1樓：匿名使用者
如果沒有其他特殊因素的話，應該遵循機動車的讓右原則，那就是要讓右側的先行，你應該讓你右側的車輛先行。因此你承擔事故的主要責任，對方次要責任。也可能按照沒有互相禮讓，裁定為對等責任，都很難想象，在一個沒有機動車的路口，電動車和直行車相撞，雙方都不會太快，應該能躲避開啊。
具體還是看交警怎麼劃分吧，交通事故責任劃分因素很多。只要雙方在行駛中有違法行為的都要承擔相應 的責任，像逆行，佔道，隨意變道等等。
2樓：林飛蛾
無訊號燈，不分主次路，讓右側道路車先行，東向讓北向。但你車撞的是尾部，責任差不多吧！
3樓：無限大虐爆全場
你這樣說，根本分不清，只能憑一點簡單的基礎考駕照的那點水平，準確麼？有用麼？
4樓：匿名使用者
機動車責任要大一點。
沒有紅綠燈鄉村公路十字路口事故如何認定
5樓：匿名使用者
道路交叉路口通行基本原則為：支線讓幹線。
在你的描
述中，明顯對方車輛處於支線位置，你處於幹線位置。
第二，兩方碰撞位置具體在道路交叉口中心線的具體位置，以辨明路口通行避讓的責任車輛與具體行為責任。
第三，你描述的對方車輛走在中間這一點，在某些鄉村道路不構成違章。
綜上所述，對方車輛至少應該承擔80%以上的事故責任。至於是否是全責，還要看你們在路口重的具體行使軌跡與速度。
6樓：匿名使用者
請問：我駕駛摩托車由北向南行駛，對方摩托車由西向東行駛，對方是
水泥路我是土路，我已經行駛在十字路囗北向南的四分之三，東西方向的中間與對方相碰，當時是車頭碰車頭，我車倒向東面，對方倒向北面，大家傷情都在倒車的一面，因為兩車都沒有被碰的痕跡，兩車也沒太大的偏移，也就說不上誰碰誰！當時沒有報警，現在對方說是我碰他，要我付全責，我現在怎麼辦，對方是兩人傷情比我嚴重，開車的說我碰他，乘車的叫我賠錢，
沒有紅綠燈的十字路口，電動車由北向南正常行駛，小轎車由西向東正常行駛發生剮蹭，責任如何劃分？
7樓：匿名使用者
如果都在規定道路上行駛，在不考慮紅綠燈和道路等級前提下，應該是電動車主要責任或對等責任。
理由：1、對電動車來說，轎車屬於電動車的右方來車，電動車通過路口理應先觀察右側來車，出現事故，第一原因就是電動車觀察不夠，未盡到保證安全的前提；
2、對轎車來說，通過路口，應當減速緩行，觀察路口兩側車輛行人，保證安全前提才能通過。根據描述，發生碰撞後，轎車沒有剎車，開過後掉頭回來，說明當時通過路口時轎車速度相對較快，未做到減速緩行的安全要求
3、對於轎車來說，目前社會習慣性將行人和非機動車列為弱勢群體，若電動車駕駛人無人傷因素，一般處理結果應是各修各車。
8樓：金毛忠實粉絲
城市四車道主幹線上，我駕小車正常速度走在最右側慢車道內，遭左邊快車道上一臺兩輪電動車從斜後方快速撞上，電動車倒地，駕駛員手腳察傷，我的車前後門都凹了一大塊，交警叫我賠200醫藥費給他，半句不提我修車的費用，
，在沒有紅綠燈的十字路口，我車由西向東，他車由北向南，倆車相撞，責任怎樣劃分。
9樓：匿名使用者
對方全責，理讓右先行，
10樓：峰哥是也
側面被撞的責任可能少一些些
11樓：潛水吹牛
一個看裝的位置又車讓左車貌似
我的車從北向南行駛，對方車從西向東行駛，發生碰撞，當時是在十字路口有紅綠燈但沒亮。 10
12樓：
主幹道支路讓行的規則需要以支路讓行的標示牌為準，一般道路上尤其是有交通燈號控制的路口一般沒有主幹道支路的區分，當交通燈裝置停用時遵循讓行右方來車的規則，所以交警的認定基本正確。
13樓：同意
我認識你，，當天我在場。。。你在在五一路和開州路口對吧 。當天其實是那人故意撞你的，，不知道後來怎麼判的？
對方電動車由北向南超速行駛,我騎電動車由西向東過斑馬線幾,準備到對面路對方避讓剎車摔傷，我有責任嗎？
14樓：匿名使用者
這要看路口有沒有紅綠燈了，根據你的描述這是個十字路口，如果有紅綠燈，那就是闖紅燈的責任，如果沒有紅綠燈，雙方都是直行，就都要負責任，如果你是右轉，在沒有紅綠燈的情況下直行要避讓右轉
我騎著一輛電動車，由北向南，經過鄉村道路與快速通道相交的十字路口時，被快速路上的一輛大眾車撞上了，
15樓：baby誰與我漫步
有沒有紅綠燈，如果有，是否是你闖了紅綠燈，如果以上情況你都沒有，責任是大眾車司機的
16樓：v陌旬
電動車算是機動車嗎？！只知道如果是兩輛機動車，在沒有交通訊號和標誌的路口，未讓右方的車先行的是全責。如果電動車算是機動車，是你的全責。
17樓：手機使用者
一般交警都會把責任劃給有保險的這一方，一般小車都有第三方責任險，你住院用的錢大部分保險公司能報銷。正反都是小車佔主要責任，因為是機動車撞肥機動車。
在沒有訊號燈和線標的十字路發生交通事故，我騎車由北向南對方是汽車由西向東誰的責任大
18樓：童燕瓊
這種情況是路口發生的，機
動車和非機動車之間的交通事故。
在路口按照交規，機動車應該禮讓行人和非機動車，即禮讓斑馬線，所以機動車的主要責任；
按照交規，非機動車（即自行車）經過路口應該推行，不應該騎行，所以自行車也有過錯，所以自行車次要責任。
按照責任比例，基本上是機動車70%，自行車30%。如果自行車是推行的，那麼機動車的全責即100%。
我騎電動車和騎自行車的相撞，報警後對方不同意交警處理然後
公安機關在查明交通事故原因後，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關係，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。2 電動車與電動車相撞，雙方都是非機動車，逆行者的責任肯定大於非逆行者，但是，即使非逆行者不負事故責任，也應當根據法律的規定要求逆行者承擔責任，而不能超越...
不會騎自行車的人，怎樣才能學會騎電動車
會自行車 有了平衡感就會騎電動車了 不會騎自行車如何學會騎電動車 不會騎自行車如何學會騎電動車方法如下 首先要學會推車子 拐彎 倒車 停車，知內道剎車 燈光等基容本功能。然後把車子大腿撐住，學會勻速加電門，那種情況下殺那種剎車。最好就是速度在空地20碼左右騎行練習。最後，堅持不懈勤加練習就能學會。沒...
我騎一輛電動自行車在非機動車道上由北向南靠右邊正常行駛，被一輛右
電動自行車在合規上路的情況下右轉轎車全責 必須遵從拐彎讓直行原則 電動自行車若有效能指標超標或違規改裝現象，則承擔約20 30 次要責任，轎車主責 我騎電動車靠右正常行駛與從右邊小路突然騎出來一輛自行車相撞,責任咋分 雙方都是非機動車，按照規定，電動車遇到路口時要減速慢行，注意瞭望，確認無誤再緩慢通...