福特野馬多少錢價效比高嗎,為什麼國內買福特野馬的人比較少呢

2021-03-21 07:32:09 字數 5117 閱讀 5943

1樓:牛牛蛋

福特野馬全系**為39.98-70.50萬

整體約有5-10萬降幅(不同地區降幅不同)

2.3t版本價效比還是很高的,外觀十分好看,但動力和質量方面比較一般,並不適合家用,5.0l的效能版銷量比較低,沒有玩樂需求不推薦購買

2樓:匿名使用者

福特野馬多少錢,價效比如何?福特野馬的**在38萬到119萬之間不等,其會因為車的款式不同、配置不同等方面而有著不同的**。如果在99買車網購車的話,**上會有較大優惠。

另外,福特野馬車系的價效比還是很不錯的,它為使用者提供的最大感受就是操作十分舒適和精準,不管是你在市區開著上班,還是回到郊外散心,它都為您提供充足的動力,外觀很是拉風,容量大,跑動靈活,所以價效比是很高的。

3樓:智創車聯

這個車一般在38萬左右,不是很貴。如果家庭使用空間就不夠用,玩玩可以考慮

4樓:匿名使用者

福特野馬,mustang,目前引進國內的車型,看了一下有2.3t的,還有就是5.0l的吧,起步**是39.98萬,你可以去汽車之家上看看相關資訊。

要說價效比嘛,其實跑車都不能談價效比,畢竟跑車不是作為平民化的一種代步工具,而且開著跑車長途行車也容易引發不適,這就是很多人買了跑車又轉手賣出去的原因,不實用。

當然,如果有那部分預算的閒錢的話,為了情懷想去買輛跑車也是可以的,福特野馬這款車也是為數不多**適中的0-100能跑進6s的效能車。

5樓:蒙奇

福特野馬**在40-70萬

價效比在寶馬3系,奧迪a5,科邁羅,保時捷718裡,福特野馬價效比是最高的

6樓:寶寶很累但不苦

福特野馬中規最便宜的提車要37萬,落地下來44萬左右,進口車32萬 落地35萬,對於性比價高不高,主要是因為這個車改裝的地方很多,作為平明級別的跑車來講野馬非常划算,照比同等價位的大黃蜂都要出色很多,

7樓:夙敵

官方進口版本的低配野馬需要40多萬,平行進口版本的低配野馬需要40萬。價效比一般,保值率較高。

福特mustang怎麼樣?值得買嗎?

8樓:匿名使用者

在入門級的跑車裡面,福特mustang算是很不錯的了,外觀首先看起來就很不錯,低矮但是很炫酷,雖然說2.3t 車型的動力輸出有所降低,但是總體來說影響不大。反正要是在國內就綽綽有餘了。

9樓:小哥大金牙

福特mustang可以說是入門級跑車裡面我最喜歡的了,18款的就不錯,外**起來更低矮更酷炫,雖然2.3t車型的動力輸出有所降低,但影響不大,在國內的路上開也綽綽有餘了。

讓我比較驚喜的是18款的入門車型居然也可以燒胎!!!燒胎功能(line-lock彈射預備暖胎功能)之前可是在5.0l gt車型上才有的,這倆**在國內查了十幾二十萬呢,現在好了,買臺入門也能耍酷了,燒一次15秒就濃煙滾滾了,還挺有觀賞性。

外觀沒啥缺點,就一個字——帥。鯊魚腮日間行車燈,無框車門,19寸y型輪轂,驚豔的側面線條,沒有什麼好挑剔的。

內飾也不會因為它是跑車就很粗糙,中控和門板上大量採用軟塑和皮革,方向盤是全真皮。18款的儀表盤也變成了12寸全液晶儀表盤,可以顯示加速度值,另外還有計時功能,發燒友可以去跑跑賽道,嚐嚐福特mustang賽道模式的滋味。

作為一輛雙門跑車,每次進出後排都得從前排跨進去,買這車的人應該不會要求空間大了吧?後排也就勉強坐倆瘦子,或者放包包、寵物。

大概是由於排放方面的限制,動力相比舊款低了5ps,搭載的依然是2.3l直列4缸,ecoboost渦輪增壓發動機。在直線加速模式下,發動機在升擋後依然會保持較高的轉速,這一點也儘可能地滿足了玩兒直線加速賽的朋友。

**方面,18款剛上市的時候由於關稅利好降了2萬多,現在咱不是跟美國鬧那啥嘛,**又漲了,應該還是40萬左右吧。如果你對四缸渦輪發動機感興趣,又偏愛操控性強的車型,在選車方面又是個顏控,那福特mustang還是很適合的。

10樓:samba闖天涯

福特mustang迎來了第1000萬輛的下線。這可是一款跑車的銷量,也只有在美國大地上才會誕生這樣的奇蹟。

當有人跟你提到美式跑車時,很多人會脫口而出福特野馬。mustang變成了一個汽車文化的標籤,mustang吸引了無數次以各種方式向人們講述著自己的傳奇。福特mustang儼然化身美國汽車最經典的代言車型。

福特mustang也早已進入國內市場,與四川的那位野馬可是沒有任何關係。

福特mustang對於喜愛跑車的愛好者來說是一款經典不可磨滅的車型。僅僅看過的好萊塢大片中,就有好多經典的片段是福特mustang出現。犀利的外觀設計,野性前衛風格,一眼看上去就能釋放你的不羈天性。

外觀也是一代一代傳承下來。同時福特給給予加持更多科技元素,保持在汽車科技的前沿。

福特mustang的效能毋容置疑,福特的高功率的發動機,效能強勁。要說不好的地方,在中國這個汽車第一王國,你想釋放它的強勁效能,我覺得不太可能。現在車是越來越多,路越來越堵。

另外福特mustang在國內的維修保養等的還是不錯的。車身底盤低矮是其優點也是缺點。優點肯定是風阻係數低,高速車身穩定。缺點確實國內路況的實際情況。

總體來說,這是一款男人值得期待的跑車。開起來拉轟十足。但是後排的乘坐空間不足,尾部空間將就吧。

這可以算作是一款兩人的跑車了。如果預算充足的話,這個價位可選擇性不多,還有一款大黃蜂科邁羅。建議先看福特mustang嘍。

大家都是文化人嘛。

11樓:匿名使用者

相信很多看過變形金剛系列電影的朋友,都會被其中一個角色給吸引,尤其是對年輕人來說,「大黃蜂」無疑是他們的最愛,而它的原型就是雪佛蘭的科邁羅。但現實汽車銷售的榜單上我們沒有看到它的竄紅,反而另外一款讓我們眼前一亮,它就是福特的福特mustang,又名野馬。

說實話,我對最開始就是從福特mustang來了解並關注美系車,而它無疑成為美系車的代表,比如外觀的凌厲,造型充滿力量感,動力澎湃讓人汗顏等,都是讓我最開始痴迷它的地方。

相比第五代野馬,全新野馬降低了車身的高度,並且加大了前後輪的距離,所以整體看上去車身比之前更低,而低趴的感覺讓人感覺更運動,更炫酷,瞬間心情澎湃。

於此同時側面的車身線條設計非常優雅,同時也勾勒出一種懷舊的感覺。從後面來看,車韋德整體設計為非常有層次感,尤其是**黑色裝飾,又看到了久違野馬的感覺。

內飾配置方面,相比上一代車型,依舊採取猛禽戰機的設計元素,不過**野馬整體上看起來圓潤不少。同時中控上的撥杆按鈕,搭配多功能方向盤上的調節,感覺可以隨時進入瘋狂駕駛模式。

動力方面,**野馬搭載2.3t,最高307匹馬力發動機。這在中國市場都是絕無僅有的,不僅馬力大,而且福特在mustang的2.

3t發動機上採用更多的技術來保持動力效能。這讓它在40萬**上看起來價效比非常高。總結

12樓:途虎話養車

傳統的美系純肌肉車。而且是肌肉男的那種。不是虛胖貨色。

v8的美式傳統結構發動機,排量高達5.0l,是經典的大排量自然吸氣機器!遠不是什麼渦輪增壓貨色可比的!

馬力數更是高達466馬力的驚人高度,隨隨便便奔7000轉的高轉速,扭矩更是能爆出556牛米的恐怖成績。而且當然不用懷疑,依然是美式經典後驅結構。10檔的傳統液力自動擋手自一體變速箱,更能把發動機的馬力發揚到極致!

這一切不是跑車又是什麼了?而您只需要支付不到60萬元的**就能拿下這樣一臺肌肉怪物!這不算超值,還能是什麼了?

13樓:enjoy範振雪

如果沒有駕駛條件的話,還是不建議買吧,福特的mustang就不必多介紹了,市面上雖然不多見,但是隻要以看見,絕對能給你留下特別深刻的印象,這絕對是硬實力。前排座椅設計的寬大且舒服,肩部的包裹也非常足,還有加熱和通風的功能,非常的人性化。後排迫不得已就不要乘坐了,太憋屈。

2.3t的地扭矩表現比較理想,但是後程感覺明顯的有些動力不足,在都市駕駛的話,夠用,但是跑車就不太實用,感覺就是用來炫富的。要是有條件的話,動力又不足,展現不出跑車的真正硬實力。

所以我建議是,有駕駛條件,上5.0,沒有就換個舒服點的家轎或者轎跑開開也非常好。

為什麼國內買福特野馬的人比較少呢?

14樓:匿名使用者

因為沒有正式進口,而且**太貴,本來野馬在美國是挺便宜的車,拿來賣那麼貴就不合適,況且中國有錢的人很多並不是真正愛車的人,買好車只為了顯示身份,而沒有真正的對某個品牌的熱衷,所以像野馬這樣的平民跑車他們自然不會買,他們只知道法拉利、蘭博基尼、布加迪、世爵這類的車

15樓:匿名使用者

第一,國內沒有玩跑車的氛圍,

第二,這車**非常高,

第三,懂這車的人少之又少。

第四,為了妥協油耗把v8簡化成2.3t 四缸,所以缺少了自己的魅力。

16樓:

多與少,看你和什麼車比吧。

一輛接近40萬起步的進口入門跑車,你和普通的合資/國產家用轎車去比,甚至和同價位的進口轎車去比,那當然少啦,畢竟不是很多人都買得起40萬以上的車,就算買得起,選擇跑車的也只佔其中的少部分(況且還不止mustang一款跑車)。

但以跑車來說,別的省份我不敢說,在廣東,mustang算比較常見的了,特別在廣州。畢竟40幾萬就能買到一輛外型很不錯的跑車,mustang價效比還是不錯的。

再分享幾個資料吧。

2023年這一代mustang正式引進國內銷售,中國全年銷量約3000輛左右。(全球跑車銷售冠軍,約11萬輛)

2023年,國內銷量增長44%,全年約4320輛,位列國內跑車銷量榜首。(也是2023年銷量最高跑車,2023年全球銷量突破15萬輛)

2023年,在30-50萬的進口跑車中,mustang是銷量冠軍(7128輛)。(連續第三年全球跑車銷售冠軍)

2023年第一季度,依然是30-50萬的進口跑車,mustang是銷量冠軍(1365輛)。

2023年第二季度,30-50萬的進口跑車,mustang還是銷量冠軍(1691輛)。

2023年第三季度,沒錯,冠軍還是mustang(1844輛)。

按以上來算,現在在中國至少有19348輛mustang。

17樓:百度使用者

買得起野馬就不會在乎那油錢,國人對那種肌肉線條不是很感冒,年輕人想買---沒錢,到有錢了又過了那年紀。。。。。。

18樓:

以前少,但現在不算少了,這一代的野馬都快爛大街了。

當然,39.98萬起步的車,你覺得能像捷達一樣嗎。

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