1樓：匿名使用者
會的，高鐵上是g字頭的。
但是老京廣線的d字頭火車會變少。
2樓：水慧
昨天我看新聞說，動車的數量保持不變，在春運的時候還會加車。
京廣高鐵開通後，會不會開行廣州到太原的高鐵或動車？
3樓：匿名使用者
直達可能性不大
但是在石家莊倒車應該還是有的
跨線了而且太原不是特別重要的大城市
4樓：匿名使用者
省會城市之間，開行一趟還是有比要的吧？
省會城市眾多，也不可能一一對應啊：）
5樓：麻城動車
聽鐵道部安排
我說了也不算
6樓：匿名使用者
根據我國四種四橫高鐵大布局分析，廣州不可能開通直達太原的高鐵，但從石家莊已經有動車去太原，其實也很方便了。
7樓：求寒梅夫韞
可能性不大。京廣高鐵預計11月份開通，從北京到深圳。不過太原經過石太線連線京廣線，太原距離廣州太遠，價效比差，開通太原到北京的動車是肯定的，但是太原到廣州的動車可能性很小。
京廣線動車取消了嗎
8樓：匿名使用者
你好！既有京廣線上的動車組已經沒有了，全部轉移到京廣高鐵上執行了
目前只有北京西~武漢，北京西~鄭州東，北京西~太原，武漢~廣州南，長沙~廣州南，廣州（東）~深圳之間有動車組
滿意請採納！謝謝！
9樓：匿名使用者
不可能取消的，如果沒票了話可以嘗試去當中的武漢站中轉
10樓：匿名使用者
取消只是臨時的因為嚴重霧霾的原因，而現在天好了自然就恢復了
據說京廣高鐵開通後，以前一直存在的較慢列車給快車讓道等待停頓的現象就不再發生了？是這樣嗎？
11樓：匿名使用者
這個說法是不準確的。
因為既有京廣線的動車，全部走高鐵線了，相對原來的一些車待專斃的情況屬會比較少，但是還是會有的，比如說z、t、k和普快列車，t、k和純數字的車還是要待斃z車的，只不過是不用待斃動車而已。
12樓：匿名使用者
要少很多了。。因為高鐵開通後，取消了一些快車。。
這樣慢車走普通的鐵路的時候，被其他的快車打斷的機會要降低了。。。
13樓：匿名使用者
京廣高鐵上執行的只有g和d字頭的車，以前的老京廣線還會執行t、k等客運列車，只是以後可能在數量上會相應的減少一些，增加一些貨運列車。修建高鐵就是把客運和貨運分開，提高運能。個人見解。
14樓：匿名使用者
沒準兒呢，中國的鐵路從來都是未知數
動車什麼時候回到京廣線
15樓：匿名使用者
動車組不會回到老京廣鐵路上去了。新建客運專線就是為了把高速客運調整出去，釋放京廣鐵路的運力。動車再回去就是倒退了，這是不可能的了。
你家十幾年前買的舊電視機，現在還會拿出來用嗎？一樣的道理，社會是在發展的
16樓：勤學以致博用
什麼意思？我的理解是「京廣線什麼時候開通動車線」和「老京廣線動車停運，什麼時候再開通」兩種意思，第一個問題：目前已開通了京廣高鐵線，是條專跑動車的客運線，跟老京廣線不在一條線；第二個問題：
老京廣線停運的動車轉移到京廣高鐵線上，空出的運力應該會增加貨運列車，成為客貨混合運輸線，春運高峰期會增加普通車次，以後京廣線客運主力將會是京廣高鐵線，全是動車。
17樓：匿名使用者
一般不會
除非有夜間動車
京廣高鐵線路利用的是原來的京廣線嗎？
18樓：匿名使用者
不是的，京廣高鐵是2023年10月15日正式開工建設，並最終於2023年12月26日全線開通運營的；
只是利用了原有京廣線和京港澳高速公路的大致走向，但線路是全新的，是專為高速客運列車打造的，和老京廣線有明顯的區別，京廣高鐵大部分為高架線路；
未來，原有京廣鐵路和京廣高鐵將分別承擔貨運和客運業務，真正實現客貨分流，提高京廣鐵路運輸效率！！
19樓：匿名使用者
不是的，現在用的全部是新建的。全線80%都是高架橋
20樓：匿名使用者
不可能的， 車速不同，鐵軌的彎曲度以及斜度都不同的
京廣高鐵是在原來的鐵路上跑嗎？
21樓：匿名使用者
京廣高鐵列車軌道全部系新建高鐵專用軌道。
京廣鐵路客運專線（簡稱『京廣高鐵』）是以客運為主的快速鐵路。它北起首都北京，南到廣州，全程2298公里，基礎設施設計速度350km/h，現在執行速度降低為300km/h。該客運專線是我國「四縱四橫」客運專線網之一，形成一條與京廣鐵路並行、縱貫我國南北、輻射範圍最廣的快速客運通道。
路段組成：
京石段（北京到石家莊）於2023年10月開工建設，
石武段（石家莊到武漢）河北境內202.642公里，河南境內506.862公里，湖北境內131.221公里。 也是新建的。
武廣段（武漢到廣州）2023年6月23日京廣鐵路客運專線武廣段正式開工建設。京廣鐵路客運專線武廣段全長968公里，工程投資930億元人民幣，建設工期為四年半，全線於2023年12月26日竣工通車。
更多詳細請參見：http://baike.
22樓：匿名使用者
在原來的高速鐵路上的跑，但不是原來的綠皮車
23樓：匿名使用者
我只知道在武（漢）廣（州南）這條線上。不是在原來的鐵路上走的
漢宜高鐵何時能與京廣線連通？何時能開通宜昌東至鄭州的直達動車？或者說有可能嗎？
24樓：鬼哥
漢宜鐵路的動車能進武漢站就足以說明漢宜線已經和京廣線聯通了，否則只能進漢口站。開通跨線車不是有沒有可能性的問題，而是時間問題
現在缺的是車體和計劃（如執行圖），正如樓上所說，因為現在是春運，客流很大運能吃緊，缺乏條件。有一個時間供你參考，廣深港高鐵開通於2023年12月26日，與武廣高鐵正式聯通是在2023年4月。
25樓：匿名使用者
理論上來說不成問題，只不過目前漢宜鐵路速度等級還是低了點兒，低速車和動車組混跑，暫時不具備聯通的條件，而且京廣高鐵剛建成就趕上春運，為了不至於因為線路聯通影響春運，只好暫時如此了。去年廣深高鐵剛通車也趕上了春運，為了不影響春運，暫時也沒有跟武廣連起來執行。等春運後，估計就有時間和精力搞了
為什麼 京廣高鐵 不能訂到d字開頭的車票；
26樓：匿名使用者
因為這趟線上目前不跑d字頭的火車，只有g字頭的車。
不過，g字頭的車其實也是動車，只不過改叫「高速動車」了。
27樓：老張·安定藥
d顧名思義「動（dong）」代表動車
g顧名思義「高（gao）」代表高鐵
其他t顧名思義「特（te）」代表特快
k顧名思義「快（kuai）」代表普快
28樓：匿名使用者
d字頭的火車一般跑到250km/h，g字頭的火車跑300以上的
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