1樓：匿名使用者
我的車也是這樣，油泵也校過了，油管子也換了！還是不行！
柴油發動機用手油泵泵油時高壓油管會出油是正常的嗎？
2樓：熔安電氣
正常。bai
剛**完畢的柴油機在第一次du試zhi執行前，需要通過手油dao泵將柴油泵入燃油管系版（高壓油路）。將高權壓油管中的空氣排出。當用手油泵泵油時看到高壓油管出油，且排出的油中不帶有氣泡，說明高壓油管中的空氣已排盡，符合試執行的要求。
3樓：累了1天了
有點溢油是正常的，如果是流水似的油泵就有問題了
高壓油泵出油管不出油的原因
4樓：華全動力集團
高壓油泵出問題了，是高壓油泵柱塞的供油齒條卡在停油（熄火）位置。
解決方法：
首先，檢查燃油是否用盡，油箱開關是否開啟，油路是否有空氣，濾清器或低壓油路是否堵塞。檢查時只要把靠近高壓油泵的低壓油管接頭拆開，如果管內有油溢位，說明油箱有油，油箱開關暢通，濾清器和管路未堵塞；如果溢位的油有氣泡，說明噴不出油的主要原因是油路有空氣。
其次，檢查噴油泵彈簧是否折斷。為準確起見，先把噴油嘴調整螺母旋鬆半圈至1圈，如仍噴不出油，則是油泵問題。檢查油泵時，把高壓油管拆下，用大拇指用力壓緊回油閥緊座的管口上，再以噴油方法搖曲軸，如油壓很大，大拇指很難壓住，說明油泵完好；若油壓不大，說明油泵偶件磨損嚴重；如果油頂力很小或用起子頂起泵腳時感到很輕，就可以斷定是油泵彈簧折斷。
5樓：匿名使用者
看看是不是配流裝置的問題。
hd1430r挖機三菱6d16型柴油機，用手油泵泵油時高壓油管像流水一樣的出油，用起動機帶動也是一
6樓：亂成一套
油泵出來接到噴油器幾條油管才算高壓！輸油泵出來的都不算高壓！
7樓：窮人在外打工
是不是油慮或油管進氣
請問柴油機械高壓油泵高壓油管出油，到噴油嘴這邊就沒有看到油出來。是那裡出來問題？
柴油機朝柴4100的高壓油管不出油是什麼原因
8樓：夜來雨早來晴
簡單的檢查幾個地方排查一下：
1、電器系統：點火鑰匙擰到on檔，看故障指示燈是否被點亮，自檢後熄滅。（測量診斷介面內的7號電壓不低於21v，16號線電壓不低於24v）
2、油路：排除油水分離器、柴油精濾器、管路的空氣，保證油路無空氣。
3、啟動前的檢查：點火鑰匙擰到on檔，用手摸油泵油量計量單元，正常情況下，油量計量單元是嗡鳴聲，伴有輕微的震動。（發出蜂鳴聲，震動大說明油路有大量空氣）
4、回油情況：看油泵洩壓閥出口，回油量較大說明洩壓閥處於常開狀態，已經卡死。
5、最壞的情況，油泵油量計量單元處於常閉或者油泵柱塞已經嚴重磨損。只有換油泵。
9樓：陽光的我是酒神
正常。剛**完畢的柴油機在第一次試執行前，需要通過手油泵將柴油泵入燃油管系(高壓油路)。將高壓油管中的空氣排出。
當用手油泵泵油時看到高壓油管出油，且排出的油中不帶有氣泡，說明高壓油管中的空氣已排盡，符合試執行的要求。
柴油機早上起動時加不上油,就是油門踩到底也不行,發動機還是怠速轉，過一會就好 ，好了時候加油開車都正常
10樓：匿名使用者
啟動油量不足，剛打著火時缺缸（就是有一至幾個缸不工作，車冒白煙，有柴油味）所以加不上油。
運轉一段時間後，其他缸參與工作，所以就正常了。
如果不是氣溫溫度特別低，應該校一下高壓油泵，調一下啟動加濃。
11樓：我要尋找疑問
燃油低壓油路有空氣，車停久了燃油又回到燃油箱了，發動車時，燃油上來了，空氣自動排出去了，然後就可以加起油門了。要不你這樣試試，打車時你先按幾下手油泵，再著車，應該就可以加上油門了。檢查下低壓油路吧。
12樓：匿名使用者
油路不暢通，你的車要清洗一下油路了
柴油發動機，停放時間長得話。啟動車需要按幾下手壓泵泵油，是怎麼回事。
13樓：墨汁諾
正常情況應該不會出現這類問題的，停車幾天或10幾天也不應該在啟動版時泵油，肯定有密封不好的
權接頭或油管。仔細檢查一下油路系統。
柴油車手油泵壞了不會出現任何狀況，任何一個手油泵都有兩個供油的地方，一個是用手壓泵油，一個是發動機高壓泵泵油，如果單獨手壓泵不出油不代表不能啟動，如果手油泵壞了，同時車內管路里有空氣需要手油泵泵油時就會造成無法啟動。
如果長時間停放，大約半個月發動一下發動機，使氣缸內部始終保持一層油膜，如是在潮溼地區，可把進氣口密封，以免進去水蒸氣。電瓶可拆掉，但要定期充電。
14樓：匿名使用者
你說意思我明白了,應該還是油管裡的油,由於長時間油泵不工作,油又慢慢回落,使裡面進空氣了.
15樓：匿名使用者
那是油路可能有滲漏的地方，正常情況應該不會出現這類問題的，停車幾天或10幾天也不應該在啟動時泵油，肯定有密封不好的接頭或油管。仔細檢查一下油路系統。
16樓：匿名使用者
停放一段時間後，高壓泵內油壓不足，用手泵幾下，使油進入高壓泵，使啟動順暢。
17樓：匿名使用者
柴油泵上的回油羅絲換一個就好了
18樓：貼圖
因為初級油泵到溢流閥之間存在密封不嚴，時間長了，壓力下降，進入空氣
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