1樓：匿名使用者
進口**保護協定，側面反映一個發展中國家購買力的低下。
一個國家的財富是根據他的生產能力和營銷能力決定的，比如美國人買德國人賓士汽車，他們可以用科技產品換回支出貨幣，這樣就實現了「收支平衡」。而發展中國家，如中國不具備外銷能力，所以要以重關稅和稅務來限制國人的購買力。2023年-2023年，25年之間發達國家和普通國家收入比由原來的10比1，上升到30比1，導致了普通國家收入的20%用於償還對發達國家的債務的利息。
這就是所謂全球經濟一體化以後讓富的國家更富，讓窮的國家更窮。所以為了緩解這種差距，以後就對一些國家的進口商品實行附加關稅。
其實一個國家想要富裕，必須對外銷售自己產品，對內實行對外國商品的聯合抵制。但是因為本身中國就有**保護，所以不好意思再提倡抵制外國商品，最主要是我們的財富也來自發達國家對我們的投資。
為什麼中國房子貴，換一個角度想其實就是國力不如，國家限制你買外國商品，以為內中國人一有錢肯定換車、換手機、換lv。這麼花國家就空了，買房子吧。
2樓：蓬門今始要君開
汽油的話，主要是因為我國開採石油的成本太高了，石油是大宗商品，不是你想買就能買得到的。我記得以前中石油有段時間提出半桶油精神，就是把外國人不要的油田買下來再榨油出來。在伊拉克，中石油才一桶油才給2美元，中石油還是採。
為什麼，採了，才有購買權啊。真就是跪著要飯啊。
為什麼在國外買車這麼便宜？
3樓：途虎話養車
原因如下：
1汽車關稅
首先面對的問題必定是關稅了，一款車漂洋過海的過來需要付出很多的金錢，不但是運輸成本，還有大額的關稅。很多人都知道關稅很高，但是高到什麼程度一般人不是很瞭解。粗略的算一下的話中國的進口關稅是消費稅加上增值稅加上關稅，雜七雜八加起來的費用應該是汽車本身**的1.
2倍左右，這個數字是非常恐怖的，本身汽車並沒有那麼昂貴但是去掉了關稅之後**自然水漲船高了。
2：自主汽車底蘊淺薄
除了進口車之外，合資車同樣**居高不下，這一點其實是沒有辦法的，自主汽車本身的底蘊就十分的淺薄，也就是這幾年才算嶄露頭腳，很多核心工藝還是使用的其他國家的工藝，本身的競爭力就不行，**方面10萬左右能夠熱賣就很不錯了。
3.分期付款。
美國人有分期付款的習慣，並且這種習慣被傳播到了世界各地。在我印象中，美國本地人，以及在美國生活了一段時間的華人，都會選擇分期付款來購車（很多留學生不能分期是因為身份和信用記錄不行）。
例如下圖，理論上每個月只要不到五百（當然還要考慮保險等額外支出），就可以把全新的寶馬x3開回家。
4.二手車市場發達，並且民眾對二手車無成見。
很多外國人，包括留學生，開的其實都是二手車。在美國，買二手車和就和買食物一樣，非常普通。由下圖可見，美國的二手車市場一直在增長。
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