平面線形設計時，同向曲線間的直線間最小長度（以m計）宜不小於

1樓：匿名使用者

應該是6倍，選擇d。可以參見《道路勘察設計》。

補充：反向曲線間的直線間最小長度（以m計）宜不小於設計車速（以km/h計）的2倍.

07年浙江省高速公路自考題

2樓：唐朝

一、單項選擇題(本大題共18小題，每小題1.5分，共27分)

在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其**填寫在題後的括號內。錯選、多選或未選均無分。

1.高速公路里程長度排在世界第一位的國家是( )

a.中國 b.美國

c.日本 d.德國

2．世界上第一條現代意義上的高速公路建在德國的( )

a.科隆－漢諾威 b.慕尼黑－柏林

c.柏林－漢堡 d

一、單項選擇題(本大題共18小題，每小題1.5分，共27分).科隆－波恩

3.載重汽車的交通量換算成小客車交通量時的當量係數為( )

a.1.0 b.2.0

c.3.0 d.4.0

4.關於執行車速，理解正確的是( )

a.是車輛在道路上行駛時的最大安全車速

b.受設計車速的制約

c.在一定道路幾何條件下某種車輛的實際行駛速度

d.是運輸成本最低的車速

5.車輛換算的當量係數主要考慮了車輛的( )

a.汽車軸重 b.自重和載重

c.外廓尺寸和行駛速度 d.道路等級

6.我國公路的服務水平分為__________個等級。( )

a.三 b.四

c.五 d.六

7.工程專案可行性研究屬於基本建設的__________，是基本建設程式中規定的重要組成部分。( )

a.前期工作 b.準備工作

c.預備性工作 d.指令性工作

8.山嶺區越嶺線佈設主要是解決好埡口選擇、過嶺標高和__________這三個問題。( )

a.河岸選擇 b.線位高低

c.隧道位置 d.埡口兩側路線展線

9.為公路測設提供的技術中，***表示( )

a.地理資訊系統 b.數字地形模型

c.全球衛星定位系統 d.輔助設計系統

10.平面線形設計時，同向曲線間的直線間最小長度（以m計）宜不小於設計車速（以km/h計）的__________倍。( )

a.2 b.3

c.4 d.6

11.乘客在通過公路彎道時，其舒適感或安全感取決於( )

a.橫向力 b.橫向力系數

c.彎道超高橫坡度 d.車速

12.平面線形設計時，可能需要用臨界半徑作出判斷的線形組合是( )

a.同向復曲線 b.c型平曲線

c.複合型平曲線 d.凸型平曲線

13.當平面上轉角α<7°時，屬於小轉角，此時平曲線最小長度( )

a.仍以6s行程計算 b.應與α成反比例增加

c.應不小於2倍的緩和曲線長度 d.應滿足圓曲線部分不小於3s行程

14.高速公路當設計車速為100km/h時，其設計容許的最大縱坡度為( )

a.2％ b.3％

c.4％ d.5％

15.豎曲線最小坡長，以不小於設計速度行駛__________的行程為宜。( )

a.3s b.6s

c.9s d.12s

16.硬路肩寬度( )

a.包括右側路緣頻寬度 b.包括爬坡車道寬度

c.包括在行車道寬度內 d.包括在右側路緣頻寬度內

17.三路互通式立交最常採用的設計方案是( )

a.苜蓿葉形 b.全定向形

c.喇叭形 d.環形

18.立交區合流點前的車道數合計是5車道，合流點後道路同方向的車道數應不小於( )

a.3 b.4

c.5 d.6

二、雙項選擇題(本大題共6小題，每小題2分，共12分)

在每小題列出的五個備選項中有兩個是符合題目要求的，請將其**填寫在題後的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。

19.我國以高速公路為主的「五縱七橫」規劃中，經過浙江省的線路是( )

a.京珠(海)線 b.同（江）三（亞）線

c.京福（州）線 d.滬蓉（成都）線

e.滬瑞（麗）線

20．確定道路的設計通行能力時主要依據的是( )

a.基本通行能力 b.可能通行能力

c.最大車速 d.設計交通量

e.服務水平

21．工程專案可行性研究就是論證專案的( )

a.設計可行性 b.技術可行性

c.地方協作性 d.經濟合理性

e.效益最大化

22．山嶺區沿河線佈設主要是解決好河岸選擇、__________這三個問題。( )

a.工程經濟 b.線位高低

c.隧道位置 d.跨河地點

e.平面順捷

23．在判斷同向復曲線中間是否設緩的問題時，可能涉及到的半徑指標有( )

a.極限最小半徑 b.一般最小半徑

c.不設超高的最小半徑 d.臨界半徑

e.推薦最小半徑

24．在立交區的變速車道長度設計和漸變率控制上，通常是( )

a.加速車道長度大於減速車道長度 b.加速車道長度小於減速車道長度

c.加速車道漸變率大於減速車道長度 d.加速車道漸變率小於減速車道漸變率

e.漸變率大小與變速車道長度沒有直接關係

三、多項選擇題(本大題共6小題，每小題2分，共12分)

在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其**填寫在題後的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。

25．高速公路所具有的優勢有( )

a.行車速度高，通行能力大 b.交通事故低，安全性較好

c.運輸效益高 d.對環境影響小

e.建設週期長，投資大

26．為保證行車連續性，對同一條高速公路的設計，如需要變更設計車速，應注意做到( )

a.相鄰路段的設計車速之差不大於20km/h

b.設定過渡段

c.分段長度一般不宜小於20km

d.變更處環境容易判斷

e.行車道寬度及淨高相應調整

27．採用曲線法平面定線時，設計模型可歸納為( )

a.直線與迴旋線的連線 b.直線與圓弧間的連線

c.兩同向圓弧間的連線 d.迴旋線與圓弧的連線

e.兩反向圓弧間的連線

28．公路縱斷面上凸形豎曲線最小半徑，是在考慮了__________這些因素後確定的。( )

a.緩和衝擊 b.夜間行車的停車視距

c.變坡點停車視距 d.跨線橋下的停車視距

e.對應的平曲線半徑

29．高速公路硬路肩的作用主要有( )

a.提供行車道的側向餘寬 b.臨時超車

c.應急車輛臨時通行 d.改善路面排水能力

e.引導視線，增加行車安全性

30．在一個四路立交設計中，在以下方案中，只需要設定一處收費站的是( )

a.苜蓿葉形 b.雙喇叭形

c.環形 d.單喇叭形

e.部分苜蓿葉形

四、填空題(本大題共5小題，每小題1分，共5分)

請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。

31.高速公路的定義中包含汽車專用、各行其道和__________三項基本特徵。

32.我國公路設計車型包括__________。

33.在進行專案經濟評價時，建設專案折現基年是專案開工的__________。

34.高速公路的超高橫坡度過渡方式有__________種。

35.按交通功能的不同，立交分為__________。

五、名詞解釋(本大題共3小題，每小題3分，共9分)

36.淨現值

37.凸型平曲線

38.合成坡度

六、計算題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）

39．某平面曲線，交點處轉角αy＝24°20′，圓曲線半徑設計為600m，當緩和曲線引數a＝300時，試計算平曲線要素。

40.某段公路縱斷面設計，在k95＋900設一變坡點，標高為56.740，該變坡點前後的設計坡度為i1＝1.

8％，i2＝4.8％，當設計的豎曲線半徑r＝10000m，試計算變坡點處的設計標高和k96＋000處的設計標高。

七、簡答題（本大題共3小題，每小題5分，共15分）

41．高速公路規劃的主要內容有哪些？

42．重丘區選線一般應注意哪幾個方面？

43．高速公路緩和曲線最小長度的確定主要考慮了哪些控制因素的影響？

3樓：神州車神

答案是：a

還有什麼問題你可以說出來，我來幫你回答下！

4樓：匿名使用者

a,3車道

給的分真多呀,我全部家當~呵呵~

5樓：

b. 4

《公路路線設計規範》(jtg d20-2006)第11.4.1條和第11.4.2條，請注意檢視規範要求

求高速公路09考試相關題目

6樓：匿名使用者