1樓：愛情宣顏
汽車電路的主要特點是: 1.採用單線制 2.低壓直流供電(12v或24v) 3.迴路負極搭鐵 4.兩組供電系統(蓄電池和發電機) 5.用電器並聯連線
2樓：海逸在路上
汽車電路按車輛結構形式、電器裝置數量、安裝位置、接線方法不同而有所不同，但其電路一般有以下幾個特點。 (1)低電壓。汽車一般採用12v電壓，部分大功率柴油機採油24v。
低電壓由於電功率較小，不適應汽車用電裝置日益增多的要求，醞釀中的汽車電系電壓標準是42v/14v電壓體系。有些汽車電控系統的電腦電源使用＋5v電源。 (2)並聯制。
所有低壓用電裝置均採用並聯方式連線，受有關裝置控制，電壓相同。電氣裝置間均為並聯開關，熔斷器均串聯在電源和相應的用電裝置之間，電流表申聯在供電汽車電路上，電氣儀表與其感測器之間串聯。 (3)單線制、負極搭鐵。
電源和所有用電裝置的負極均搭鐵，車架車身、發動機體便成為一條公共的地線。
3樓：匿名使用者
低電壓，工作負荷大，耐高溫，耐抖動，防止老化等等
汽車電路的特點是什麼?
4樓：湖南萬通汽車學校
汽車電路的主要特點是:
採用單線制
低壓直流供電(12v或24v)
迴路負極搭鐵
兩組供電系統(蓄電池和發電機)
用電器並聯連線
5樓：重慶萬通汽車學校
1、低壓——汽油車多采用12v，柴油車多采用24v。
2、直流——主要從蓄電池的充電來考慮。
3、單線制——單線制即從電源到用電裝置使用一根導線連線，而另一根導線則用汽車車體或發動機機體的金屬部分代替。單線制可節省導線，使線路簡化、清晰，便於安裝與檢修。
4、負極搭鐵——將蓄電池的負極與車體相連線，稱為負極搭鐵。
6樓：雲南萬通汽車學校
汽車電路的特點是:1、汽車電器採用單線制，利用車身金屬部分搭鐵，把電器裝置的搭鐵線可靠接在車身上,安裝方便，可以節約大量電線及減少電路故障。2、使用安全的低壓直流雙路電源（蓄電池和發電機），並聯連線供電，當發電機輸出電壓高於蓄電池電壓時，向蓄電池充電。
3、各用電裝置單獨工作，互不影響。4、各用電裝置單獨配置保險器，防止電線短路時燒燬線束，引發事故。
大眾汽車電路特點是什麼 5
7樓：私奔
線路清晰 大眾汽車的維修人員一看就知道基本上都是一樣的電路的顏色比較升區分比較好 電路也很粗
8樓：匿名使用者
線路清晰 嚴謹 不亂
9樓：匿名使用者
呵呵 你這個問題怎麼回答？？？問得太虛了
汽車電路的特點
10樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車電路的特點是:1、汽車電器採用單線制，利用車身金屬部分搭鐵，把電器裝置的搭鐵線可靠接在車身上,安裝方便，可以節約大量電線及減少電路故障。2、使用安全的低壓直流雙路電源（蓄電池和發電機），並聯連線供電，當發電機輸出電壓高於蓄電池電壓時，向蓄電池充電。
3、各用電裝置單獨工作，互不影響。4、各用電裝置單獨配置保險器，防止電線短路時燒燬線束，引發事故。
11樓：
汽車電路的主要特點是：
1.採用單線制
2.低壓直流供電（12v或24v）
3.迴路負極搭鐵
4.兩組供電系統（蓄電池和發電機）
5.用電器並聯連線
12樓：**座美妝達人
汽車電路按車輛結構形式、電器裝置數量、安裝位置、接線方法不同而有所不同。
汽車電路中導線束基本上是分段的結構形式，線束之間用插接器進行連線。
擴充套件內容。
電路diànlù，electric circuit 專指：由金屬導線和電氣以及電子部件組成的導電迴路，稱其為電路。
直流電通過的電路稱為「直流電路」;交流電通過的電路稱為「交流電路」。
13樓：幫幫我汽車網
汽車電路特點可以參考原廠維修手冊和電路圖。
汽車電路的特點可以概括為：什麼
14樓：瀋陽萬通汽車學校
1)低電壓。汽車一般採用12v電壓，部分大功率柴油機採油24v。低電壓由於電功率較小，不適應汽車用電裝置日益增多的要求，醞釀中的汽車電系電壓標準是42v/14v電壓體系。
有些汽車電控系統的電腦電源使用＋5v電源。
(2)並聯制。所有低壓用電裝置均採用並聯方式連線，受有關裝置控制，電壓相同。
電氣裝置間均為並聯開關，熔斷器均串聯在電源和相應的用電裝置之間，電流表申聯在供電汽車電路上，電氣儀表與其感測器之間串聯。
(3)單線制、負極搭鐵。電源和所有用電裝置的負極均搭鐵，車架車身、發動機體便成為一條公共的地線。
15樓：張
汽車電路按車輛結構形式、電器裝置數量、安裝位置、接線方法不同而有所不同，但其電路一般有以下幾個特點。
(1)低電壓。汽車一般採用12v電壓，部分大功率柴油機採油24v。低電壓由於電功率較小，不適應汽車用電裝置日益增多的要求，醞釀中的汽車電系電壓標準是42v/14v電壓體系。
有些汽車電控系統的電腦電源使用＋5v電源。
(2)並聯制。所有低壓用電裝置均採用並聯方式連線，受有關裝置控制，電壓相同。
電氣裝置間均為並聯開關，熔斷器均串聯在電源和相應的用電裝置之間，電流表申聯在供電汽車電路上，電氣儀表與其感測器之間串聯。
(3)單線制、負極搭鐵。電源和所有用電裝置的負極均搭鐵，車架車身、發動機體便成為一條公共的地線。
16樓：孤獨藍天
汽車電路的特點可概括為： 低壓、直流 、單線制。
17樓：吉林省萬通技工學校
你好，主要特點兩個電源。
汽車上有兩個電源，一個是電瓶，另一個是汽車發電機，電瓶的主要作用是啟動發動機和儲存發電機發出的電能。如果汽車已經啟動，發電機發電的情況下，把電瓶從車上取下來，車子也不會熄火。
低壓直流。
汽車上使用的是低壓電，一般小汽車用的是12v電，大貸車用的是24v電源，只要是不超過36v都是低壓電，即使是碰到這樣的電源，人體也沒有感覺 ，另外汽車上用的是直流電，它的流動方向是不變的。
負極搭鐵，單線形成迴路。
汽車上只要是金屬能導電的地方都是負極，也就是整個車身就是一個大的負極線，車上的用裝置只要有電源，在車上隨意找個搭鐵的地方，用電裝置就能工作，這也就是為什麼汽車馬達上沒有單獨搭鐵線的原因，為了提高某些用電裝置的工作可靠性，就重新設計了搭鐵線。
用電裝置全部並聯。
車上的用電裝置全部採用並聯的方式，這樣設計的好處是如果有某一個用電裝置不工作，其它的能正常工作，在維修時也好找到故障點，另外根據歐姆定律，並聯電壓不變，用電裝置能夠正常工作。
容易出現虛電故障。
虛電也就是不實的電，雖然有電壓但卻不能工作。例如汽車上某個用電裝置不工作，用萬用表測量線束有電源電壓，說明是用電裝置故障，可更換新的用電裝置仍然不工作，這個就是虛電現象，遇到這種情況可以用普通試燈來代替用電裝置，如果試燈亮，說明不是虛電，用電裝置有問題。
汽車電路的特點有哪些
18樓：瀛洲煙雨
汽車電路的特點是:1、汽車電器採用單線制，利用車身金屬部分搭鐵，把電器裝置的搭鐵線可靠接在車身上,安裝方便，可以節約大量電線及減少電路故障。2、使用安全的低壓直流雙路電源（蓄電池和發電機），並聯連線供電，當發電機輸出電壓高於蓄電池電壓時，向蓄電池充電。
3、各用電裝置單獨工作，互不影響。4、各用電裝置單獨配置保險器，防止電線短路時燒燬線束，引發事故。
19樓：吉林省萬通技工學校
1、汽車電器採用單線制，利用車身金屬部分搭鐵，把電器裝置的搭鐵線可靠接在車身上,安裝方便，可以節約大量電線及減少電路故障。2、使用安全的低壓直流雙路電源（蓄電池和發電機），並聯連線供電，當發電機輸出電壓高於蓄電池電壓時，向蓄電池充電。3、各用電裝置單獨工作，互不影響。
4、各用電裝置單獨配置保險器，防止電線短路時燒燬線束，引發事故。
汽車電路的特點？
20樓：西安萬通汽修學校
你好，低壓直流，兩個電源，並聯單線，負極搭鐵。
汽車電路的特點是什麼。考試題，求救
21樓：薛_強
汽車電路的特點是:
1、汽車電器採用單線制，利用車身金屬部分搭鐵，把電器裝置的搭鐵線可靠接在車身上,安裝方便，可以節約大量電線及減少電路故障。
2、使用安全的低壓直流雙路電源（蓄電池和發電機），並聯連線供電，當發電機輸出電壓高於蓄電池電壓時，向蓄電池充電。
3、各用電裝置單獨工作，互不影響。
4、各用電裝置單獨配置保險器，防止電線短路時燒燬線束，引發事故。
22樓：黑豹
低壓大電流與高壓小電流電路並存，電磁干擾嚴重。感測器、整合控制模組、數字處理技術等數字化裝置比例增加。
23樓：匿名使用者
低壓 單線 直流
汽車電路的型別有哪些，各有什麼特點
24樓：匿名使用者
書上自己去找！！！！
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