1樓：匿名使用者
那真的不知道他們發明了什麼，是不是是汽車呀？也許是汽車
19世紀末20世紀初發明的,以內燃機為動力的兩種新交通工具是什麼？
2樓：
19世紀末20世紀初,科學技術發展集中表現在三個方面1、電力的廣泛應用。第二次工業革命時期,人類進入電氣時代.
2、內燃機和新交通工具的創制。
3、新通訊手段的發明。
3樓：匿名使用者
卡爾·本茨發明的三輪汽車和萊特兄弟發明的飛機。
4樓：匿名使用者
當然是汽車了準確的說是汽油機車和柴油機車2種
19世紀末至20世紀20年代，科學技術的發展密切了人們的交往。當時人們可以享有的交通工具和資訊工具是（
5樓：此人已死五百年
a試題分析：第二次工業革命開始於19世紀60年代，所以19世紀末至20世紀20年代，世界正在進行第二
次工業革命，其發明有飛機、有線**、汽車，電子計算機和手機屬於第三次科技革命的成果，故選a。
點評：關於第二次工業革命的史實，學生還要知道，開始的時間是19世紀70年代，標誌是電力的廣泛應用；重大的發明包括：電動機、內燃機的發明和使用；交通工具的發明有卡爾·本茨發明汽車，萊特兄弟發明飛機。
第二次工業革命把人類社會帶入了電氣時代。生活方面，促進了家用電器的普及。促進了壟斷和壟斷組織的產生，資本主義開始進入帝國主義時代。
19世紀末20世紀初人們的交通工具是什麼？吃飯用什麼做？通訊工具是什麼
6樓：男啵兒兔
主要交通工具下到步行、人力黃包車、馬車、罕見的老式進口汽車，蒸汽機火車。
做飯木柴和煤炭。
通訊有驛站，早期郵局，託人捎信，飛鴿傳書，電報。
19世紀末至20世紀20年代的交通工具有哪些
7樓：匿名使用者
輪船、火車、汽車、飛機、馬車（中國最常見，即使在倫敦當時也是很常見的）
注：輪船和火車雖然是第一次工業革命的產物，但是在19世紀末至20世紀20年代（在第二次工業革命時期仍然在發展和完善使用）。而汽車和飛機都是第二次工業革命的產物，
圖一汽車發明之前，馬車是主要的交通工具，19世紀倫敦街頭，馬拉客車很常見 圖二19世紀末美國紐約
8樓：飛馳
（1）19世紀末的美國，電力已廣泛應用，圖中蜘蛛網狀的電網即是說明；汽車已經發明，但使用並不普遍，19世紀末馬車仍是美國社會的主要交通工具。
（2）任何科技發明都是利弊兼具，是一把雙刃劍；汽車帶給人類便利的同時，也給人類帶來諸如車禍、汙染等嚴重問題。問題在於利用新科技時如何將其弊端降低到最小。
（3）第二次科技革命；使資本主義國家的生產力獲得了突飛猛進的發展。
19世紀末的**有火車嗎？除了有船之外，還有什麼交通工具嗎？
9樓：匿名使用者
在19世紀以前，**和許多其他歐洲國家一樣，最傳統的交通運輸方式是水運。早在18世紀初期，**已經建成了很大規模的運河系統，並逐步將伏爾加河、第聶伯河、頓河、北德維納河與鄂畢河的上游聯絡在一起，以促進水路交通的發展。至19世紀初期，工業革命的浪潮擴充套件到**，機器化生產逐漸代替手工業生產，工廠制度逐漸代替手工工場。
工業化的發展必須解決交通運輸問題，水路及公路已經不能完全滿足日益增長的運輸需要。因此，在沙皇尼古拉一世統治時期，**的一些有識之士開始提出仿效英國修建鐵路，但招致了一些保守勢力的反對聲音，最激烈的反對者是財政大臣康克林和交通大臣托爾，他們認為修建鐵路是「無謂的浪費資本和破壞人民道德」。儘管如此，軍事戰略的考慮和國內外**的利益促使**逐步走上修建鐵路的道路。
**第一條使用蒸汽機車牽引的鐵路，是於2023年在下塔吉爾的一家冶金工廠內建成的，全長854米。這條小型鐵路的建築者和**第一臺鐵路機車的創造者，是農奴工匠契列潘諾夫父子兩人，這條鐵路能以每小時16公里的速度運輸1000普特的礦石。而**第一條真正意義上的公用鐵路，是建於2023年的皇村鐵路，這條鐵路連線了當時的**首都聖彼得堡和位於其市郊的皇家行宮所在地——皇村（今普希金市），全長25俄裡（26公里），採用1829毫米（6俄尺）的軌距，最高速度可達60公里/小時，機車車輛均由國外輸入。
皇村鐵路實際上並無經濟意義，這是專門為從聖彼得堡到巴甫洛夫斯克度假的軍官服務的，但這條鐵路的重大意義在於以實踐證明了鐵路運輸的優越性。
2023年2月1日，沙皇尼古拉一世根據交通部部長梅利尼科夫（павел петрович мельников）及聖彼得堡交通工程學院學者克拉夫特（николай осипович крафт）的報告，頒旨修建莫斯科-聖彼得堡鐵路，同年8月1日動工，至2023年11月1日建成通車。為了便於施工計算，在梅利尼科夫的堅持下，軌距被確定為5俄尺（1524毫米），並採用右側行車，成為日後**鐵路的統一標準。這條鐵路連線了**兩座最大的城市，全長644.
5公里。過去兩地之間由水路及公路運輸的糧食及農產品貨流從此能夠改用快捷的鐵路運輸，對**的經濟發展起到極大的作用。莫斯科-聖彼得堡鐵路也是當時世界上技術水平最高的鐵路之一，從建設之初即為複線鐵路，沿線經過許多泥濘、沼澤、河流，全線建有8座大型橋樑、182座中小型橋樑、34個車站。
除此之外，**於2023年開始建造聖彼得堡-華沙鐵路，至2023年修築了聖彼得堡至加特契納一段後，因為克里米亞戰爭的爆發而被迫暫停，至2023年恢復動工，到2023年建成通車。
10樓：虎式拖拉機
有火車 汽車 馬車 飛機沒有
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