大多數轎車採用前盤後鼓式制動器結構,一般情況下前制動蹄片磨損的相對較快,後製動蹄片使用的時間相對較長,在日常的檢查維護中應重點注意以下幾個方面:
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次,不僅要檢查剩餘的厚度,還要檢查蹄片磨損的狀態,兩邊磨損的程度是否一樣,回位是否自如等,發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成,一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片,新片的厚度為14毫米,而更換的極限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
一些車輛帶有制動蹄片報警功能,一旦達到了磨損極限,儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換,即使尚能使用一段時間,也會降低制動的效果,影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片,只有這樣,才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好,磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回,這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲,使剎車片卡死。
5.更換蹄片後,一定要踩幾腳剎車,以消除蹄片與制動盤的間隙,造成第一腳沒剎車,易出現事故。
6.制動蹄片更換後,需磨合200公里方能達到最佳的制動效果,剛換的蹄片須謹慎行駛。
4樓:李俊超做**貨
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5樓:
正大剎車片有10幾種成熟的配方,針對每種車輛研製配方系列
2019.10.1號所有的剎車片生產廠家都要求按2023年制定的生產標準來製作,以前都是2023年的製作標準,而河北正大摩擦材料****在2019.5月1號起就開始執行新的國家標準
河北正大摩擦材料****已涵蓋微型車,轎車,輕型車,皮卡車,農用車,工程機械等六大系列
河北正大摩擦材料****為
中國摩擦密封材料協會常任理事單位
中國剎車片行業標準起草單位
河北省科技型技術企業
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本公司常年為江淮、臨工、柳工、龍工、德工等大型廠家一級配套
產品銷售遍佈全國二十多個省、直轄市,已形成了以哈、津、京、滬、杭、雲、貴、川、渝、藏等20多個大城市為中心、輻射周邊500多箇中小城市的完善的銷售網路。產品品質和服務水平不斷提高,贏得廣大客戶良好的口碑和美譽度,銷售額以每年30%以上的速度穩定增長,生產能力居我市之首,取得了巨大的經濟效益和社會效益
河北正大剎車片」是圍繞著「剎車片」這一核心安全汽車零部件的高新技術企業,早在2023年就通過了is9001國際質量管理體系認證,本公司成立於2023年6月,經20餘年的快速發展,現已成為本地本行業外向型龍頭企業
基本國內剎車片廠家都在河北,山東兩地
廠家側重不同,市場定位也不一樣。自己的需求也不一樣,對自己的胃口就是好的剎車片
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6樓:安然聽**
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