1樓：百度使用者
在岩石圈物質迴圈過程s，圖示山體岩石為岩漿岩，岩漿岩在地球的表層受外力作用形成沉積岩．
故選：c．
讀圖，完成10～11題．在岩石圈物質迴圈過程中，該山體岩石在地球表層可轉化為（ ）a．噴出巖b．侵入岩
2樓：百度使用者
該圖為火山噴發圖，火山噴發會形成火山岩，又叫噴出巖．裸露在地表的岩石經過風化、侵蝕、搬運、堆積、固結成巖等外力作用轉化為沉積岩．
故選：d．
讀圖，完成中～2題．1．組成該山體岩石的礦物直接來自（ ）2．在岩石圈物質迴圈過程q，該山體岩石在y
3樓：匿名使用者
在岩石圈物質迴圈過程中，圖示山體岩石為岩漿岩，岩漿岩在地球的表層受外力作用形成沉積岩．
故選：c．
如圖，在岩石圈物質迴圈過程中，該山體 的岩石在地球表層可轉化為（ ）a．噴出巖b．侵入岩c．沉積岩d
4樓：百度使用者
該圖為火山噴發，形成玄武岩，在地表易受外力作用（風化、侵蝕、搬運、堆積、固結成巖）而形成沉積岩．
故選：c．
讀圖1，完成（1）～（2）題。 （1）組成該山體岩石的礦物直接來自a．地表 &nb...
5樓：廊坊人
（1）d （2）c
（1）組成該山體岩石的礦物是火山岩，是火山噴發出來的巖槳冷卻形成的火山岩，岩漿直接來自地幔。
（2）山體岩石是火山岩，屬於岩漿岩，在岩石圈物質迴圈過程中，在地球表層在外力作用下可轉化為沉積岩。
在岩石圈物質迴圈過程中，該山體岩石在地殼的表層可轉化為新的（ ）a．侵入岩b．噴出巖c．沉積岩d．變
6樓：百度使用者
在岩石圈物質迴圈過程中，丹霞地貌是由巨厚的紅色砂岩經地殼運動和外力作用形成的，該山體岩石在地殼的表層受外力作用可轉化為新的沉積岩．
故選：c．
在岩石圈物質迴圈過程中，該山體岩石在地殼的表層可轉化為新的（ ）a．侵入岩b．噴出巖c．沉積岩d．變
7樓：擫塻嚹篛擛爤
浙江省江郎山景區為國家級重點風景名勝區（圖1），2023年8月作為「中國丹霞」的系列提名地之一列入世界自然遺產名錄．它是由巨厚的紅色砂岩經地殼運動和外力作用形成的．浙江位於我國東部季風區，該山體岩石在地殼的表層受外力作用可轉化為新的沉積岩．
故選：c．
2023年普通高等學校招生全國統一考卷普查試卷地理（1）
8樓：齊維強
2023年普通高等學校招生全國統一考試
讀圖1. 完成1~2題。
1. 組成該山體岩石的礦物直接來自
a．地表 b.地殼上部 c. 地殼下部 d.地幔
2. 在岩石圈物質迴圈過程中，該山體岩石在地球表層可轉化為
a．噴出巖 b.侵入岩 c．沉積岩 d.變質岩
【解析】本組題難度中等，1題對大綱版而言，有超綱的嫌疑，因為大綱版未涉及地球內部圈層結構。對課標版而言，則屬於容易題。1題、據圖可知演示的是火山噴發，火山噴發物包括岩漿、碎屑物質和氣體，這些物質均來自上地幔中的軟流層。
2題、抓住「表層」和「轉化」，岩漿岩可轉化為沉積岩（地表）和變質岩（地下），這道題學生容易忽略「地球表層」而錯選變質岩或者直接看成火山噴發物應該形成噴出巖。
芝加哥是美國五大湖區最大的城市，其位置見圖2。2023年修通聯絡密西西比河水系和五大湖的運河，隨後興建鐵路並形成以芝加哥為中心的放射狀鐵路網。這段時期，芝加哥工業主要有農產品加工、農具、交通工具等生產部門。
2023年，芝加哥人口達到100萬。20世紀上半葉，芝加哥發展以鋼鐵為主導的重工業，併成為20世紀美國最大的鋼鐵工業基地。據此完成3~5題。
3．2023年後，芝加哥成為美國中西部農產品集散中心的主導區位條件是
a．瀕臨五大湖
b．位於美國中西部的中心位置
c．位於密西西比河航運的上游起點
d．位於密西西比河與五大湖的轉運地點
4.20世紀之前，芝加哥的工業活動主要聯絡
a．芝加哥周邊農村地區 b．五大湖沿岸各城市
c．美國東北部工業區 d．美國本土
5．芝加哥發展鋼鐵工業最有利的條件是
a．良好的工業基礎 b．便捷的交通運輸
c．充足的勞動力 d．豐富的原料和燃料
【解析】本組題材料來自魯教版教材，難度中等，主要考察學生提取、解讀**材料所顯示資訊的能力，答案基本都隱含在**材料中。3題、從材料中「2023年修通聯絡密西西比河水系和五大湖的運河，」得出早期以水運為主，結合圖中顯示的芝加哥的位置可推知芝加哥位於位於密西西比河與五大湖的轉運地點。 4題，從文字材料中「這段時期，芝加哥工業主要有農產品加工、農具、交通工具等生產部門」得出，此時芝加哥功能單一 、規模較小、輻射能力有限，應該主要輻射周邊農村地區。
5題，從圖上看，煤鐵都離芝加哥較遠，從文字材料來看，強調芝加哥的交通，故選擇便捷的交通運輸（美國中部水陸交通樞紐）
到2023年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米，圖3顯示我國某段高速鐵路景觀。
據此完成6~8題。
6.為了保持列車高速執行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是
a地形 b地質
c氣候 d水文
7.在平原地區，修建高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了
a 減少噪音擾民 b較少佔用耕地
c 縮短運營里程 d保護野生動物
8.我國高速鐵路網建成後， 下列區段中，民航客運業受衝擊最大的是
a武漢-----廣州 b杭州----上海
c成都----上海 d蘭州-----北京
【解析】本組題目難度不大，屬於容易題，但是8題有點模糊，另外對於山區孩子而言，難度自然較大，而對於東部平原平原的孩子而言，很簡單。本組題體現了學習生活中有用的地理這一新課標理念。
6題、解題關鍵在於影響速度的因素，地形首當其衝，此題區分度非常小。
7題、模擬題中類似題目很多，平原地區人口稠密、人均耕地較少，聯絡我國土地政策（切實保護耕地，應該都能選出答案，區分度小。
8題、高鐵在中長途有優勢，航空在長途優勢明顯，公路運輸在短途有優勢，還應該注意兩地之間客流量，杭州----上海距離太短，衝擊較小，成都----上海、蘭州-----北京客運量較小距離較遠，其中成都----上海是最難判斷的。
一般情況下，空氣的密度與氣溫，空氣中的水汽含量呈負相關。圖4示意北半球中緯某區域的地形和8時氣溫狀況剖面， 高空自西向東的氣流速度約20千米/時。據此完成9-11題
9，此時，甲、乙、丙三地的大氣垂直狀況相比較
a甲地比乙地穩定 b乙地對流最旺盛
c乙地比丙地穩定 d丙地最穩定
10.正午前後
a甲地氣溫上升最快 b乙地可能出現強對流天氣
c丙地颳起東北風 d甲地出現強勁的偏南風
11.該區域可能位於
a．黃土高原 b.內蒙古高原
c．華北平原 d.東南丘陵
【解析】本組題較難，主要考察區域定位、等溫線判讀、熱力環流、天氣系統移動等知識。
9題、一般情況下，氣溫隨海拔升高而降低，垂直方向（下-上）溫差越大，對流運動越強，溫差差越小，氣流越穩定。 由圖可知甲垂直方向等溫線最密集，肯定不穩定；乙地地面與高空溫差不是最大，對流不是最旺盛；乙、丙比較當然是丙地等溫線最平穩。
10題、正午前後應該指當地12點前後，圖示甲地西側高考的冷空氣移至乙地附近，垂直溫差大，而且空氣中水汽豐富（湖泊、材料中「一般情況下空氣的密度與氣溫、空氣中的水汽含量呈負相關」均提示乙地水汽豐富），容易導致乙地產生強對流天氣。
11題、圖中地勢起伏和緩、海拔多在250—500米之間，應為丘陵。東南丘陵大部分在低緯，小部分在中緯（北到長江、南至珠江、西到雪峰山、東臨大海）解題關鍵是海拔。
36.（36分）閱讀**資料，完成下列各題。（注意：在試題捲上作答無效）
黃麻適合在溼熱的氣候環境中生長。收貨的黃麻在水中浸溼後，才能進行初加工以獲取製作麻袋、麻布、紙張等的原料。圖7中甲城市為世界最大的麻紡織工業中心，也是該地區聯絡河運和海運的重要港口。
圖8為甲城市的氣候資料。
（1） 簡述圖示黃麻產區的氣候特徵。（8分）
（2） 簡析圖示黃麻產區的地形特徵。（6分）
（3） 說明該地區有利於黃麻生產的水文條件。（8分）
（4） 分析甲城市發展麻紡織業的有利條件。（14分）
39題材料二
圖10中甲區域作為軍馬場已有三千多年的歷史，面積達到2000多平方千米，平均海拔2300米，地勢傾斜平緩，宛若平原。
（2）根據材料二分析甲區域成為優良牧場的自然條件（12分）
（3）根據材料二說明甲區域歷史上一直作為軍馬場的區位條件（除其自然條件外）（8分）
• 1.d 2.c 3.d 4.a 5.b 6.a 7.b 8.a 9.d 10.b 11.d
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從海域a到海域b所經過的運河和海峽有霍爾木茲海峽和蘇伊士運河，其中霍爾木茲海峽位於波斯灣的出口處 故選 b 閱讀如圖，完成20 21題 從海域a到海域b所經過的運河和海峽有 a 蘇伊士運河 直布羅陀海峽b 蘇 讀圖可得，a是波斯灣，b是地中海，從波斯灣到地中海的路徑是波斯灣 霍爾木茲海峽 阿拉伯海 ...
讀圖,完成,12題當地球執行到甲處時,日期大約在
地球圍繞太陽公bai轉時,du地軸與公轉軌道的zhi平面成66.5 的固dao定傾角,這就使得版一年內太陽光權 線的直射點有規律地在南北迴歸線之間移動.當太陽光線直射赤道時是北半球的春分日或秋分日 當太陽光線直射北迴歸線時是北半球的夏至日 當太陽光線直射南迴歸線時是北半球的冬至日.當地球執行到甲處時...