橋墩鑽孔灌注樁在河底以上和河底以下是一次性澆築還是在河底以上

2021-03-20 22:00:34 字數 5305 閱讀 6846

1樓:匿名使用者

儘量連續澆築才能保證質量,有間隔時間的話澆築完的汞已經除凝或者終凝,在澆築新汞就要考慮鑿毛和預留鋼筋連結。但是對汞的完整性和強度都有影響

2樓:匿名使用者

河底一下灌水泥樁,凝固以後用風鎬打掉一米接上鋼筋放上模版澆築橋墩

修建橋墩跟鑽孔灌注樁有什麼關係

3樓:匿名使用者

1、鑽孔灌注樁可以是橋墩的一部分,基礎的部分,但橋墩的基礎還有其他的形式。

2、橋墩的基本組成通常有墩帽、墩身和基礎三部分。

3、橋樑基礎通常有剛性擴大基礎、樁基礎和沉井基礎,選擇基礎的形式與地質條件、橋樑結構形式、受力情況等等因素有關,樁基礎屬於深基礎的一種。

4、樁基礎按照施工方法的不同通常有現場澆築和預製安裝之分,現場澆築的方法有鑽孔灌注樁、人工挖空灌注樁、沉管灌注樁等,預製樁有錘擊沉樁、振動沉樁和靜力壓樁等。

5、樁基礎是橋樑基礎中最常用的基礎形式,鑽孔灌注樁是橋樑樁基礎施工中最常用方法。

橋樑樁基必須一次性澆築完成嗎

4樓:旁人

橋樑樁基全是機械成孔、水下灌注樁,每一根樁應該及時清孔及時連續澆築完成,不可留置施工縫,這是常識,何況僅僅18米樁長!如果14米以上是陸地,且尚應支模,該處有能容易清除浮漿、能正常處理施工縫的條件,在必須停頓的特殊情況下,也是可以的,但改變了施工方案應辦理經批准的手續記錄在案,同時處理施工縫應有監理旁證和影像資料存查。

題問規範依據,不必去查詢,施工方案就是依據。

5樓:神的祈禱

怎麼設計的,人才啊,那樣的話樁14米就好了,上面直接接柱子就是了。

6樓:李七

常規都一次澆完.我現在25米的都是一次澆

市政清單 水上鑽孔灌注樁 樁長25m(不包括樁尖)實際樁長為多少

7樓:顰影子

樁長預設已經包括了樁尖的長度,估不用再重新計算長度。

至於水上鑽孔灌注樁實際工程量的話是:按設計樁長增加1.0m乘以設計樁截面面積以立方米計算。

即:實際樁長*截面積

工程量=(25+1.0)*截面積

8樓:匿名使用者

在設計有樁底標高時的有效樁長等於護筒頂標高減去河底標高(水深)

橋樑鑽孔灌注樁

9樓:建築小民工

從設計和受力角度來說沒有問題,施工程式就是:灌注樁澆築》樁頭鑿除》接樁》墩臺蓋樑施工》,你就把接樁當做墩柱施工就行了。希望我的回答對你有所幫助!

10樓:亦務實處

設計沒有問題,對於這種橋墩很低的情況,一般就是將墩柱和樁設計成一樣的尺寸,這樣一個是對受力有利,還從方便施工考慮。

11樓:匿名使用者

遇到這種問題,如果不敢去施工就要去問設計,當時圖紙繪審的時候怎麼沒有提出這個問題了?再說了如果是錯那麼設計也不會去犯這種小錯誤吧!

配料,拌制,運輸,澆築等過程的損耗和附加費應包含在哪些用量或單價中

12樓:匿名使用者

2)水中樁施工方法

(1)根據設計圖紙資料及結合現場實際情況,本橋擬採用在水中用鋼管作施工平臺的方法進行施工。

(2)樁位放樣

樁位放樣:為保證樁基位置的準確性,施工前要進行精確放線,採用全站儀直接測設控制樁位,在測量的精確樁位處設定保護樁。

(3)護筒埋設及固孔

護筒安裝埋設:護筒埋設是重要一環,起到定位、導向,靠筒內水位和泥漿比重使孔內水壓大於外部水壓,防止塌孔,護筒內徑比樁徑大300mm,護筒高度高出平臺0.3m;首先在搭建好的平臺上,安裝pc-220挖掘機後,再埋設護筒,埋深至少在河底下1m。

其它施工方法與陸上鑽孔樁樁基施工相同。

4護筒埋設及固孔

護筒一般長度為2m,由壁厚8mm以上鋼板卷制而成,內徑大於樁基直徑30cm。在已平整好的場地上準確放樣出樁位中心點,然後用十字線準確引出該點並作好穩固明顯的標誌,以便在埋設護筒時校核護筒中心是否與樁中心重合,且所引十字線應防止被埋設護筒的機械裝置所幹擾和破壞。

在樁位處用挖掘機挖出一個比該樁位護筒直徑大60cm~100cm,深度約3m的深坑,在坑底填築約50cm粘土並夯實。吊放鋼護筒時人工輔助穩固,並用所引出的樁位中心線檢核護筒中心與樁位中心,並使其兩者偏位誤差不能超過5cm,且護筒頂口宜高於地面30~50cm。鋼護筒定位後,在其周圍對稱填築粘土並夯實,以防在鑽孔過程中泥漿滲漏,造成護筒沉落或偏斜。

採用衝擊鑽鑽機造孔,泥漿護壁,泥漿液麵高度不低於地下水位(水面)1.5~2.0m,隨時檢查漿液比重是否符合設計或技術規範的規定。5鑽機就位

5測量放樣,在護筒周邊放出樁位中心十字線,並用紅油漆標識,採用衝擊鑽機成孔,選派有經驗的工程技術人員和管理人員負責鑽孔施工。鑽孔機械擬採用挖掘機就位。先用挖掘機把鑽機拖至孔口附近並大致安放準確,為防止鑽機在施工過程中不均勻下沉,宜在鑽架下方墊置木(30cm×30cm),其墊置方法為:

鑽架前方平行墊置2根,後方墊置1根。然後再把鑽頭吊至孔口附近。

準確進行鑽機定位,則是人工用液壓千斤頂對鑽架作小範圍的位移調整,以定位鑽頭中心與樁中心重合,用所引十字線校核。

樁位四周挖設排水溝,並在墩位附近挖設泥漿池。

6泥漿製備

首先根據現場地形條件用挖掘機在孔位附近挖設沉渣池。由於5#孔位在原明珠廠內,距河道較遠,廢渣及時清運到渣場,泥漿引流到旁邊池中進行處理。泥漿效能控制指標為:

相對密度1.2~1.4,黏度22~30(pa.

s),含沙率≤4%,膠體率≥95,失水率≤20。

7鑽孔施工

a、初鑽

衝擊鑽機成孔是提升衝擊錐反覆往下衝擊,將孔中的土、石劈裂、破碎或擠入孔壁中,或懸浮於泥漿中,然後再用掏渣筒取出或迴圈流出的成孔方法。開鑽時先在孔內灌注泥漿,如孔內有水,可直接投入粘土,在孔內用衝錐以小衝程反覆衝擊造漿。開鑽時鑽頭提升高度不宜超過1m,當進尺3m後可正常施工。

開孔及整個鑽進過程中,要始終保持孔內水位高出地下水位1.5~2.0m,並低於護筒頂面0.

3m以防溢位。施鑽前後,不得掉入任何鐵件入孔內,以免損壞鑽頭,必要時用電磁鐵進行清孔。

b、鑽進

開始正常鑽進時,適當控制進尺,在護筒下腳處,慢速鑽進,使下腳處有堅固的泥皮護壁,鑽至下腳1m後,可正常進行,若護筒外側砂礫石松散,可提起鑽錐,向孔中倒入粘土,適當增大泥漿比重。

根據地質剖面圖中所提供的土層標高,選擇進尺速度,在硬度相差較大的交接地層中或傾斜巖面施工時,自落、慢速的方式,以防偏孔等發生。

開鑽前一次性調製足夠數量的泥漿,泥漿經沉澱池沉澱後迴圈使用,鑽進過程中如有損耗、漏失,及時預以補充,且隨時檢查泥漿指標,沉澱池中的沉渣及時進行打撈清除,並統一外運至指定的渣場堆放。

鑽進中使用驗孔器檢孔,驗孔器用鋼筋籠做成,其外徑比鋼筋籠外經大10cm,長度不小於孔徑的4~6倍。每鑽進4~6m,接近及通過易縮孔土層(軟土、軟塑粘土、亞粘土等)或更換鑽頭前,都必須檢孔。當驗孔器不能沉達原來鑽達的深度,或大繩(拉緊時)的位置偏移護筒中心時,則應考慮可能發生了彎孔、斜孔或縮孔等情況,若不嚴重時,可調整鑽機位置,繼續鑽孔。

鑽孔作業必須填寫鑽孔施工紀錄,經常注意地層變化,在地層變化處撈取渣樣檢查,判明後記入施工記錄表,並與地質剖面圖核對,確定樁基的嵌巖深度。若發現地質情況與設計不符對,及時通知監理工程師並提出相應措施, 經監理工程師批准後加以處理。

8清孔到達設計標高後,經監理工程師認可,利用迴圈不同比重的泥漿清孔。當排渣口基本沒有鑽渣出現時,停機提鑽移位。檢查樁孔直徑、傾斜度及孔壁平整度是否符合成孔要求,清孔時保持鑽孔內泥漿面高於地下水位1.

5~2.0m,防止塌孔。經監理工程師確認後,進行下一道工序施工,否則針對具體情況進行處理,直至達到規範要求。

9終孔檢查

利用設定於孔口的臨時水準點為基點,用經檢校合格的鋼尺測出孔深,再反算出樁基的基底標高,用捲揚機鋼繩通過孔口中心位置吊下標準檢孔器檢孔。以上各項均滿足規範要求後,報請監理工程師驗收。監理工程師檢查合格簽字後即可進行下一道工序。

10鋼筋籠製作和安裝

按照設計圖紙及施工規範要求鋼筋骨架採用在場內製作,鋼筋籠長度根據樁長及吊裝裝置確定,用16t汽車吊分節入孔的方法施工。施工中骨架第一節入孔後,用支撐杆固定骨架於井口中心位置,吊起另一節骨架與第一節骨架相接,接頭採用機械連線。放鋼筋骨架前,先在孔口加設四根導向鋼管,以保證鋼筋骨架在吊裝過程中儘量對中,不傷孔壁及控制保護層厚度。

鋼筋骨架就位後,採取四點固定,以防止掉籠和混凝土澆築時骨架上浮現象發生。支撐系統對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。鋼筋骨架上每間隔2米在鋼筋籠四周對稱焊接鋼筋耳朵,保證鋼筋籠有足夠的保護層。

並在籠頂對稱焊接四根鋼筋,以備固定鋼筋籠。

同時,要注意鋼筋籠能否順利下放,沉放時不能碰撞孔壁;當吊放受阻時,不能加壓強行下放,容易造成坍孔、鋼筋籠變形等現象。停止吊放並尋找原因,如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的,必須提出後重新垂直吊放;如果是成孔偏斜而造成的,則要求進行復鑽糾偏,並在重新驗收成孔質量後再吊放鋼筋籠。

11水下混凝土施工

在混凝土灌注前利用導管進行第二次清孔。當孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規範要求後,立即進行水下混凝土的灌注工作。混凝土罐車運輸至現場,直接送至漏斗或儲料斗。

採用常規導管法灌注混凝土,導管是直徑為30cm的無縫鋼管加工而成,導管接頭採用螺紋加密封圈連線。導管使用前和使用一定時間後要進行拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗。料斗和儲料斗的加工以其容量之和必須保證封底,並滿足導管在首批混凝土的埋深不小於1m為依據。

灌注混凝土前,再次檢查孔底情況,如若無異即利用導管並開啟球閥灌注樁基水下混凝土。澆築混凝土的機具、裝置準備完好後,檢查導管口距孔底的高度是否在允許範圍25~40cm之內。用沙袋作隔水閥,將導管上口堵塞嚴密並用鋼絲吊起,再繼續用混凝土將料斗和儲料斗裝滿,將裝滿混凝土的料斗提升到儲料斗上方以後,剪斷吊沙袋的鋼絲開始首批混凝土的澆築,並開啟料斗下放混凝土。

首批混凝土澆築後對導管的埋深進行量測,確定導管底部是被封閉,並保****封底混凝土埋深在1.0m以上。用測繩隨時測量導管的埋深,滿足在2~6m範圍之內。

若發現鋼筋籠上浮的情況,及時調整混凝土的澆築速度等方法使其下落到設計位置。

澆築過程中連續進行,拆導管的時間儘量縮短,嚴禁歪拉斜吊、盲目蠻幹且導管的拆除要及時,以免由於混凝土的埋深過大,導致導管難以提升。混凝土坍落度控制在18~22cm之間。

混凝土灌注面高出設計樁頂1.0m以上,以保證混凝土強度,多餘部分接樁前必須清除,樁頭無鬆散層。澆築完畢後,在混凝土初凝前,拔掉孔口護筒,鑽機移位至下一樁位。

為確保樁基混凝土澆築質量,灌注水下混凝土不得中斷,在混凝土澆築完成後24h內,周圍10m範圍內的孔位不能進行鑽孔作業

追問:這座橋是17跨25米的大橋,有68個樁基礎,全是人工開挖,只有8個是因為流沙改為鑽孔。人工開挖的孔多數是出水很大,但澆水下樁也很不現實。要怎麼樣才能澆好?

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