1樓：匿名使用者
正負極的話無所謂。
火線和零線的話，接火線那端。
畫電路圖時,電源正極是接開關還是用電器? 5
2樓：匿名使用者
都可以。
開關的作用是控制電路的通斷，與電源的哪個極直接相連沒有任何關係。
課本中並沒有要求「電源正極必須先接開關」。課本中的電路圖，開關在電源哪一側的都有。
只有在學習家庭電路的時候，才要求開關要接在火線上。但火線和正極是兩個不同的概念。
課本中專門有一個「改變串聯電路中開關位置的」小實驗，你看一下。
3樓：匿名使用者
接開關 有先後順序的 避免用電器直接接觸 會有危險
電路圖中，開關一定要安在靠正極那邊嗎？如果同一個圖，上面有一個用電器，把開關安在正極或負極有什麼不
4樓：敖氏養蜂
效果一樣。但出於安全考慮開關必須要控制正極，防止觸電。
5樓：響中
這是完全一樣的，只是我們習慣性地將開關接到證件而已。
下列說法中，正確的是（ ） a．電路中，開關必須接在電源正極和用電器之間，開關才能控制用電器
6樓：殷捷
a、因為開關與其控制的用電器是串聯，因此不一定必須接在電源正極和用電器之間，故a選項說法錯誤；
b、電源短路會將電源燒壞，因此電路中絕對不允許出現電源短路，故b選項說法正確；
c、馬路上的路燈當有的路燈不能發光時，別的路燈正常工作，互不影響，所以路燈也是並聯的；
d、並聯電路幹路中的開關控可以使兩個燈泡同時亮，同時滅．故選b．
下列說法中，正確的是（ ）a．電路中，開關必須接在電源正極和用電器之間，開關才能控制用電器b．絕對
7樓：縱開
a、因為開關與其控制的用電器是串聯，因此不一定必須接在電源正極和用電器之間，故a選項說法錯誤；
b、電源短路會將電源燒壞，因此電路中絕對不允許出現電源短路，故b選項說法正確；
c、馬路上的路燈當有的路燈不能發光時，別的路燈正常工作，互不影響，所以路燈也是並聯的；
d、並聯電路幹路中的開關控可以使兩個燈泡同時亮，同時滅．故選b．
畫電路圖時電流從正極出發，先經過用電器還是開關
8樓：匿名使用者
先經過開關，因為先經過電器，即使沒有接通開關，電源也是和部件相連，會有電流存在，沒有真正意義上的斷開電源。
9樓：匿名使用者
先經過開關，因為要將電器斷電考慮。
電路圖說電流由正極流回負極。 那中間是不是必須先經過開關，再經過用電器？如果先經過用電器，再經過開
10樓：
先經過用電器也是可以的，如果開關不導通，那電流回不到負極電路也是不能工作的。
11樓：2ne1是我女神
一般都是由電源正極到開關 到用電器再回到電源的負極
電路圖裡的開關是連線電源的正極還是負極
12樓：泰和數控
使用單極開關時：直流的是
斷開電源的正極。交流的是斷開電源的火線。
使用兩極開關時：直流的是電源的正極和負極都斷開。交流的是電源的火線和零線都斷開。
動力裝置使用三極開關（三相開關），同時斷開三根火線（相線）。
13樓：路依然在那兒
強電類(>36v)：
使用單極開關時：dc的是斷開電源的正極。ac的是斷開電源的火線。
使用兩極開關時：dc的是電源的正極和負極都斷開。ac的是電源的火線和零線都斷開。
動力裝置使用三極開關（三相開關）：同時斷開三根火線（相線）。
弱電類(<36v)：
使用單極開關時：dc的是斷開電源的正極。ac的是斷開電源的火線。
使用兩極開關時：dc和ac的都是電源的兩根都斷開。
注：使用控制電路時，有些開關是接通電路器件腳與gnd之間。
14樓：匿名使用者
可正可負，也可兩路同時切斷。
15樓：同心相隨
大部分別都是正級，也有個別的負級
畫電路圖時應注意的事項，畫電路圖要注意什麼 對於電路圖的要求是什麼
畫電路圖時應注意的事項是 電路圖與實物元件的順序要一致。電路圖要用規定的元件符號來畫。連線橫平豎直，拐角處必須是直角。元件不能畫在拐角處。導線與電路元件必須連線，不能斷開。交叉相聯通的導線要加上實心的點。設計電路，就是按照要求確定電路中的各個元件的位置。其方法是 先將開關和用電器對應地連線起來，要能...
電路圖開關的畫法？是不是應該按照電路圖中開關開口方向，還是將開口方向一直朝向右邊
其實從原理上朝左朝右都是可行的。但是你想一想，開關是要用手去撥的，和人手接觸的開關閘是比較危險的，所以我們一般習慣把開關扳手接低電壓，另一端固定不變的接高電壓，這樣更安全一點。就像你家裡的220v火線肯定不會接在開關扳手一端，這樣你老是開來開去豈不是很危險？你是個初中生，現在就考慮這麼多真實太難為學...
這個電路圖是對的麼，畫電路圖要注意什麼 對於電路圖的要求是什麼
不對。km3與km1.km2沒有互鎖。應該是km2是星行，km3是三角 書上是這麼說的 不過那圖也有些怪怪的 不太對 問題如下 1 主迴路中km2應接在km1和電機引線之間，也就是說km1要先吸和帶電後才能使km2主觸點帶電，且km1無論在何種方式執行都要吸和，是主接觸器，而km2和km3只是作為執...